Dev

FDB, FDS czy FCP to oznaczenia mieszanek nie ma znaczenia czy przód czy tył FDB1655 w porównaniu FDB czy FCP1492 to zupełnie inny klocek http://www.autosklep-car-man.pl/produkt-1632.html http://www.czesci-sumerc.pl/klocki-hamulcowe-ferodo-fdb1655.html a co za tym idzie tez i zacisk z jarzmem zaciski moge Ci wypiaskowac i pomalowac, czas oczekiwania do 10 dni w zaleznosci od tego co mam z nimi zrobic cena jaką Ci podałem to cena bez faktury, ale niestety nie moge Ci jej wystawic masz już to rozebrane w mak ? czy jeszcze nie ?

a przechodzi "test elementow wykonawczych" ?

tak, ale tylko do przedniego do tylu nie zrobie bo tam jest reczny i jest lipa musze miec tylko stary na wzor ewentualnie dokladny rysunek wymiary musza byc podane z dokladnoscia do 0.01mm

wysuwasz go pomiedzy koronke a czujnik wkladasz szczelinomierz 0.7mm i wciskasz

a widziałeś te klocki na oczy ? :decayed: :decayed: możesz sobie wygoooglac :> do S4/RS4 mocniejszą odmianę klocka kupisz tylko w ASO oczywiscie nie jest to pewnik ale ja nie znalazłem takowych (może Pagid bedzie miec :mysli:) w aftermarkecie Ferodo nie ma FDS1655 ani FCP1655

nie gadaj ze lałeś 10W40 bo Cie smiechem zabiją przewód zasilajacy zdejmij i przepłukaj dokładnie najlepiej jakimś żrącym dziadostwem

owszem tyle kosztuje ale to tylko stal pokryta niklem tudziez chromem ja robie to z 100% stali nierdzewnej, zrobie kalkulacje i dam znac jakie koszta

przy tej mocy potrzeba dużo wydajniejszej chłodnicy oleju jezeli takowa jest na aucie nie ma mowy nadmiernej temperaturze

w przyszłym tygodniu bede toczył takie tłoczki, kilka kompletów jak Cię interesuje to daj znac

przestan sie wyglupiac bylo to juz nascie razy, katalogi sa dostepne on-line w necie sprawa jest prosta 280/245 288/245 312/255 320/288 345/300 tutaj masz dowolnosc mozesz z przodem i tylem mieszac jak chesz

teraz pytanie: dlaczego kompresor sie zatarł ? :mysli:

chyba nie, bo sie czepia.... :decayed:

z logo audi nic nie kupisz poszukaj na allegro jest sporo wskazników zamontuj cisnienie oleju i doładowania oraz temp. oleju

gosciu w sklepie ma zorany łeb i głowe też... tłoczek ma średnice 57mm oznaczenie uszczelnienia D4-134 jak masz dostep do nierdzewki i tokarza to sobie zrób sam bedzie na wieki

w jakim stanie lozyska ?

Dzizassssssssssssssss !!!!!! :wallbash: :wallbash: przeciez na forum jest tego do zaje....bania. mieszkasz w DE ??? wrzucaj tarcze Otto Zimmermanna, klocki Bosch lub TRW

możesz spokojnie go "wysterylizowac" :wink4:

klocki zdechły, tarcze mozliwe że tez

na tył idzie FDB1083 i jest tańsze :decayed: a okładzina taka sama... :wink4:

a co ja qurwa "Jestem Bogiem"

mnie niestety nie bedzie za duzo pracy

owszem, masz racje ale ja mowie tutaj o tarczy 320/30/46.5mm bo taka tez wystepowala w C5

Kolega ma w A6 zimówki jutro sie zapytam co to jest dokładnie

ewidentnie olej idzie przez turbo

sa 16" stalówki które wchodza na tercze 320mm