Dev

ale rozpowrzechniaja to tylko mechanicy którzy zaczynali swoją przygodę z autami jak nasz kraj był jeszcze w głębokim socjalizmie ogólnie brak słów, cyce opadaja jak sie to czyta albo słyszy

nie ma siły, musi gdzies uciekac auto na podnosnik, zapal silnik, jedna osoba w srodku noga mocno na dzwignie druga szuka z lampą trzeba tez sprawdzic czy przypadkiem nie cieknie pompa hamulcowa a płyn leci do servo

u nas też powinien być nakaz jazdy na zimówkach czesci słowacy i cała reszta tak ma nie masz zimówek, mandat, laweta i do widzenia

VCDS ma taka funkcje, ale czy jakiś prostszy VAG to nie wiem :mysli:

kup kabel i sie zglos, powiem Ci gdzie wsadzic lapy zeby wszystko gralo

16" wchodzi na 320mm ale nie kazde alu, na stalowke nie wejdzie

co na VAG-u ??? Jak pracuja sondy ?

1.6 wcale nie musi palic duzo. Moj AJL + Q pali srednio 11.7 Pb (FIS) i jezdze tylko po miescie, krotkie odcinki. Podstawa to wlasciwa diagnostyka.

nie bardzo rozumiem co napisales, mozesz jasniej ?

najpierw Vag i spaliny

chcesz zamontowac ten szajs w aucie? Po co ?

dobra guma to podstawa.

Q to bedzie ciezko w TIR-e, ale juz blokada sporo daje

dziwne, cala Polska zajeb...ana sniegiem a u nas moze z 5cm lezy

a z czego masz magiel ???? :mysli:

jezdz na analizator spalin, HC<75

jezeli termostat jest sprawny to nie ma znaczenia temperatura na zewnatrz. Karton pomaga tylko w tym ze silnik szybciej sie nagrźewa

to nie jest duzo za tak wypasiony "kredens"

ile kosztuje taka landara ???? :mysli: :mysli:

taka sytuacja jest mozliwa, ale w tym przypadku jest problem ze wspomaganiem a nie z ruszaniem autem

jak mozesz to zapodaj foto. Pora na wymiane plynu ale tylko ori VAG

masz do rozbiorki zacisk plus smarowanie syntetycznym smarem Ate do uszczelnien tloczkow

wymiana plynu co 2lata lub co 60tkm. Plyn jest mineralny i musi byc czesto i regularnie wymieniany. Duzy jest wyciek?

alternator sprawdza sie na stole probierczym musisz podjechac do kogos kto to naprawia co sie tyczy rozrusznika.... jezeli spada temperatura to rozrzusznik ma cięzej krecic, słabsze akku, gestszy olej, potrzebuje wiecej prądu

nie nic nie da musisz sprawdzic alternator, napiecie to nie wszystko na stole musza sprawdzic jakie nateznie pradu generuje rozrusznik tez do kontroli, auto ma juz swoje lata i prawdopodobnie jeszcze nikt tam nie zagladał