azure

Na tygodniu (tak do 15) możemy ogarnąć temat, ewentualnie któregoś dnia po 15tej (tylko jeszcze nie wiem dokładnie kiedy).

Fajna! :-)

Jak w tytule - czy dysponuje ktoś informacją jaką srednicę ma otwór w tylnej szybie przez który przechodzi wałek mechanizmu wycieraczki? Ewentualnie gdzie szukać zaślepki tego otoworu gdybym chciał całkowicie wywalić tylną wycieraczkę... :-)

Można próbować ogarnąć temat bez zdejmowania głowicy o ile dostęp do zapięć zaworów jest dobry. Praktykowałem to w silnikach motocyklowych :-D

I jak, dokręcałeś? Coś pomogło czy nic?

Koledzy sprzedawcy, proszę o ofertę na zestaw klocki+tarczy tył, 255mm (BEX, wg pomiarów wychodzi tarcza 255).

Czemu przestałeś handlować mastersportami? :-)

Sprawdź jakie masz ciśnienie oleju. Może smok pompy zapchany.

Chciałbym, żeby tak samo zestopniowana była skrzynie w BEX... :/

Niczym. Weź to auto, które będzie w lepszym stanie.

Temat różnych rozmiarów opon w przypadku auta z napędem quattro był już wałkowany. Ostatnio zacząłem zastanawiać się co w przypadku "złapania gumy" w aucie z napędem quattro, gdzie w bagażniku mamy koło dojazdowe, a na aucie np. felgi 17" z dedykowanym rozmiarem opon. Nie sprawdzałem wysokości dojazdówki, zapewne jest inna niż koła 17" z oponą 235/40. Zakładamy dojazdówkę i jedziemy do najbliższej wulkanizacji? Czy może lepiej zrezygnować z dojazdówki na rzecz zestawu typu easyFix... :-) Rozważania czysto teoretyczne, ale mogą dotyczyć każdego z nas.

Nie masz racji. w BFB na 100% były skrzynie VI biegowe, co do AVJ to pewności nie mam, sam nie spotkałem się z fabrycznym AVJ i skrzynią VI. BEX ma skrzynie VI biegową. Tutaj ciekawostka - skrzynia BEXa ma krótsze przełożenia niż VI biegowa skrzynia BFB. Przełożenie VI biegu w BEX jest porównywalne do przełożenia V biegu w AVJ.

dzięki!

edexp - jakie powinny być odczyty na kanale 033, żeby stwierdzić, że mieszanka jest ok, a jakie że jest na bogato. Lambda powinna oscylować od 0 do 1V - na logach zrzucane są odczyty od 0.56 do 1.36V - nie do końca to rozumiem... :-)

jak zaniża o tyle co piszesz to instalka raczej poprawnie ustawiona... o ile na noPb pokazywał w miarę prawdziwe informacje. Rav - to teraz dołóż proszę quattro i zobaczymy jaka będzie różnica w spalaniu między ośką a q ps. ja dalej na benzinu jeżdżę...

U mnie auto miesiąc niemyte i lekko wychodzi biały nalot na listwach... Trzeba będzie wreszcie ruszyć tyłek i wymyć samochód :-) Zróbcie fotkę jak to u was wygląda, że aż tak bardzo po oczach szczypie.

ktoś z głowy wie jaki rozmiar gwintu jest w miejscu gdzie wkręcamy się z manometrem do mierzenia ciśnienia? Zastanawiam się jakiej końcówki potrzebuję, a nie chce mi się rozkręcać tego :-) Sprawdziłbym u siebie z ciekawości.

@Ans - nie uporałem się z tym. Byłem u diagnosty, przetrzepaliśmy auto na szarpakach. Poza wybitą końcówka stabilizatora z tyłu, którą lada dzień zmienię wszystko jest sztywne. Na ten tydzień umówiłem się na ustawienie geometrii zawieszenia to jeszcze może zgłębimy ten temat, wg mechanika stuka ogranicznik na maglownicy. Gdyby luz był na zwrotnicy z pewnością słyszałbym stukanie na nierównościach lub wyłapalibyśmy to na szarpakach - nic takiego jednak nie wyszło. Mam minimalny luz na maglu, słychać go jak wykonujesz szybkie ruchy kierownicą lewo-prawo na postoju przy wyłączonym silniku. Gdy silnik pracuje i działa wspomaganie stuków tych nie ma. Za to jak dokręcę kierownicą energicznie na maksa to słychać charakterystyczne, sprężynujące odbicie. Jeżeli dokręcę stopniowo na maksa to praktycznie tego nie ma. Jak w A4 rozwiązane jest ograniczenie skrętu? Są jakieś ograniczniki, jeśli tak to gdzie one znajdują się i ewentualnie może ktoś dysponuje ich nr z ETKA?

no sam sie zdziwilem ale tak jest o B6 sie nie zapomina i dostała nową baterie oraz nowe osłony do silnika trzeba je deczko podrezac żeby pasowały Gdzie wyrwałeś osłony silnika? Ile mniej więcej $ pochłonęły, może być PW?

odgrzeję schobowego... pytanie do userów 1.8T BEX, którzy jeżdżą na noPb. Zalewacie 98? Czujecie jakieś różnice między 95 a 98? Sam przyznam, że żadnej nie odczuwam - choć jeżdżę jak gamoń w kapeluszu... czyli dość spokojnie. Spalanie na obu paliwach podobne, w granicach 10-11/100 jeżdżąc głównie krótkie odcinki po malutkim mieście...

ze 140kmph jak nic, zaleznie od skrzyni...

Bez demontażu sanek jest to wykonalne? Niedawno ustawiałem zbieżność, nie uśmiecha mi się kolejny raz jechać na zbieżność dla wymiany dwóch dystansów , żeby autko lekko podnieść z tyłu -)

Samochód postał prawie tydzień niejeżdżony i problem z poziomem paliwa ustąpił. Wskazówka pokazuje prawidłowo... a skoro tak to trzeba się liczyć z tym, że równie nagle jak problem zniknął tak samo może ponownie pojawić się :-)

Do tego emblematu S4 na klape to jeszcze koniecznie musisz kupić nakladki na rygle zamków, co to jeden z forumowiczów ogłasza... będzie komplet

Ile jest roboty, żeby zdjąć sprężynę z tyłu w Quattro? Cel: dołożenie gumowego dystansu... :-)