Da rade bez zdejmowania zderzaka.........

Probowałem dopasować IC z 2.5tdi do a6 c5 1.8t i niestety poleglem, nawet przy wyrzuceniu SAI nie ma miejsca - osuszacz za mocno wystaje. Takze mam na zbyciu komplet gratów do przerobki w B6/B7. Wiecej info na PW.

tez zaczynam składać powoli taki zestaw super opis

Witam, gdyby ktoś chciał skompletować za mała kwotę zestaw dsmic z 2.5 tdika to mam gotowy cały zestaw na sprzedaż . 

Zapraszam na PW 

Edytowane 31 Marca 20188 l przez Dominik93

Ja użyłem 2.5tdi, zrobiłem kilka poprawek ale mocowania itd wyszły mi prawie w ori stylu

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Witam. Jestem przed montażem ic  z  bexa w b7. Myślę nad wywaleniem sai. I tu pytanie czy ten korek do zaślepienia wejścia w obudowę filtra to się tylko wciska czy na  klej ? 

I  ten przekaźnik ma jakie oznaczenia czy może być byle jaki ?

1 godzinę temu, Misieqq7 napisał:

Witam. Jestem przed montażem ic  z  bexa w b7. Myślę nad wywaleniem sai. I tu pytanie czy ten korek do zaślepienia wejścia w obudowę filtra to się tylko wciska czy na  klej ? 

I  ten przekaźnik ma jakie oznaczenia czy może być byle jaki ?

Wciska się , idealnie pasuje. Przekaźnik sobie odpuść, prędzej czy później wywali check ale i tak raczej będziesz jechał na program to ci go tuner wyłączy. Kata masz ?

 

1 minutę temu, cysiek18 napisał:

Wciska się , idealnie pasuje. Przekaźnik sobie odpuść, prędzej czy później wywali check ale i tak raczej będziesz jechał na program to ci go tuner wyłączy. Kata masz ?

Jeszcze mam ale chyba OdrazU wyleci  przy montażu ic. Tylko się zastanawiam czy na  pewno wywalić tą  pompę sai czy jednak zostawić . . ? Niby to nie potrzebne ustrojstwo.

Teraz, Misieqq7 napisał:

 

Jeszcze mam ale chyba OdrazU wyleci  przy montażu ic. Tylko się zastanawiam czy na  pewno wywalić tą  pompę sai czy jednak zostawić . . ? Niby to nie potrzebne ustrojstwo.

Ja od dwóch tygodni jeżdżę z sai w bagażniku bo zamontowałem drugi IC. Docelowo chcę ją przymocować tak jak jest w BEX do bloku silnika. Ale zanim to zrobię chcę zajrzeć do kata od strony wydechu żeby zobaczyć w jakim jest stanie. Jak ok, to zakładam pompę, jak słabo z nim to sobie odpuszczam i szukam dp. 

2 godziny temu, cysiek18 napisał:

Wciska się , idealnie pasuje. Przekaźnik sobie odpuść, prędzej czy później wywali check ale i tak raczej będziesz jechał na program to ci go tuner wyłączy. Kata masz ?

Co do korka ja miałem wciśnięty i mi gdzieś wypadł po drodze przy pierwszej jeździe po modzie. Teraz mam wklejony i spokój.

Checka nie wywaliło mi ani razu od czasu jak jeżdżę z przekaźnikiem zamiast sai. Jest tylko błąd w kompie o niewystarczającym przepływie powietrza wtórnego. Ten błąd wywala tylko na zimnym silniku jak mu przycisnę.

Panowie

a dając zaślepka blaszaną pod kombi zawór trzeba go całkiem wyrzucać? czy można dać zaślepkę i i skręcić to ponownie bez wyrzucania kombi zaworu i tych rurek?

i jak to jest z tym zaworem DV, jedni montując zestaw z bex nie zmieniali jego położenia? mam kompletny zestaw z bex i tam idzie ten zawór zaraz przy IC?

