Napinacz i łańcuch rozrządu w Audi A4 B6/B7 1.8T BEX, AVJ

[KubaS1888]

No i padło na Mnie. Muszę wymienić napinacz. Passat b5fl 1.8t AWT. O takim numerze będzie pasował? 058109217B

[Kebab69]

Ja podczas wymiany ustawiłem na znaki i autko nie odpala  
Co może być nie tak  ? 

[Dev]

 Źle ustawiony rozrząd 

[Kebab69]

Hmm a jak jest źle ustawiony rozrządu to silnik nie powinien odpalić i kuleć (falować obroty?) 

[Dev]

47 minut temu, Kebab69 napisał:

Hmm a jak jest źle ustawiony rozrządu to silnik nie powinien odpalić i kuleć (falować obroty?) 

Sprawdz na Dolnym i na górnym kole

[Kebab69]

Pierwszy tłok od paska rozrządu ustawiony w GMP, znak na kole pasowym u góry, znak na kole wałka rozrządu pokrywa się ze znakiem na pokrywie zaworów, i znaki na wałkach też się pokrywają idealnie :/
Może jakiś czujnik ? 

Edit: Padł czujnik położenia wałka, po wymianie jeździ aż miło

Edytowane 28 Grudnia 2021 przez Kebab69

[tomek3815]

Mam pytanie odnośnie napinacza w moim avj, od poczatku posiadania auta wysyepuje problem pojedynczych niereguralnych szarpniec na wolnych obrotach i goracym silniku, stojąc np na swiatlach szarpnie zwykle raz lub kilka razy a czasem wcale. Podczas jazdy zupelnie nic sie nie dzieje, trzymając obroty lekko powyzej jałowych tez raczej nie zauważyłem. W międzyczasie wymieniałem rozrzad przedni oraz slizgi i łańcuch tylnego rozrządu, wszystko ustawione idealnie i zupełnie nic sie nie zmieniło. Zmienione byly tez świece (juz trzeci komplet dedykowanych ngk), cewki nowe ngk, kompresja po 12 na gorącym, dość dawno też czyscilem smok i mierzyłem cisnienie oleju i było książkowe, leje olej 5w40, napinacz jest jeszcze oryginalny, auto ma 360tys, czasem po nocy sekunde zagrzechota ale to norma z tego co czytam. Szarpanie jest na pb oraz na lpg. Podchodzilem do duagnozy tego problemu juz kilkanascie razy i nie ma juz pomysłów, chcialbym zapytac czy takie objawy mogl by powodowac napinacz lancucha? Jakis czas temu sprawdzalem jego parametry w vcds i wszystko wygladalo okej ale chcialbym poznac opinie ludzi ktorzy maja moze wieksze doswiadczenie

[przem8]

Sprawdź wtedy jak szarpie czy nie masz pojedynczych wypadan zaplonu. Grupy 13-15 w vcds. 

[tomek3815]

To również sprawdziłem, siedzialem w aucie i czekałem az szarpnie ale nie pokazało nic a szarpniecia wystepowały

[tomek3815]

Dziś sprawdzilem jeszcze raz na spokojnie i zapłon wypada jednak losowo sporadycznie na wszystkich cylindrach

[JARO/333/]

Witam,

Mam w grupie 93 wartość -9 planuje przestawić rozrząd o jeden ząbek czyli koło na wałku w prawo zgodnie z wskazówkami zegara względem paska dobrze rozumuję?

 

 

[JARO/333/]

16 godzin temu, JARO/333/ napisał:

Witam,

Mam w grupie 93 wartość -9 planuje przestawić rozrząd o jeden ząbek czyli koło na wałku w prawo zgodnie z wskazówkami zegara względem paska dobrze rozumuję?

 

 

Małe sprostowanie, myślę że nie do przodu tylko w przeciwnym kierunku do wskazówek zegara i kierunku ruchu paska, jest minus czyli za wcześnie trzeba opóźnić. Proszę o potwierdzenie lub zanegowanie mojej teorii.

[krzysiekml]

28 minut temu, JARO/333/ napisał:

Małe sprostowanie, myślę że nie do przodu tylko w przeciwnym kierunku do wskazówek zegara i kierunku ruchu paska, jest minus czyli za wcześnie trzeba opóźnić. Proszę o potwierdzenie lub zanegowanie mojej teorii.

do przodu o jeden ząbek a swoja droga czemu masz stary typ koła założony ?

