[B5/B6/B7] Modyfikacje 1.8T - Pytania i odpowiedzi

[KapelanLP 0]

Dzięki chłopaki za odpowiedzi. Znajomy mi ogólnie nagadał że co ty twój silnik nie wytrzyma więcej koni i tak już masz 190 dużo więc lepiej nie rób bo ci silnik tego nie wytrzyma. Więc jak mówicie że da radę to 220kh by mi stykło.

[Docki95 0]

230 na tym setupie powinno pójść jak masz zdrowy motor i turbo

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[bjoern 11]

ludzie po 400-500koni robią co prawda już kute graty ale silniki latają

ja bym Ci doradził jedynie wywalić kata i wstawić downpipe, lepszy wynik wyjdzie bo się zwiększy przepływ i niższa temp spalin będzie

[Imhotet 9]

haha chciałbym zobaczyć te 220ps na seryjnym silniku z katem

Edytowane 30 Sierpnia 2016 przez Imhotet

[Łukasz13 216]

I to pewnie jeszcze na pb 95

[Imhotet 9]

raczej że na PB95 i jeszcze ci powiedzą że nie trzeba mocno żyłować heheh

[audicoman 13]

Przecież wtryski z BEX nie wyrobią powyżej 220 km, więc chociaż wywal kata i zmień wtryski na wydajniejsze to 220-230 KM ugrasz jeżeli silnik i turbawka nie umęczona

[Docki95 0]

Zakład o flaszkę?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[bjoern 11]

http://gregor10.pl/audi-a4-1-8t-bex-190km-234km-373nm/prosty przykład, jeden z wielu

[krzysiekml 19]

przykład jest prosty ale na drodze,swego czasu swoją ciężką b6 z 185KM zrobione u rogala objechałem lżejszą b5 i rzekome 200 KM,więc jak dla mnie plakaty są bo są i cyferki na nich.

[Rabbi 36]

http://gregor10.pl/audi-a4-1-8t-bex-190km-234km-373nm/prosty przykład, jeden z wielu

ale tu jest DP zamiast kata i strojone na LPG gdzie uzyskuje się kilka kucy więcej.

więc nie jest to seria z katem

[Docki95 0]

http://gregor10.pl/tag/wtryskiwacze-bex/

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[bjoern 11]

http://gregor10.pl/audi-a4-1-8t-bex-190km-234km-373nm/prosty przykład, jeden z wielu

ale tu jest DP zamiast kata i strojone na LPG gdzie uzyskuje się kilka kucy więcej.

więc nie jest to seria z katem

Przykładów masz tam więcej. Co do tego gazu to jesteś pewien?

[danko 0]

WItam Panowie , jestem w trakcie budowy 1.8T Q w Leonie , silnik zakuty tzn tloki i korbowody , porting glowicy zrobiony , walki ADR , ( nie wiem jeszcze co zrobic ze sprezynkami zaworow) jakies pomysly ?? wtryski Deka 850, turbo Holset hx35W plus baran, wszystkie potrzebne czujniki sa, celuje juz w wieksze moce 400+ , 500+ , najwiekszym problemem jaki stoi mi na przeszkodzie to temat sprzegla, jednomasu ? i docisku ? nie wiem na co mam sie zdecydwac ?? ktos cos ?? Auto buduje na miasto , ewentualnie 1/4 mili , spiek odpada, Aktualnie jezdze na drugim silniku 1.8T k04 275KM , chce przygotowac ten drugi i ten bedzie na sprzedaz jakby co , szczerze mowiac silnik zyletka , nie bierze oleju , pod Bogiem , chodzi idealnie , trzyma kompresje , wszystko jak nalezy

Edytowane 30 Sierpnia 2016 przez danko

[Rabbi 36]

http://gregor10.pl/audi-a4-1-8t-bex-190km-234km-373nm/prosty przykład, jeden z wielu

Co do tego gazu to jesteś pewien?

Tak jestem pewien.Spytaj kolegę gregor10 jak masz wątpliwości

[omzig 4]

nie wiem jeszcze co zrobic

Na początek uzupełnij profil.

[danko 0]

nie wiem jeszcze co zrobic

Na początek uzupełnij profil.

Zrobione , tak wiec licze teraz na wsparcie

[Imhotet 9]

WItam Panowie , jestem w trakcie budowy 1.8T Q w Leonie , silnik zakuty tzn tloki i korbowody , porting glowicy zrobiony , walki ADR , ( nie wiem jeszcze co zrobic ze sprezynkami zaworow) jakies pomysly ?? wtryski Deka 850, turbo Holset hx35W plus baran, wszystkie potrzebne czujniki sa, celuje juz w wieksze moce 400+ , 500+ , najwiekszym problemem jaki stoi mi na przeszkodzie to temat sprzegla, jednomasu ? i docisku ? nie wiem na co mam sie zdecydwac ?? ktos cos ?? Auto buduje na miasto , ewentualnie 1/4 mili , spiek odpada, Aktualnie jezdze na drugim silniku 1.8T k04 275KM , chce przygotowac ten drugi i ten bedzie na sprzedaz jakby co , szczerze mowiac silnik zyletka , nie bierze oleju , pod Bogiem , chodzi idealnie , trzyma kompresje , wszystko jak nalezy

jak chcesz w miare tanio a lepiej od serii to idz w sprężynki S4. sprzęgło temat rzeka.. wydaje mi się ze najlepiej iść w jednomas, kwelar i wysłać docisk do wzmocnienia (to nie jest tania opcja, ale raczej najlepsza i na lata)

[bjoern 11]

apropo wałków z ADR'a - wszyscy wsadzają widzę wałek ssący a co z wydechowym? nie opłaca się zmienić po prostu czy jest sens ale na przykład na większe moce? Od razu przy okazji zapytam, te sprężynki zaworów z S4 są p&p, a reszta zostaje seryjna?

[Cpt.Ryan 1]

Witam, pytanko mam, jaki zapodać regulator cisnienia paliwa żeby zwiększyć możliwości softu na oryginalnych wtryskach i turbinie w AEB?

Jest w ogóle sens go zmieniać jeżeli wszystko poza FMICem i wydechem mam w serii i przygotowuje sie do programu?