Dev

bez rozebrania fotela sie nie obejdzie sprawdz Vag-iem, może coś pokaże oczywiście elektryka, nie mechanizm lędzwi :>

Motul jest z Francji :>

tylko 5W40 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! castrol Edge sport lub motul 8100 X-CESS

tak, faktycznie to jest amortyzator skrętu tylko po co :mysli: :mysli: :mysli: ciekaw jestem do jakiej wersji to idzie

takie modele tez sie spotyka niestety jest tego niewielki odsetek

co mówi tirówka do kierowcy jak wysiada z kabiny ???? - bądz zdrów....

ciszej pracuje.... :polew: :polew: sorry Koledzy ale nie wygłupiajcie sie.... ten silnik nie potrzebuje oleju lepszego jak 5W40, ale nie gorszego od 10W40 0W30, 0W40, 5W30 nie ma sensu lac, biorąc pod uwagę zwiększony apetyt ALT-ka na olej oraz jego cenę drogi sa dwie: albo jezdzic i dolewac olej do silnika i nie chwalic sie za głosno co sie dzieje z silnikiem :> albo sprzedac i kupic np. 1.8T i zapomniec o temacie

poprzedni własciciel juz tam musiał grzebac skoro wszystko luzne zobaczył co sie dzieje i pozakładał z powrotem nie informując Cie o tym dla mnie to zwykłe skur.....o, które zawsze tępie i piętnuję u mnie by to nie przeszło :baseball: :baseball:

amortyzator skrętu ????? przekładnia kierownicza ze wspomaganiem jest własnie tym urzadzeniem

po zmianie z aftomata na manual nie bedzie az tak dużych róznic kodowanie owszem jak najbardziej jest potrzebne ale trzeba sprawdzic pozostałe elementy, turbo, przepływke itd itp

pościągaj wszystkie plastikowe osłony, uwazaj na elektrykę

podjedz na warszawski spot, tam Koledzy na pewno wskażą Ci konkretny warsztat jeżeli ubywa oleju i silnik jest cały nim zawalony to chyba sprawa jest prosta masz gdzieś wyciek i tyle

http://www.a4-klub.pl/smf/all_vagcom_jaki_kupic-t4810.0.html tutaj są informacje na ten temat

słabo szukałeś, jest tego sporo na forum wymiana podobna jak z przodu, a po wymianie musisz jechac na geometrię

poczekaj na wyższe temperatury, VAG był ????

nie pisz głupot Kolego, ten element nie ma nic z tym wspólnego

błedy były???

niby co ?

musisz szukac z A6 C5, innej mozliwości nie ma chyba że koleś zmieni zwrotnice na alu

powiedz jak dokładnie jest skorodowany ten tłoczek masz może foto ???

15W40 ????? :polew: :polew: :polew: :thumbdown: :thumbdown: zaraz bedziesz turbine wymieniał :polew: :polew:

tak, są dwie

potrzebna jest diagnoza Vag przepływka, turbo, wtryski, poprawne ustawienie pompy paliwa podjedz na poznański spot, tam na pewno ktoś bedzie miał Vag-a

w/g mnie cos z EGR-em nie halo a tak przy okazji, to na logach dynamicznych widać jak przy wysokich obrotach jakość dziwnie "rozjezdza" sie synchronizacja wałka rozrządu pasek kiedy był wymieniany ????

w/g VIN-u i ETKI - ACK