B6 DIVISION

[Czaki89 8]

Dziwne to jest bo jezdzac na 245 czy 235 przednie opony myszkuja.. a gdy jeździłem na 225 opony zachowywaly sie juz normalnie w koleinach czy nierownosciach.. wychodzi na to ze ma to jakies znaczenie.

[staniek 61]

Miałem 64,5 cm do blotnika na 16'(przód i tył) teraz jest 63cm, dla mnie jest optymalnie i już trzeba uważać tym bardziej że mam jeszcze cupre pod zderzakiem

Opona była 205/55 podczas pomiarów? Wcześniej auto miałeś na springach 1BE, pytam bo jakoś nisko już przed wymianą sprężyn było ?

I jeszcze pytanko o sprężyny, brałeś te do 1165kg przód?

Edytowane 28 Marca 2016 przez staniek

[Frimuś 2]

Polecicie.brac poduszki silnika do 2,5 z firmy febi tak wiem coraz gorsze opinie maja ale cene.dostalem.fajna i.sie zastanawiam.

Lewa febi-110zl, prawa febi- 127zl

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[grzes283 36]

Dziwne to jest bo jezdzac na 245 czy 235 przednie opony myszkuja.. a gdy jeździłem na 225 opony zachowywaly sie juz normalnie w koleinach czy nierownosciach.. wychodzi na to ze ma to jakies znaczenie.

Ja przerabialem każda szerokość. I bez wątpienia 235 to masakra i nieporozumienie, 225 większy komfort i optyka, ale brak ekonomii, natomiast 205 to komfort i ekonomia, ale brak optyki. A przewidywania producenta.....dziwna sprawa. Ja sprowadziłem z DE i zalecenia na 235, natomiast znajomy ma z PL salonu i ma 225....nie rozumie tej różnicy.

[jedrekx 120]

bez wątpienia 235 to masakra

zgadzam się... 235 w B6 to masakra.

[bongod 9]

W b5 to ledwo dojechałem do domu kiedyś jak kupiłem na 235 w niemcowni

--------------------------------------------OOOO------------------------------------------

[Bieniek 4]

bez wątpienia 235 to masakra

zgadzam się... 235 w B6 to masakra.

Niby dlaczego?

Szerokość polskich kolein jest dość spora.

Nie ma żadnej różnicy między 225, czy 235.

Miałem 225, a teraz mam 235 i nie odczuwam żadnej różnicy. Jedynie plusy ze względu na większy komfort i mniejsze problemy z trakcją.

[bongod 9]

Mnie przy wyższych prędkościach rzucało na boki masakrycznie teraz 215 i jest cycuś. Mówię o 17stkach

--------------------------------------------OOOO------------------------------------------

Edytowane 29 Marca 2016 przez bongod

[jedrekx 120]

na 225 nie jeździłem w B6, mówię to odnośnie porównania 205 i 235. ja teraz na lato zakładam 215. co prawda u mnie w mieście kolein jest coraz mniej.. ale do zwykłego 1.8T 235 było średnią opcją. druga kwestia jest taka, że opony, na których kupiłem auto, nie były najwspanialsze chociaż w A5 czy teraz w A6 przy gumie 255 nie jest źle.. no w koleinach bywa różnie, ale generalnie nie ma tragedii.

[feniks 1]

teraz mam 235 i nie odczuwam żadnej różnicy. Jedynie plusy ze względu na większy komfort i mniejsze problemy z trakcją.

+1,

na 225 nie jeździłem ale przerabiałem lato 205 i 215/55/16 i o wiele wygodniej/bezpieczniej jest na 235/17.

Dodam tylko, że 235 ma niezaprzeczalnie lepsze indeksy nośności niż 225 a ccco z q mało nie waży

[bongod 9]

Może opcja jest taka że różne są drogi w różnych rejonach Polski

--------------------------------------------OOOO------------------------------------------

[ucho.77 15]

Miałem 64,5 cm do blotnika na 16'(przód i tył) teraz jest 63cm, dla mnie jest optymalnie i już trzeba uważać tym bardziej że mam jeszcze cupre pod zderzakiem

Opona była 205/55 podczas pomiarów? Wcześniej auto miałeś na springach 1BE, pytam bo jakoś nisko już przed wymianą sprężyn było ?

I jeszcze pytanko o sprężyny, brałeś te do 1165kg przód?

dokładnie 1be na zimie 205/55/16 brałem dokładnie te 1165kg/1135kg

[Maciek0502 1]

Heja..

Kogo przyniosło do Giżycka?

Srebrny AVANT, CB na dachu, naklejka Division'u nad reflektorem? Tablic nie zauważyłem... Prędkości były zbyt duże

Widziany na ul. Obwodowej ok 8 rano...

[wampir 62]

Są różne drogi w różnych rejonach Polski. Mało tego, nawet prawa fizyki inaczej działają

[bongod 9]

Są różne drogi w różnych rejonach Polski. Mało tego, nawet prawa fizyki inaczej działają

[emoji23] [emoji23] [emoji23]

--------------------------------------------OOOO------------------------------------------

[staniek 61]

Miałem 64,5 cm do blotnika na 16'(przód i tył) teraz jest 63cm, dla mnie jest optymalnie i już trzeba uważać tym bardziej że mam jeszcze cupre pod zderzakiem

Opona była 205/55 podczas pomiarów? Wcześniej auto miałeś na springach 1BE, pytam bo jakoś nisko już przed wymianą sprężyn było ?

I jeszcze pytanko o sprężyny, brałeś te do 1165kg przód?

dokładnie 1be na zimie 205/55/16 brałem dokładnie te 1165kg/1135kg

Dzięki

Jeszcze zapytam, tył bez podkładek 1BR?

[ucho.77 15]

Tył bez podkładek, tylko że u mnie jest 2,5tdi którego nacisk przodu jest 1160kg i dlatego równo siadł,sprawdź u siebie wagę przodu bo może zmieścisz się w klasę nizej

[staniek 61]

Dlatego właśnie tak wypytuję

Dzięki.

[tomekhxc 135]

widze że nastrój swiateczny dopisuje co do opon u mnie mamuśka w b5 1.6 latała na r18 8,5j guma 235/40 i nie narzekała

Edytowane 29 Marca 2016 przez tomekhxc

[Maciek0502 1]

Mam prośbę, czy znajdzie się ktoś kto mnie oświeci, jak obniżać auto? Mam zawieszenie 1BA, przód OJJ, tył OYK. Tematy odpowiednie znalazłem, ale ich nie rozumiem...

Chciałbym obniżyć auto o 25-30 mm. Ma ktoś może już sprawdzone, wypróbowane zestawy? Np. EINBACH PRO-KIT -30/-30 i jaki amorek?

Mechanik wspominał coś o zestawie od KAYAB'y.- podobno mogą być tańsze- ma ktoś w tej kwestii doświadczenie?

Będę wymienić amortyzatory i sprężyny.