Zamontowany smic z 2.5tdi

przed, na zewnątrz 13* https://log.malonetuning.com/chart/232086#H8KLCADDgcOHw6VaAgNNwozDgQ7DgiAQRMO%2FwoXDs25SwrR%2BDcOhwrDDisKGwpJUaMKWw4VUwr%2FDnkITw6Nxw6bCvRnDp8OMwqM8w68pM0YpbcKrBiYPwr1cwovCpA8fEUzDpMOMQsOKw6Ykw7nDhcKiwqgFd8KkPcO1w4XCuVlSYAzCpFRZe3kFwpXDhsKdUAjDuMO%2Bw4lGUlx0wpwdw6YfcBPDnMOAw4IFZg%2FDhg7CgcKawpbCusKtaRzDmsOZw7svwqLDphzCnsKxAAAA

 

po, na zewnątrz 27,5* https://log.malonetuning.com/chart/232084#H8KLCADDo8OHw6VaAgNNwoxBCsODMAwEw7%2FCosKzBAlNXxN8cGvDoQhSO8OIcknDu8O6w4QOwpQed2d2w6cZwp7DucO1wpDDhBQ1w5fCrQAODlvCuWbClS%2FCnxEhcmLDtcOGcMKRw7RmNcKyTDvDuV3DmsOiw5osEsKYwoI3X8OYWnlDw5PDisKNw7gQw6jDs8KTQSUuw5bDj07Dsw%2FDjAPDnnFyCGPCh8K%2BWi7DmyrDvWzCnMKcOwAxTyfCjsKtAAAA

 

I pytanko, ile otwórów powinienem zaślepić bo wywaleniu pompy SAI ?

Edytowane 29 Kwietnia 20188 l przez Tamek141

Jakby ktoś miał cały komplet z BEXa na handel to chętnie przygarnę

dziś montowałem prawy IC z bex. U mnie w B7 nie było tego trójnika do dodatkowego  pojemnika ciśnienia jak w b6.

pompa sai wyrzuciłem. nie miałem korka z coli ale idealnie pasuje z soku cappy jest duży i jest jak zaślpeka od zewnątrz.

wiadomo robiąc oryginalnie na bexa zawór dv zmienił swoje miejsce i wężyk podciśnienia  trzeba było dłuższy  i tu był problem, bo nie mogłem go wyciągnąć z pod kolektora ssącego. Dlatego złączyłem w połowie dwa wężyki. 

IC wkładałem  bez odkręcania pasa , odkręciłem tylko to kolanko jak wcześniej ktoś pisał na forum. 

troszkę mi zeszło ale wszystko się udało:)

W dniu 2.05.2018 o 21:21, Misieqq7 napisał:

pompa sai wyrzuciłem. nie miałem korka z coli ale idealnie pasuje z soku cappy jest duży i jest jak zaślpeka od zewnątrz.

Nawet lepiej, ja dwa razy wciskałem w środek od pepsi i po jakimś czasie go tam nie było. Teraz dałem z pepsi w środek, cappy na zewnątrz i dodatkowo ścisnąłem go metalową obejmą, teraz nie ucieknie

Opiszę swoje poczynania z montażem prawe IC. Wybrałem opcje z zakupem IC od 2.0 tfsi lub tdi z uwagi na to że mocowanie IC oraz łapacz powietrza pasuje bez przeróbek. Praktycznie obyło się bez rzeźby

Co kupiłem:
Prawy IC: 8E0145806M lub 8E0145806Q
Uchwyt IC: 059145814B
Łapacz powietrza: 8E0117336J lub 8E0117336N
Rura IC z 2.0 tfsi: 8E0145708K
Kolanko silikonowe: 54mm
Łącznik: 54mm
Opaski zaciskowe: SGB 64-67mm 

Wiadomo, do wrzucenia IC trzeba zdjąć zderzak i lampę. Demontaż lampy dużo ułatwia. Chwilowo wyrzuciłem SAI, będę montował ten układ tak jak w BEX, bo póki co mój katalizator jeszcze jest w całkiem dobrym stanie., ale to jeszcze do przemyślenia

