Tomi a nie pamiętasz jak mikrofon ci sprawdzałem

Wiesz ze ten paciulko jak go przewiozłeś to zaraz springi kupił

Pamiętam dobrze, że go sprawdziliśmy

same warioty

Mi już też bije bo się rozglądam za czymś większym na zimę nie wspominając o lecie, ale pomalutku

to może ci też pomóc

http://www.willtheyfit.com/index.php?width=225&aspect=40&diameter=18&wheelwidth=8&offset=35&width2=225&aspect2=35&diameter2=19&wheelwidth2=9.5&offset2=35#content

u mnie na ori be przy 8j et35 jest 15mm do zewnętrznej krawędzi błotnika, ostatnio trochę się bawiłem i obniżyłem go jeszcze o 40mm i wtedy już jest koło 20mm

Ja mam teraz u siebie 18" 8,5j et29 i bez żadnych dystansów są w sam raz

Tylko tak sie zastanawiam czy 9.5j z przodu nie bedzie za dużo , chodzi mi o prowadzenie ?

A co ma się niby zmienić w prowadzeniu?

Dzięki, zamówiłem, w ASO po zniżkach warsztatowych wyszło by 911 zł, więc żadna różnica za zawracanie komuś gitary...

Panowie, jak wygląda sprawa tylnego zawieszenia i jego elementów. Zastanawiam się nad ogarnięciem tego wszystkiego, ale nie bardzo wiem co mam zamawiać.

Patrząc na jedną stronę:

- 2 sztuki poduch pod wózek (przednia i tylna)

- 1 sztuka łącznika stabi

- 2 sztuki tulei wahacza poprzecznego ( zewnętrzna od piasty i wewnętrzna)

- wahacz wzdłużny - tu chyba będą 3 sztuki tulei, ale nie jestem pewien,

- coś opisywanego jako drążek kierowniczy - nie wiem jak tu wygląda sprawa z tulejami

- pewnie jakieś śruby geometrii itd...

Orientujecie się może jak to wygląda w praktyce?

to może ci też pomóc

http://www.willtheyfit.com/index.php?width=225&aspect=40&diameter=18&wheelwidth=8&offset=35&width2=225&aspect2=35&diameter2=19&wheelwidth2=9.5&offset2=35#content

u mnie na ori be przy 8j et35 jest 15mm do zewnętrznej krawędzi błotnika, ostatnio trochę się bawiłem i obniżyłem go jeszcze o 40mm i wtedy już jest koło 20mm

Ja mam teraz u siebie 18" 8,5j et29 i bez żadnych dystansów są w sam raz

Tylko tak sie zastanawiam czy 9.5j z przodu nie bedzie za dużo , chodzi mi o prowadzenie ?

A co ma się niby zmienić w prowadzeniu?

Cokolwiek Dlatego się spytałem

Ale jak nic to ok

to może ci też pomóc

http://www.willtheyfit.com/index.php?width=225&aspect=40&diameter=18&wheelwidth=8&offset=35&width2=225&aspect2=35&diameter2=19&wheelwidth2=9.5&offset2=35#content

u mnie na ori be przy 8j et35 jest 15mm do zewnętrznej krawędzi błotnika, ostatnio trochę się bawiłem i obniżyłem go jeszcze o 40mm i wtedy już jest koło 20mm

Ja mam teraz u siebie 18" 8,5j et29 i bez żadnych dystansów są w sam raz

Tylko tak sie zastanawiam czy 9.5j z przodu nie bedzie za dużo , chodzi mi o prowadzenie ?

A co ma się niby zmienić w prowadzeniu?

Cokolwiek , dlatego sie pytałem

Ważne żeby ET było ok 40, na tył w zależności od zacisku będzie potrzebny mały dystans, ok 5mm

Ważne żeby ET było ok 40, na tył w zależności od zacisku będzie potrzebny mały dystans, ok 5mm

To co ET35 z tyłu przy feldze 9.5j to nie wystarczy założyć bez dystansu

Lepiej 40-45, zależy jak nisko dasz auto ale może wystawać.

Lepiej 40-45, zależy jak nisko dasz auto ale może wystawać.

Ale według kalkulatora to nie bedzie za dużej różnicy między tym co mam a tymi felgami z et35 9.5j

Minimalnie

Jak już jesteśmy przy temacie felg, to pod 18x8,5J ET45 zacisk 345 nie będzie obcierał, czy trzeba dystans założyć?

Lepiej 40-45, zależy jak nisko dasz auto ale może wystawać.

Ale według kalkulatora to nie bedzie za dużej różnicy między tym co mam a tymi felgami z et35 9.5j

Minimalnie

Zawsze to 7mm, skoro masz taki margines to OK

coś opisywanego jako drążek kierowniczy - nie wiem jak tu wygląda sprawa z tulejami

to wiem, że jest cały element, chyba z 80zł kosztuje
a śruby geometrii to pewnie ta co kąt się ustawia, taki dziwny kształt ma

Powiedz mi Grzegorz jeśli wiesz: czy w A4 1.9tdi i 1.8t poduchy silnika były takie same? Czy olejowe są tylko w dieslu?

Lustra z A3 8P składane podejdą do B6/7?

Olejowo gumowa jest chyba wszędzie. W dieselu jest wzbogacona o czujnik elektryczny. Ale może ktoś mnie poprawi jeśli się mylę. Nie mam niestety dojścia do ETKI....

Olejowo gumowa jest chyba wszędzie. W dieselu jest wzbogacona o czujnik elektryczny. Ale może ktoś mnie poprawi jeśli się mylę. Nie mam niestety dojścia do ETKI....

Tutaj Etka On-line, nie wiem czy znałeś. http://ifinterface.com/page/page3.phppo lewej klikamy w CarProg2.

Edytowane 12 Marca 201610 l przez leewang

Dzięki, znalazłem ale strasznie marudzi....co chwila wyskakuje jakis błąd i reset, nie mam cierpliwości

Pany przetwornice w xenonie D1S sa takie same, jak w bixach? Byly jeszcze chyba pod D2S - czy tez sa takie same, jak D1S i roznia sie tylko mocowaniem zarnika? No i jak cos to za ile to mozna pogonic?

Jak już jesteśmy przy temacie felg, to pod 18x8,5J ET45 zacisk 345 nie będzie obcierał, czy trzeba dystans założyć?

nie powinno ,zreszta masz ori felgi i tu nie bedzie problemu , wsadź koło i przyjedź przymierzymy u mnie będziesz widział jak siądzie

Pany przetwornice w xenonie D1S sa takie same, jak w bixach? Byly jeszcze chyba pod D2S - czy tez sa takie same, jak D1S i roznia sie tylko mocowaniem zarnika? No i jak cos to za ile to mozna pogonic?

przetwornice są zamienne d1s/d2s różnią się tylko ilością pinów we wtyczce,ale to nie przeszkadza bo wystarczy wtyczkę zmienić(żarówki się różnią bo d1s jest ze starterem a d2s ma osobmo). Do xenona/bixenona podejdzie taka sama przetwornica

Edytowane 12 Marca 201610 l przez ucho.77

Olejowo gumowa jest chyba wszędzie. W dieselu jest wzbogacona o czujnik elektryczny. Ale może ktoś mnie poprawi jeśli się mylę. Nie mam niestety dojścia do ETKI....

Zaciągnij sobie ETKE destkopową, taką jak mają w ASO.

Arturo, a coś bliżej możesz podpowiedzieć?