azure

Dev - co powiesz o tych rotingerach jako wybór opcji budżetowej? W różnych miejscach "internetów" głosy krzyczą, że w miarę ok. Cudów nie oczekuję, jazda raczej jak dziadzia z wnukami... Rozważam jeszcze mikody + jakieś sensowne, a przy tym w miarę niedrogie klocki...

Chociaż jeden plus (pod względem kosztów) Q w stosunku do ośki

Piszecie, że w ośkach (o ile dobrze zrozumiłem) tylne tarcze zintegrowane są z pierścieniem ABS'u, a jak sytuacja wygląda w przypadku auta z Q? Na dniach będe zmieniał przednie, tylne dopiero sprawdzę w jakim są stanie... pytam z ciekawości.

Panowie, poniższy zestaw: http://sklepmartec.pl/p10895,tarcze-hamulcowe-312mm-klocki-przod-audi-a4-od-2000r.html do BEX z Q... tarcze będą ok, nie wiem jak klocki... i na ile warto to kupować czy może lepiej mikodę + jakieś klocki (jakie?). Na mikodach jeżdżę w aktualnym aucie i złego słowa nie powiem po 45kkm...

Objaw: - przy maksymalnym skręcie kierownicy L lub P na końcu obrotu słychać metaliczne (takie dość sprężyste) uderzenie (dochodzi wg mnie gdzieś z górnej części kolumny), tak jakby jaki ogranicznik... TenTypTakMa czy szukać przyczyny, jeśli tak to gdzie? :-)

Do BEX'a z 240kkm myślę to zalać: http://allegro.pl/gdansk-motul-8100-x-cess-5w40-5l-filtry-do-40-i5039271713.html Aktualnie jest LM4100, lać płukankę? Jeśli źle chcę zrobić to czemu i co będzie lepsze? :-)

Dobrze podają na tej pierwszej aukcji, pasują do B6 z Q? Czy poza twardością zawieszenia 1BV i skokiem amorków jest jeszcze jakaś różnica w stosunku do 1BE?

Stawiam na LZ5C :-)

Po jakiego dzwona przełącza Ci się na benzin powyżej 5kRPM????? Co to za partacz zakładał? nie wiem czy partacz bo dużo osób zakłada tam LPG, nie mam żadnych problemów z instalacją, chyba od 5,5 albo 6tys obr/min przechodzi na benzyne gazownik twierdzi że to lepiej dla silnika gdy jest bardzo obciążony, tak mam komputer ustawiony więc to kwestia ustawień które mozna zmienić Wg mnie powinien to prawidłowo wystroić tak, żeby AFR do samego końca był prawidłowy. Wtedy nie ma potrzeb przełączania na Pb. Wiadomo, pewnie takie rozwiązanie jest bezpieczniejsze, ale to wygląda troche tak jakby niedoskonałości w strojeniu zaspokajać przejściem na benzynę. To jest moje zdanie, nie musisz oczywiście zgadzać się ze mną :-)

Piękny kolorek

Czyje czarne A46 1.8T+Q sedan widzialem dzisiaj w Krasnymstawie? Fajniutka sztuka z ramkami klubowymi :-)

Po jakiego dzwona przełącza Ci się na benzin powyżej 5kRPM????? Co to za partacz zakładał?

Chcesz sam założyć?Sterownik z wiązką można reszta nowe aby nie mieć problemów przy strojeniu Sterownik q-box kosztuje około 500 zł z wiązką i czujnikami nowy Taniej nowy sterownik + wiązka wychodzi z LPGTecha, średnio 100PLN mniej.

Zdaj relację jak wygląda spalanie i jak sprawuje się instalacja montowana przez Rogowskiego.

Pięknie, zbliżasz się Kolego do momentu w którym zostanie do wyrezania jedynie: QUATTRO! Musisz dodrukować sobie nową wlepkę z kodami wyposażenia, obecna jest nieaktualna

Fajny dziadek kłatro!

Gdzie tą ślicznotkę znalazłeś...

3250 za BRC... łoj, zdzierstwo... BRC z reguły nie jest montowana, tylko wrzucana pod maskę... i tak samo nie jest regulowana. Założyłbym coś na ACR01+Hana lub Baracuda/STAG lub LPGTech lub KME... ale u gościa który będzie wiedział jak to zamontować i jak to wystroić.

To kojarzę: http://www.mpmoto.eu/listing/audi-a4-1-8-turbo-quattro-s-line-2/ Coś koło 27k chyba stała.

tak kupiony w PL ale ściągnięty z DE a skrzynia jak oczywiście VI o to widzisz, da się ładną sztukę i w PL kupić :-) Gdzie ją dorwałeś? Może handlarz będzie znowu miał coś rozsądnego... Może być PW.

Fajny, w PL kupiłeś? Skrzynia V czy VI?

Robiąc pierwsze podejście do zakupu Audi z Q w kilku sztukach które oglądałem spotkałem się z czymś takim, że opony (wszystkie cztery) były dość symetrycznie zużyte po zewnątrz (czyli jakby były użytkowane przy zbyt niskim ciśnieniu powietrza)... szczególnie widoczne to było w jednej sztuce, w której opony kwalifikowały się do wymiany. Z tego co pamiętam ktoś mi mówił, że takie zużycie opon jest przy Q dosyć normalne... czy faktycznie?

W Lublinie masz Warsztatownię (która kiedyś miała niezły poziom montażu, jak teraz? nie wiem) oraz pod Lublinem Rogowskiego (ten pewnie założy tak jak powinien, ale swoje weźmie). Podstawa to komponenty odpowiednie do mocy i monter który to prawidłowo poskłada, a później prawidłowo ustawi instalację.

lpg-forum.pl poczytaj, w Krakowie i okolicach jest kilku dobrych monterów. Osobiście gdybym tam mieszkał pojechałbym do Damiana z Bolęcina, chyba jeden z lepszych monterów w PL patrząc po staranności z jaką "kładzie" swoje montaże.

o co chodzi z tym durnowatym obklejaniem jeszcze bardziej durnowatymi napisami auta... ile Kolega ma lat?