Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat.
  • Postów

    34572
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. masz złe dane Kolego Passat B5 przed 2001 rokiem model ogólnie oznaczony B5 3B sedan B5 3B2 kombi B5 3B5 Passat B5 po 2001 (po liftingu) to model ogólnie oznaczony B5 3BG sedan B5 3B3 kombi B5 3B6 Passat B6 po 2005 roku to model ogólnie oznaczony B6 3C sedan B6 3C2 kombi B6 3C5 to tak w skrócie :gwizdanie:
  2. ja bym pomalował na żółto tak na prawde to bym sobie to darował i założył wkładki ferodo DS performance, nie widać a skuteczne jak diabli
  3. ważne jest aby oś przepustnicy nie miała luzu
  4. jak nie wiesz to po co piszesz???
  5. w takim przypadku trzeba rozebrać całą zawieche i sworzeń po sworzniu "łapać" w imadło ktoś z silnymi rękoma powinien troche posiłować sie z wahaczem i nie ma cudów musi byc gdzieś luz
  6. Tylko pozycja nr 7, reszta to szajs ale musisz zmierzyć długości zeby za bardzo nie wystawał bo bedzie kiła
  7. VAG?
  8. pomyłka, to nie jest B6 tylko B5 lift
  9. jak dobrze pamietam to go tam nie ma
  10. tarcze ok, klocki tez kiedys uzywałem tarcz ale z klockami textar zadnych problemów
  11. i co po tym zabiegu hamuje lapiej?
  12. i co chodzi to już? a co z prowadnicami?
  13. najpierw VAG, potem gdybanie
  14. po co Ci dodatkowe i zbędne kilogramy w podwoziu? moze to i fajnie wygląda ale jest bez sensu lepiej wyspawaqc nowe tłumiki z nierdzewki beda o połowe lzejsze i bede fajnie brzmiały
  15. na zbiorniczku kolor nakrętki zielony, zalewamy mineralnym czerwony kolor zalewamy syntetykiem zresztą na zbiorniczku jest info ja zalewam układy kierownicze LHM-em do citroenów, jest troche lepszy od febi bo tak szybko nie zmienia koloru i własciwości
  16. w jakim stanie sa tarcze?
  17. niestety konieczna jest wymiana problem bedzie sie pogłebiał co do rodzaju sprzegła musisz sprawdzic w katalogu
  18. VAG-a podpinałeś? miałem to samo, wymieniłem termostat, troche sie poprawiło ale potem dalej było to samo, po podłaczeniu VAG-a okazało sie ze czujnik temperatury wody ma złe wskazania i sie zawiesza P.S. uzupełnij profil
  19. taaaak ......? a mozesz napisac dlaczego?
  20. oj, jest, jest
  21. co powinno sie tam wyswietlać? która linijka?
  22. który blok (grupa) odpowiada za wskazanie chwilowego zuzycia paliwa?
  23. PD nie trzeba, spokojnie wytrzymują 150 kW ale zeby załozyć GT20 do AWX-a trzeba troche pogłówkować
  24. to nie jest metoda tylko konieczność
  25. jest jedna ważna zasada jaka trzeba sie kierować podczas wymiany klocków i tarcz (jeżeli zachodzi potrzeba) w momencie wciskania tłoczka nie wolno dopuścic do sytuacji w której stary płyn wraca poprzez abs do zbiorniczka, cały syf idzie w układ w tym celu należy zacisnąć na elastycznym przewodzie szczypce Mors'e-a albo klucz francuski odkręcić odpowietrznik i wcisnąć tłoczek ot cała filozofia ale bardzo istotna i którą mało kto stosuje ja zawsze w takich okolicznosciach wymieniam płyn hamulcowy na nowy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...