 

[JARO/333/]

23 godziny temu, krzysiekml napisał:

do przodu o jeden ząbek a swoja droga czemu masz stary typ koła założony ?

 

Dziękuję za odpowiedz, tak wiem że to stare, była zmieniana przez poprzedniego właściciela głowica na ANB, silnik jest AVJ, mam już kupione właściwe koło 06B 109 111 i będę zmieniał i przestawię rozrząd. Zastanawiam się jeszcze nad tym, że jak przyspieszę o jeden ząbek to na wałkach nie  będą się zgrywały znaki. Czy ten silnik tak ma czy jeszcze o czymś nie wiem? mam tylko dążyć do tego żeby w grupie 93 było jak najbliżej zera, teraz jest na znakach i jest minus 9, czy te koło może wprowadza przekłamania ? Zobaczę co będzie po zmianie koła i ustawieniu na znakach, jeżeli będzie znowu na minusie 9 to wtedy przestawię ząbek na kole w prawo względem paska. Silnik po zakupie nie wytrzymał długo, dziura w tłoku, robiłem mały remont, honowanie, pierścienie, panewki, głowica, przyczyną prawdopodobnie podwieszony jeden wtrysk benzynowy, a autko jeździło na LPG. 

https://a4-klub.pl/topic/484107-prośba-o-sprawdzenie-logów-a4-b6-avj/?do=findComment&comment=5667486

 

[krzysiekml]

Załóż właściwe koło rozrządu i ustaw na znaki powinno wyjść 2 do 4cf na plus chyba że masz łańcuszek stary i ślizgi więc różnie może być 

[JARO/333/]

W dniu 19.01.2022 o 08:09, krzysiekml napisał:

do przodu o jeden ząbek a swoja droga czemu masz stary typ koła założony ?

 

Dziękuję za odpowiedz, tak wiem że to stare, była zmieniana przez poprzedniego właściciela głowica na ANB, silnik jest AVJ, mam już kupione właściwe koło 06B 109 111 i będę zmieniał i przestawię rozrząd. Zastanawiam się jeszcze nad tym, że jak przyspieszę o jeden ząbek to na wałkach nie  będą się zgrywały znaki. Czy ten silnik tak ma czy jeszcze o czymś nie wiem? mam tylko dążyć do tego żeby w grupie 93 było jak najbliżej zera, teraz jest na znakach i jest minus 9, czy te koło może wprowadza przekłamania ? Zobaczę co będzie po zmianie koła i ustawieniu na znakach, jeżeli będzie znowu na minusie 9 to wtedy przestawię ząbek na kole w prawo względem paska. Silnik po zakupie nie wytrzymał długo, dziura w tłoku, robiłem mały remont, honowanie, pierścienie, panewki, głowica, przyczyną prawdopodobnie podwieszony jeden wtrysk benzynowy, a autko jeździło na LPG. 

https://a4-klub.pl/topic/484107-prośba-o-sprawdzenie-logów-a4-b6-avj/?do=findComment&comment=5667486

Tak, łańcuszek, ślizgi , napinacz został stary. 

[krzysiekml]

Ślizgi jak nie wytarte to ok ale łańcuszek jak jeszcze ori to się zmienia po takim czasie i przebiegu 

[JARO/333/]

Na znakach wałków,  wydech stoi równo, ssący lekko w prawo, na pewno jest trochę wyciągnięty ale jeszcze o pokrywę nie uderza, na razie chcę doprowadzić do prawidłowego ustawienia grupa 93, później zobaczę co będzie w grupach 90 91 czyli miedzy wałkami. silnik ma jeszcze lekkie wibracje i lekko schodzi a obrotów przy ruszaniu kierownicą.

[krzysiekml]

No widzisz chcesz ustawić dobrze a łańcuszek ci na to nie pozwoli jeżeli jest wyciągnięty 

[JARO/333/]

Zgadza się, ale grupa 93 mówi nam o właściwym lub nie ustawieniu rozrządu na pasku gumowym czyli wał - wałek wydechowy, a grupa 90 91 miedzy wałkami czyli łańcuszek, chyba że coś źle rozumuję i wyczytałem. Trzeba zatem zacząć od zmiany kółka ale nie uważasz, że to nic nie zmieni, może inaczej zmieni to że będzie pasek chodził po środku, a nie na brzegu,  rozrząd był ustawiany w GMP na pierwszym i wałek wydechowy na znaku i czy takie kółko czy inne to raczej nie powinno się nic zmienić odnośnie minus 9. Popraw mnie jeżeli moje rozumowanie jest nie właściwe.