Podobno takie brzydkie mam, że nikt się nie połaszczy hahaha

 

Ale są dłuższe z zabezpieczeniem?

 

Są. Sam będę szukał dłuższych od standardowych z zabezpieczeniem. Może nawet pokusze się o mcgard ... ale ogólnie Koj@k też dobrze prawi. Wzrasta trochę masa nieresorowana od kolejnych śrub, ale nie jest to jakaś duża różnica. No i śruby zostawiasz swoje.

Wandziu doszło? Xd

Toć pisałem że doszly Daj info jak się tam liczymy

Zerknijcie ile kosztuje nowa potenza... Ja mam po 350zł te z 2009 235/35r19

 

Wandziu doszło? Xd

Toć pisałem że doszly Daj info jak się tam liczymy

Zerknijcie ile kosztuje nowa potenza... Ja mam po 350zł te z 2009 235/35r19

 

Drogie te gumy nowe, nie ma co To jak Ci się podoba Bridgestone Potenza to może tak? :P :

http://allegro.pl/235-35r19-bridgestone-potenza-re050a-2014r-7mm-i5068368625.html

+

http://allegro.pl/235-35-19-bridgestone-potenza-s001-91y-8mm-13rok-i5228003860.html

+

http://allegro.pl/bridgestone-potenza-re050a-235-35-r19-91y-13r-7mm-i5210667248.html

hyhy, cena ostatecznie nie wiele większa, opony 2013-2014, bieżnik 7-8 mm

Wandziu doszło? Xd

Toć pisałem że doszly Daj info jak się tam liczymy

Zerknijcie ile kosztuje nowa potenza... Ja mam po 350zł te z 2009 235/35r19

Narazie się nie liczymy xd blaszki rób a ja niedługo bd z hamulcami kombinować to dam ci do regeneracji i bd dalej gadać xd

Wandziu doszło? Xd

Toć pisałem że doszly Daj info jak się tam liczymy

Zerknijcie ile kosztuje nowa potenza... Ja mam po 350zł te z 2009 235/35r19

Narazie się nie liczymy xd blaszki rób a ja niedługo bd z hamulcami kombinować to dam ci do regeneracji i bd dalej gadać xd

Srebrne chcesz ta? Bedę miał w tygodniu jakieś

To jest świetna guma w stosunku cena/jakość

http://www.oponeo.pl/dane-opony/pirelli-p-zero-nero-gt-235-35-r19-91-y-xl#90349058

Poza sezonem można kupić po 560-580.

Wandziu doszło? Xd

Toć pisałem że doszly Daj info jak się tam liczymy

Zerknijcie ile kosztuje nowa potenza... Ja mam po 350zł te z 2009 235/35r19

Narazie się nie liczymy xd blaszki rób a ja niedługo bd z hamulcami kombinować to dam ci do regeneracji i bd dalej gadać xd

Srebrne chcesz ta? Bedę miał w tygodniu jakieś

Czarne

Podpowie ktoś ile wchodzi oleju między miarką min a max na bagnecie 1.8T?

Panowie mam pytanie

może i głupie no ale zastanawiam się

czy klamka zew czyli od kierowcy jest taka sama w modelach B6 - B7 ?????

Podpowie ktoś ile wchodzi oleju między miarką min a max na bagnecie 1.8T?

1 litr

Nie ma ktoś na handel bixow golych w dobrym prajsie? Tylko nie jak na alledrogo że jedna gola lampa 700 zł

Panowie, mam mega pilny i ważny problem z klimą. Miałem błąd silniczka V113, czyli zamkniętego obiegu powietrza. Przeczyściłem go, ale niestety to nie pomogło i nadal pojawiały się błędy na klimatroniku z tym związane. Miałem drugi jakiś inny silniczek i postanowiłem popodmieniać bebechy oraz potestować. Nic to nie dało, więc kupiłem drugi V113, ale używany, jednak sprzedawca zapewniał mnie, że na 100% jest sprawny.

Dwa silniczki, jakie próbowałem teraz nadal pokazują błąd pozycji potencjometru (nie pamiętam kodu błędu, ale pod nim jest: Open or Short to B+, czyli zwarcie plusa do minusa) i zauważyłem pewną niezgodność - gdy mam wciśnięty i podświetlony guzik obiegu zamkniętego, klapy są otwarte, jak w przypadku otwartego obiegu, natomiast w sytuacji, gdy przycisk jest wyłączony klapy są zamknięte, tak jakby układ działał na odwrót. Kto poratuje, bo już mi ręce opadają? Może przywrócić ustawienia fabryczne? Sam już nie wiem...

Dodam, że zmieniałem panel klimatronika, ale sam plastikowy front, więc to nie powinno mieć raczej żadnego znaczenia...

Edytowane 23 Kwietnia 201511 l przez nitroo

Panowie, mam mega pilny i ważny problem z klimą. Miałem błąd silniczka V113, czyli zamkniętego obiegu powietrza. Przeczyściłem go, ale niestety to nie pomogło i nadal pojawiały się błędy na klimatroniku z tym związane. Miałem drugi jakiś inny silniczek i postanowiłem popodmieniać bebechy oraz potestować. Nic to nie dało, więc kupiłem drugi V113, ale używany, jednak sprzedawca zapewniał mnie, że na 100% jest sprawny.

Dwa silniczki, jakie próbowałem teraz nadal pokazują błąd pozycji potencjometru (nie pamiętam kodu błędu, ale pod nim jest: Open or Short to B+, czyli zwarcie plusa do minusa) i zauważyłem pewną niezgodność - gdy mam wciśnięty i podświetlony guzik obiegu zamkniętego, klapy są otwarte, jak w przypadku otwartego obiegu, natomiast w sytuacji, gdy przycisk jest wyłączony klapy są zamknięte, tak jakby układ działał na odwrót. Kto poratuje, bo już mi ręce opadają? Może przywrócić ustawienia fabryczne? Sam już nie wiem...

Dodam, że zmieniałem panel klimatronika, ale sam plastikowy front, więc to nie powinno mieć raczej żadnego znaczenia...

wykasuj błąd i zrób nastawy podstawowe ,z którego roku masz silniczek ,poprawione były w b7 ,te z b6 często siadają ,możliwe że trafił się wadliwy

Edytowane 23 Kwietnia 201511 l przez greg2505

Greg, po nastawach miałem tak, że klapa zamykała się po naciśnięciu ECON, a nie reagowała na zamknięty obieg. Później samo się przestawiło i jest tak, jak opisałem. Silniczek mam z B6. Czyli reklamować go, czy coś się da z tym zwarciem naprawić?

Siema . Nom opis po pijaku chyba ktoś pisał .

Greg, po nastawach miałem tak, że klapa zamykała się po naciśnięciu ECON, a nie reagowała na zamknięty obieg. Później samo się przestawiło i jest tak, jak opisałem. Silniczek mam z B6. Czyli reklamować go, czy coś się da z tym zwarciem naprawić?

jeśli wyskakuje błąd raczej jest uszkodzony ,najlepiej było by podmienić od kogoś kto na 100% ma sprawny,chyba że klimatronik masz walnięty i takie cuda się dzieją,bo econ wyłącza klimę

Ja już po pierwszej