Dev

kup zaciski Ate 356 z C7 i osłony do tego plus jakies dobre klocki i tarcze za cene zacisków Akebono bedziesz miec cały zestaw który bedzie tak samo hamował

w B7 nie ma zadnych cudów podobnie jak w B5, B6 i B8 zmiany były dopiero w B9 olej skrzynia - G 055 532 A2 - 3.5litra olej dyfer - G 052 145 S2 - 1.5 litra

wiec czytaj co Ci pisze i nie kombinuj i nikt tutaj sie nie smieje

Wyglada na wewnętrzne przeguby

Kup sobie OBD Eleven

Tor-Sen

1. G 052 145 S2 - 1.1 litra 2. G 060 162 A2 - 7 litrów 3. G 055 145 A2 - 1 litr 4. 0BK 398 009 A 5. G 055 190 A2 - 1 litr

MVT

nie ma

Do jakiego auta ma być ?

Nie masz innego wyboru jak tarcze z RS4 B5

Dużo ubywa oleju ?

Zdejmiesz zderzak to wszystko masz na widoku. Dodaj z 50ml więcej PAGa 100 niż normalnie dodaje urządzenie do klimatyzacji.

Czyszczenie, mycie, płukanie itd itp DPFa to bujanie ślepych, masz już zajeżdżone wtryski.

Jakiej tarczy ? Z czego ?

Grawitacyjnie to wiesz gdzie możesz.... Najpierw w łapę VAG i robisz test elementów wykonawczych, musisz rozruszać zawory ABS. Potem wyciągasz sitko że zbiorniczka i oddysasz stary plyn, zalewasz pod korek i jedziesz noznie 10 razy kazde kolo po kolei. Musisz pamiętać że po każdym kole dolewasz płynu pod korek. Płyn Ate SL6

Jak nie odwalisz jakiegoś numeru to na pewno odczujesz.

Ten też raz w roku

moze Ci jeszcze wymienic ?

moj też miał 41000km teraz ma 54000 km

wlewał musisz pamietac ze ten płyn trzeba wymieniac max raz w roku

nic nie musisz zmieniac przy Twojej jezdzie nie zauwazysz zadnej róznicy

Będzie ok

No to otwór dajesz na przelot, mocną śrubę i nakretkè. Z jednej strony musisz wypiłować zwrotnice pod nakretke żeby równo przylegała do niej.