jesli ci nie brzęczy przy schodzeniu z obrotow i przyspieszaniu to powinno byc wszystko ok

No właśnie brzeczy.... Czy jest na to jakiś sposób? Taki żebym sam to ogarnął?

a to nie wystarczy skrócić nieco sztangę?

No właśnie nie wiem... Dam rade bez odkrecania turbo? Dużo skrócić?

Mozna. Lepiej jest odkrecic kolektor. Ale osobiście uważam ze jest to tylko rozwiązanie na krotki czas i zaraz i tak zacznie brzeczec

Czyli regeneracja mnie nie minie?....

No właśnie nie wiem... Dam rade bez odkrecania turbo? Dużo skrócić?

jesli masz sprawna lape i downpipe to jestes w stnaie skrocic ciegno bez wyjmowania turbo lub odchylania od kolektora

Aha, no DP mam. Ile mniej więcej trzeba ja skrócić? 2mm?

Musisz ją wyregulować tak aby wg otwierał sie przy 0,5 bara,więc raczej trzeba będzie wydrzeć turbo.

Pany mam kolektor od BEXa ale zauwazylem ze jest lekko pekniety przy jednej srubie.. to do dyskfalifikuje ?

Mam na stole operacyjnym N75, jak zasysam tlen najdłuższym króćcem to powinien trzymać podciśnienie? Boost mi zaczął falować...

przy odłączonym n75 ten najdłuższy który jest puszczony w dolot powinien trzymać ciśnienie,

jak co to mam 1 używaną ori sprawną N75 z 1.8t

i 1 nową ori N75 z RS2

Witam mam problem u siebie z actuatorem w 1.8t Bex po koksie. Polega on na tym iż actuator nie daje rady utrzymać ciśnienia i musiałem mu pomóc dokładając spreżyne. Przez parę tysięcy km było w miarę dobrze ale ostatnio turbo mi sporo przeładowywuje i mam wrażenie że faluje mi doładowanie. N75 podmieniłem i dalej to samo.

Wie ktoś gdzie jest możliwość zaopatrzenia się w mocniejszy actuator?

Pozdrawiam

Kup nowy

Witam mam problem u siebie z actuatorem w 1.8t Bex po koksie. Polega on na tym iż actuator nie daje rady utrzymać ciśnienia i musiałem mu pomóc dokładając spreżyne. Przez parę tysięcy km było w miarę dobrze ale ostatnio turbo mi sporo przeładowywuje i mam wrażenie że faluje mi doładowanie. N75 podmieniłem i dalej to samo.

Wie ktoś gdzie jest możliwość zaopatrzenia się w mocniejszy actuator?

Pozdrawiam

poczekaj jakis czas przywioze ci gruszki nowki pod cisnienia 1-2bary, dwukrotnie mocniejsze od seryjnych (reka ciegno ciezko ruszyc)

Czy po zmianie-turbo na hybryde K03s lub cos innego, wtryskow ,intercolera i tip-a, można się poruszać dopóki nie zrobie programu?

Wtrysków nie zmieniaj... Przed programem zmienisz. Reszta może być...

To żeś mu doradził... jak wpakuje hybryde k03s która dmucha o wiele więcej "powietrza" to będzie miał ubogo i mase problemów z tym związanych. Ja u siebie jeździłem mając tylko k03s i seryjne wtryski i były problemy.

Z tym, ze ja u siebie miałem podniesione doładowanie do 0,9bara jak zrobiłem podmianę turbo.

zakładaj wszystkie graty i zapitalaj na strojenie,jezdzić można w miarę rozsądku

dokladnie jak sie nie paluje to na wszystkim procz wtryskach mozna smigac