Po demontażu SAI uchwyt mocujemy w dziury po uchwycie SAI z tą różnicą że jeden otwór niżej. Po dokręceniu montujemy IC, jest ciasno i trzeba uważać, żeby nie przygiąć cienkich blaszek na IC, ale ogólnie się da to zrobić bezboleśnie:

Montujemy łapacz powietrza i w sumie możemy składać lampę i zderzak, jednak łatwiej to zostawić na sam koniec

Starą rurę idącą od turbo do rury w pasie przednim trochę wyginamy i podłączamy do dolnej rury IC. Proponuję skręcić ją porządną opaską SGB 64-67mm. DV zostawiamy tak jak jest, tylko rurę od niej do tipa popuszczamy na opaskach i obracamy tak, żeby się nie zaginała

 

Bierzemy się za górną rurę. Oryginalną rurę z 2.0 tfsi trochę obcinamy i łączymy z kolankiem silikonowym, zakładamy opaski SGB:

 

Opasek na razie nie skręcam, bo będziemy jeszcze układać rurę i może być potrzeba trochę ją obrócić. Najpierw mocujemy do IC a potem do rury w pasie przednim. Do montażu z IC użyłem oryginalnej opaski bo dostałem ją w zestawie z rurą. 

Następnie zakładamy silikonowe kolanko na rurę w pasie przednim i układamy rurę. Skręcamy wszystkie opaski i mamy zamontowane i podłączone IC

Montujemy lampę a w zderzaku wyciągamy zaślepkę obok halogenu:

Składamy wszystko do kupy i cieszymy się lepszym chłodzeniem. 

 

Całość robiłem pod blokiem, więc bez kanału się da

41 minut temu, cysiek18 napisał:

Montujemy lampę a w zderzaku wyciągamy zaślepkę obok halogenu:

wytnij sobie w zderzaku te dwa dolne mocowania zaślepki bo tak chamsko je widać, Chyba że już to zrobiłeś. Ja to zrobiłem po zamontowaniu zderzaka. Patrze a z lewej stronie nie ma a z prawej widać dwa mocowania więc nożyk i tak jest estetyczniej moim zdaniem oczywiście:)

5 godzin temu, cysiek18 napisał:

 

Teraz, rafiki5 napisał:

5 godzin temu, cysiek18 napisał:

 

Świetna robota i super fotorelacja ? Od czego są odpiete te dwie rury na zdjęciu? Po pompie SAI? Jaki cię wyniósł ogólny koszt części i za ile można dostać ten IC z 2.0tfsi? 

Teraz, rafiki5 napisał:

Świetna robota i super fotorelacja ? Od czego są odpiete te dwie rury na zdjęciu? Po pompie SAI? Jaki cię wyniósł ogólny koszt części i za ile można dostać ten IC z 2.0tfsi? 

Grubsza to od dv a cienka od turbo co idzie do N75.

Koszty wyszły naprawdę śmieszne, choć trochę tego szukałem, żeby było po taniości. Na allegro intercoolery chodzą od około 60 zł w górę, uchwyt jakieś 40 zł, łapacz 50zł i rura kolejne 20 zł. Najlepiej szukać od jednego sprzedającego wtedy nie ma kosmicznych cen za przesyłki. W sumie byłem przygotowany na jakieś 250 zł za całość ale trochę poszukałem i IC w komplecie z uchwytem kupiłem za 60 zł z przesyłką .  Rurę i łapacz kupiłem na forum również 60 zł z wysyłką. Łapacz miał małą dziurę ale zakleiłem ją bez problemu. Do tego kolanko silikonowe i obejmy też 60 zł z wysyłką. Łącznik do rur dotoczył mi znajomy tokarz za dwa piwa  ale na allegro koszt takiego to 10-15 zł. W sumie nie przekroczyłem 200 zł.