[TDI PD] Czy pompowtryskiwacze mam do wymiany ? Porady...

[ŁukaszPłock]

13 minut temu, greg2505 napisał:

Egr odłączałeś , ja miałem podobnie jak egr się zasyfił, po odpięciu problem zniknął 

Nic z egr jeszcze nie robiłem ale wiem na 100 procent że słowniczek klapy gaszacej nie działa, może to ma jakiś wpływ. Dzięki za podpowiedź 

[marky2552]

Siłownoczek klapy chyba nie ma nic do tego. Moja klapa gasząca tez raz działa raz nie działa

 

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

[greg2505]

Klapa gasząca to jedno , a egr to drugie , zdejmij z niego wężyk i zaślep śrubą (wężyk ) przejedź się , jeśli egr się przycina szarpnięcia powinny ustać i auto powinno zrobić się żwawsze 

[ŁukaszPłock]

Dnia 28.06.2017 o 17:47, greg2505 napisał:

Klapa gasząca to jedno , a egr to drugie , zdejmij z niego wężyk i zaślep śrubą (wężyk ) przejedź się , jeśli egr się przycina szarpnięcia powinny ustać i auto powinno zrobić się żwawsze 

zatkałem i lepiej sie jeździ , ale drgawki delikatne jeszcze są . czy czyszczenie egr pomoze?

[greg2505]

możesz wyczyścić lub jeździć z odpiętym ,ja kilka lat tak jeżdżę i jest ok

[piotrsob1]

Dnia 27.06.2017 o 18:09, ŁukaszPłock napisał:

broki siedzą. wałek wygląda tak jak na zdj.

plus zastanawia mnie od czego takie żółte plamki ....

Jak nie ma gorszych niż na zdjęciach i silnik chodzi w miarę normalnie to wlej do oleju MILITEC1 i jeździj dalej 

A dlaczego tak polecam to możesz wywnioskować czytając mój temacik :

Jest tam też sporo innych przydatnych informacji 

[Damis16]

witam.

- zrobione gniazda w głowicy

- zregenerowane wtryskiwacze 6 miesięcy temu(3 miesiące był spokój)

na 2 i 3 cylindrze korekty byli po 3, -3

po zamianie pompek miejscami 2 z 1 i 3 z 4 złe korekcje poszły za pompkami.

wywala teraz tylko blad 4 wtryskiwacza

 

czy walnięty jest 4 pomppwtrysk? Uszczelki nowe, wtryski wyregulowane 

 

 

pozdrawiam 

Edytowane 5 Września 2017 przez Damis16

[piotrsob1]

53 minuty temu, Damis16 napisał:

witam.

- zrobione gniazda w głowicy

- zregenerowane wtryskiwacze 6 miesięcy temu(3 miesiące był spokój)

na 2 i 3 cylindrze korekty byli po 3, -3

po zamianie pompek miejscami 2 z 1 i 3 z 4 złe korekcje poszły za pompkami.

wywala teraz tylko blad 4 wtryskiwacza

 

czy walnięty jest 4 pomppwtrysk? Uszczelki nowe, wtryski wyregulowane 

 

 

pozdrawiam 

Coś tu się kupy nie trzyma 

Przed zamianą najgorszą korekcje miałeś na drugim , pompka z drugiego poszła na pierwszy , czyli teraz tam powinna być najgorsza korekcja , jak piszesz że korekcje za pompkami poszły ...

A ze screena wychodzi że najlepsza korekcja na pierwszym a na czwartym padaczka.... 

Po korekcjach nie można wyciągać pochopnych wniosków na temat kondycji pompek, bo za dużo innych czynników też na nie wpływa.

Robiąc zamianę pompek miejscami można część tych czynników wyeliminować, pod warunkiem że wnioski są logiczne, a  u Ciebie nie są 

Ogarnij się, podejrzewam że gdzieś w opisie jest błąd, albo inaczej niż w opisie wyglądała zamiana miejscami pompek 

Edytowane 5 Września 2017 przez piotrsob1

[Damis16]

Chodziło mi o to, że przed zamianą miescami pomek korekcje byly takie duże na 2 i 3 cylindrze jak teraz ma to po zamianie na 1 i 4

czyli zamieniłem 2 wtrysk z 1 wtryskiem i 3 wtrysk z 4 wtryskiem.

Duże korekcje z wtrysków 2 i 3 przeszły na 1 i 4.

