Dev

a jaki chcesz pomysł ????? :mysli: :mysli:

:polew: :polew: :polew: :polew: Kolego widziałeś date tego posta ?????

prawidłowy 52-57

dobry klucz, metr rury i po problemie przed montazem sruby dokladnie oczyscic, nie dawac zadnego smarowidla i mocno dokrecic sila150Nm

u mnie w AEB'podobnie, ale tylko do pierwszego strzalu potem robl odcinke przy 0.9 bara po wylaczeniu stacyjki znowu 1.3bar, strzal i 0.9 i tak w kolko, nie wiem o co mu chodzilo[br]Dopisany: 10 Listopad 2011, 13:08_________________________________________________jutro go zloguje z ciekawosci zobaczymy co pokaze przeplywka

rozporki swoja droga ale potrzebne sa stabilizatory na dol kiedys mialem cabrio, po zamontowaniu stabilizatorow zrobil sie twardszy ale i bardziej stabilny felgi poszly 14" z bardzo niskim profilem i nawet fajnie jezdzil po zakretach silnika nie ruszalem, zrobilem tylko wydech z nierdzewki na 2" rurach i hamulce tarczowe na wszystkie kola od 125p teraz zaluje ze go sprzedalem, moj syn mialby czym jezdzic

VAG ????

quuurrrwaa nie 1.5 milimetra tylko 1.5 centymetra :wallbash: :wallbash: żle napisałem

jest głuche i ślepe

Kolego, możesz odpowietrzac sto razy i nic to nie da tylne zaciski odpowietrza sie w reku, sciągasz zacisk z jarzma i wyciskasz tłoczek jakieś 1.5mm pootem go blokujesz jakims klockiem i energicznie potrząsasz nastepnie odkrecasz odpowietrznik i tak kilka razy potem wkrecasz tłoczek i montujesz na jarzmo

masz powietrze w tylnym zacisku

u nas tez było takowe cudo z tego co pamietam nie przekroczył 260kM ale to nic, szkoda że nie widzieliscie gęby właściciela, miał wielkie oczy, wielkie....

najpierw sprawdz żarówki a potem montuj

na zime 5W-40 jak znalazł

potrzebne sa tez stabilizatory na przodzi i tyle

nie chodzi o 3 stówy tylko o zasady pomyśl Nosb, takich jak Ty wyj....ebali nastu lub dziesiatki wiec ziarnko do ziarnka i nazbierają na dobry samochód jak masz jaja to na Twoim miejscu bym sie długo nie zastanawiał tym bardziej że nie jest to osoba prywatna tylko firma wystarczy że gośc bedzie miał wpis do KRD i lezy

RS4 i 344kM ????? pewnie ze 100 już zdechło :polew: :polew: :polew: :polew:

klucz imbus nr 8, metr rura i odkrecasz

nie, i na dodatek jakies rozje...bane :mysli:

tył wkrecasz i wciskasz równocześnie

słyszałem... (Siemian mówił), że jak mocno hamuje z 200km/h na nowych heblach to mu sie marszczy ta matowa folia na masce i dachu...... :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew:

planowanie głowicy i zmiana wałka, na pewno pomoże szukaj stron o tuningu malucha

1. 288/245mm lub 312/255mm (wlepka) zrób foto wlepki lub przedniej tarczy to Ci powiem co tam masz 2. nie 3. tak, przód FDB1717, tył FDB1083 4. nie, nie ma, potrzebujesz imbusa nr 7, płaski śrubokręt, coś do wciśniecia tłoczka (nie ma opcji VAG) klucz oczkowy 11, do odkrecenia odpowietrznika, jak bedziesz wciśkac tłoczek, przewód elastyczny

Niczego nie wykrakałem, po prostu trzeba mieć oczy w du... A z czystej ciekawości, w czym jeździcie? skóra czy tekstyl? skóra, Dainese

hinduski " mam talent" http://www.sadistic.pl/bir-khalsa-group-vt92049.htm