Plan - zwiększenie parametrów z BFB na BEX

[Lukasz Stanislawczyk]

Czy kat do 250 da rade to nie wiem.

U siebie zrobilem maly setup w bfb (wrzuce wykres do oceny tutaj na forum za niedligo)

Wtryski i turbo z bex i fmic. Wyszlo 213 km i 320 nm. Tuner twoerdzi ze bez dp woecej nie da rady. Z dp byloby spokojnie 220+ bo silnik i osprzet mam w dobrum stanie.

Nie montowalem dp bo tez mam obawy o przeglad oraz mam czasem wyjazdy w DE i tam sa duze koszty jak cie zlapia i to odnajda. Przy nastepnym setupie bede zakladal tez DP :) napewno bedzie lzej dla turbo.

[bartez90]

Nie ma szans zeby seryjny kat dal rade przy 250km. Seryjny wydech w 1.8t bez kata ledwo daje rade przy 260km, to gdzie tu z katem.

Zawsze mozna sportowego kata wlozyc.

[DivaynEays]

13 godzin temu, bartez90 napisał:

Nie ma szans zeby seryjny kat dal rade przy 250km. Seryjny wydech w 1.8t bez kata ledwo daje rade przy 260km, to gdzie tu z katem.

Zawsze mozna sportowego kata wlozyc.

znam osobiscie auto co z katem ma 25X wydech seria z EXEO czyli jedna fifka 

[Patryk94]

7 godzin temu, DivaynEays napisał:

znam osobiscie auto co z katem ma 25X wydech seria z EXEO czyli jedna fifka 

To ze katalizator wyglada jak fabryczny nie znaczy ze taki jest, sa katy 200 celi w seryjnych puchach.... ja mam Mg kata w exeo i juz przytyka góra tak ze bajki gadasz teraz. 

[bartez90]

Dokladnie, z seryinym katem bez zadnych szans. Ze sportowym owszem, ale wiele wiecej tez nie wyciagnie.

[DivaynEays]

8 godzin temu, Patryk94 napisał:

To ze katalizator wyglada jak fabryczny nie znaczy ze taki jest, sa katy 200 celi w seryjnych puchach.... ja mam Mg kata w exeo i juz przytyka góra tak ze bajki gadasz teraz. 

jest fabryczny..

[jacek70]

W dniu 8.03.2019 o 09:16, jolley napisał:

zmieniać wtryski np. z saaba

Po zmianie samych wtrysków  - możesz się podziewać mocy około 200 koni . 

Oczywiście  jeśli zdrowa jednostka i wszystko  jest Oki. 

[jolley]

2 minuty temu, jacek70 napisał:

Po zmianie samych wtrysków  - możesz się podziewać mocy około 200 koni . 

Oczywiście  jeśli zdrowa jednostka i wszystko  jest Oki. 

Jednostka sprawdzona. Zdrowiutka. Nawet kolo się zdziwił, że żadnych nieszczelności brak, dvka i n'ka prima sort.

Chodzi mi o to, jeżeli np. osiągnę 200km na ori wytryskach (max wyciśnięta wydajność) i 200km na saabowskich, czy będzie różnica, bo wydajniejsze będą miały większy zapas. Czy po prostu póki wtryski nie pętlą to różnicy nie będzie?

[bartez90]

200 KM to za duzo dla ori wtryskow z bfb. 190 to taki rozsadny maks, wyzej zaczynaja petlic.

[jacek70]

Na ori wtryskach  może być ciężko uzyskać 200 ?

[Kejsi]

Zostaw te wtryski i zrób te 190 koni bo może się okazać że turbina nie jest prima sort i to ona pierwsza ograniczy, będziesz robił program to dogadaj się z tunerem na korekcję ewentualne jak się wtryski skończą, ale czy poczujesz te parę koni bo bfb maks to 200 

[wkam]

Koledzy polecicie dobrego tunera i taniego ? 

[Langista]

W tej dziedzinie te dwa słowa nie idą ze sobą w parze

[wkam]

He he  ktos wczesniej pisal ze sa tacy 

[Langista]

Za dobrego tunera trzeba wyłożyć ok 1100-1400 zł zależnie od auta i napędu.

[bartez90]

1 minutę temu, Langista napisał:

Za dobrego tunera trzeba wyłożyć ok 1100-1400 zł zależnie od auta i napędu.

Bez przesady. Galetto bierze dużo mniej. A ile pytajcie się jego.

[wkam]

Mam na mysli kwote w ktorej chcialbym sie zmiescic  to ok 1000zl

[wkam]

Galetto? Musze go jakos namierzyć  i zapytac o cene 

[przem8]

Wpisz sobie w googlach softmod performance i wszystko znajdziesz. Jak się zdecydujesz to nie pożałujesz, a opinie i link do niego masz w polecanych warsztatach w lubelskim.

[wkam]

Ok dzieki wielkie