Dev

albo www.tdi-tuning.pl FIRST TO FIGHT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Kolego nie cuduj, sciągaj koło, bierz klocek na wzór i do sklepu ASO g..... Ci powie, nawet z numeru VIN wychodzą cuda wiele razy trafiło mi się że, co innego ASO a co innego w zacisku

najpierw VAG, wygląda na zwalony czujnik od wody jaki junkers siedzi w aucie?

ale to 3-Miasto nie wiem jaką mają tam hamownię ja bym jednak cisnął na Wa-wę Rogal albo Staszewski

wlej ze dwa litry denaturatu i po tym zapodaj nowy filtr

Dlatego, żeby nie było głośno to trzeba wstawić tłumik. wcale nie trzeba

a kto tu klnie? co? :polew: Kolego Kamil22 pisz poprawnie bez błędów

z tym NGK to bym sie tak nie srał jest jeszcze Beru, Denso i kilka innych firm które nie odstają od NGK a na pewno bywają tańsze

musisz sprawdzić jaki jest kształt klocka, jakie masz tarcze i czy są czujniki na klockach w tych rocznikach były zmiany

nie trzeba tak często wymieniać świec jak auto ma junkersa ale dobrze jest jak przy jeżdzie na LPG zmniejszymy przerwy na świecach o 0.2 mm

to sa właczniki do klimy 1 stopień i 2 stopien schładzania montowali takie do róznych aut firmy które sie tym specjalizowały poprzez servisy lub prywatnie widziałem tego mase w swoim zyciu

wszystko zależy od masy, wyposazenia auta, silnika i układu przeniesienia napędu S-line to od -20 do -30mm ale mam tez pytanko jakie oznaczenie ma zawiecha w + (plusie) ?? bo takie tez sa obecne na drogach

2.2 - 2.4 bara

osobiście sięgnąłbym głębiej do kieszeni i zamontował BRC SQ24

czy Ty masz problem z czytaniem Kolego? już Ci napisałem gdzie masz sie zgłosić

może faktycznie i sieczka jest fuc..... ale Vaga tez warto podpiąć

tutaj może Ci pomóc Marek Staszewski z http://forum.tdi-tuning.pl/index.php

uświadamiać to Cię może ale ponętna i seksowna sąsiadka w pończoszkach i szpilkach tutaj nie ma gdybania jak wyprujesz kata to od razu bedziesz miał nielichy problem a auto bedzie żarło ze 30l/100km czyli wniosek jest jeden, w tym silniku podstawa to sprawny kat i sondy bo jak tematu nie dopilnujesz to bedziesz sie modlił o udział w OPEC

szukaj na Allegro na pewno beddzie taniej stawiam na Ate lub Lucasa

najpierw to ku..... VAG :polew: :polew:

przed kazdym montażem junkersa konieczna jest diagnostyka całego auta

realne jest 160 kM, a co do niutowni to jakies 320-330 w kłębie... no i na rolkach trzeba patrzeć czy aby sprzęgło sie nie uślizgnie

zapodaj jeszcze płyn hamulcowy a potem staraj sie to stopniowo odkręcac

bedzie słychać wtryski normalna rzecz

tutaj masz wszystkie dane na ten temat: http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319&pd=1320&t=lambdaneu&lmf=AUDI&h=AUDI&m=A4