 

Czyli korekcje poszły z wtryskami po zamianie

 

p.s teraz znalzłem zdjęcie.

na drugim miałem -3, a na 3 miałem 3 przed zamianą

 

 

Edytowane 6 Września 2017 przez Damis16

[Damis16]

Dzisiaj zakupimy jeden pompowtrysk, niby sprawdzony. Zamontujemy go i zobaczymy  co sie bedzie działo 

[piotrsob1]

W dniu 6.09.2017 o 12:44, Damis16 napisał:

na drugim miałem -3, a na 3 miałem 3 przed zamianą

Czyli dokładnie odwrotnie niż napisałeś na początku 

Mały szczegół a zmienia postać rzeczy , teraz jest wszystko jasne i logiczne , pompka która teraz jest na czwartym cylindrze na 99 % jest niesprawna 

Proponuje pamiętać na przyszłość by pisać o rzeczach pewnych i dwa razy sprawdzonych, jak się chce uzyskać wartościową wskazówkę dotyczącą problemu 

[Damis16]

Ok Ok Ok. 

Pisalem w pośpiechu ;))

[ŁukaszPłock]

U mnie korekcje wyglądają tak jak widać na zdj. (auto ma 400tys przebiegu). Co o tym można powiedzieć?

dodam że podczas pracy silnika wartości zmniejszają się w stronę zera.

Edytowane 9 Września 2017 przez ŁukaszPłock

[marky2552]

Wsio git nie ruszać nic to bedzie jeździć

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[misiakpawel92]

Witam,

Jestem nowy na forum także proszę o ewentualną wyrozumiałość

Mam Audi a4b6 z silnikiem AVF 130KM. Od niedawna zauważyłem, że auto zaczęło dymić na czarno, wcześniej praktycznie nie puszczał dymka.

Sprawdzałem na kompie korekcje wtryskiwaczy i wyszła następująco: 1,1  0,6  0,7  0,4 (lub coś zbliżonego, nie zrobiłem niestety zdjęcia. pierwsza była na + pozostałe na -).

Dodatkowo zauważyłem, że podczas powolnego przyspieszania na 2 biegu auto ciągnie i na chwile jest tak jakbym odpuścił gaz i znowu ciągnie. Dzieje się tak nie zawsze. Jak wcisnę gaz mocniej to wszystko jest normalnie. Nie zauważyłem również spadku mocy.

Czy z tych informacji da się wywnioskować co może być przyczyną i czy to wtryskiwacz nr 1? co jeszcze mam sprawdzić?

Z góry dzięki za wszystkie porady. 

Edytowane 18 Września 2017 przez [email protected]

[ŁukaszPłock]

15 minut temu, [email protected] napisał:

Witam,

Jestem nowy na forum także proszę o ewentualną wyrozumiałość

Mam Audi a4b6 z silnikiem AVF 130KM. Od niedawna zauważyłem, że auto zaczęło dymić na czarno, wcześniej praktycznie nie puszczał dymka.

Sprawdzałem na kompie korekcje wtryskiwaczy i wyszła następująco: 1,1  0,6  0,7  0,4 (lub coś zbliżonego, nie zrobiłem niestety zdjęcia. pierwsza była na + pozostałe na -).

Dodatkowo zauważyłem, że podczas powolnego przyspieszania na 2 biegu auto ciągnie i na chwile jest tak jakbym odpuścił gaz i znowu ciągnie. Dzieje się tak nie zawsze. Jak wcisnę gaz mocniej to wszystko jest normalnie. Nie zauważyłem również spadku mocy.

Czy z tych informacji da się wywnioskować co może być przyczyną i czy to wtryskiwacz nr 1? co jeszcze mam sprawdzić?

Z góry dzięki za wszystkie porady. 

Wg mnie turbo do sprawdzenia... Piszesz ze łapie dziury podczas przyspieszania... 

[Mikołaj Sieradzki]

Witam.

W mojej B7-ce po odpaleniu zaczynało dymić na biało,  czasami biała chmura czasami lekko. Mechanik wystawił diagnozę że to PD, wymienił wszystkie 4 + popychacze zaworów i przy okazji miałem rozrząd wymieniany.

Po wykonanych naprawach nadal występuje dymienie, o co chodzi ? Dymienie nie jest obfite

[Kefiro]

Nagrzewanie się katalizatora i wydechu powoduje parowanie wilgoci która się w niej znajduje, i może być  ze troszkę zadymi, jak nie czuć niespalonego paliwa to nie ma się co aż tak przejmować, takie moje zdanie

[Rai]

Proszę o ocenę stanu pompowtryskiwaczy.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

[piotrsob1]

21 minut temu, Rai napisał:

Proszę o ocenę stanu pompowtryskiwaczy.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
 

Tragedii nie ma , chociaż korekcja na trzecim i czwartym jest podwyższona .

Jeździć i nie kombinować , problem będzie jak na którymś pojawią się korekcje powyżej dwóch na plusie i zacznie motorem telepać na wolnych obrotach 

A wtedy w 70% przypadków wystarczy wymienić uszczelnienia na pompkach, by wszystko wróciło do normy