Likwidacja wałków wyrównoważających z silnika 2.0 TDI czyli SWAP pompy oleju

[audiomaniak]

przerabiaj, nawet się nie zastanawiaj

[izkalp]

Ta aukcja z linka śmierdzi na kilometr

Ktoś sobie chyba TIR-a pożyczl . Przeczytajcie opis . Cena- mniej niż polowa w ASO(liczę bez VAT-u), i jeszcze na tym zarabiają

W ASO taki zestaw kosztuje 3800zł brutto cena sprzed miesiąca.

[griga-st]

W ASO taki zestaw kosztuje 3800zł brutto cena sprzed miesiąca.

To i tak tysiąc w prezencie (przy założeniu, ze nic na sprzedaży nie zarabiają :gwizdanie:).

[H4mm3R]

Ta aukcja z linka śmierdzi na kilometr

Ktoś sobie chyba TIR-a pożyczl . Przeczytajcie opis . Cena- mniej niż polowa w ASO(liczę bez VAT-u), i jeszcze na tym zarabiają

Kupowałem już od nich rzeczy i złego słowa powiedzieć nie mogę

[Jordi]

No tak to kosztuje 2000 plus robocizna, a rozwiązanie bez wymiany wału jakieś 500 i działa tak samo.

Więc jeśli nie widać różnicy to dlaczego przepłacać?

[izkalp]

Gdzie Ty to zrobiłeś za 500 zł? Podziel się ;p

[audiomaniak]

Jeszcze jedna sprawa, chłopak wsadzi z powrotem wałki, a problem i tak wróci to kwestia czasu.

Ja bym wywalił i spokój

[Jordi]

Gdzie Ty to zrobiłeś za 500 zł? Podziel się ;p

U brata Większość części z ASO z BKD zostały wzięte pompa uspokajacz oleju.

Jeszcze jedna sprawa, chłopak wsadzi z powrotem wałki, a problem i tak wróci to kwestia czasu.

Ja bym wywalił i spokój

Właśnie że nie bo to już nowsza wersja napędu która opierw się na kołach zębatych a nie na imbusach i łańcuszku.

[antonio]

Właśnie że nie bo to już nowsza wersja napędu która opierw się na kołach zębatych a nie na imbusach i łańcuszku.

imbus jest nadal

[czarny]

:evil:

a ja już nie mam :evil:

ten wielki pan Tomek z rumi co twierdził że jest twarda praca silnika drgania na kierownicy na biegu jałowym jest w wielkim będzie, silnik ładnie "równo" pracuje, nic nie stuka nic nie puka w srodku jest cichutko

jednym słowem jestem w h... zadowolony :evil:

przy okazji pozbylem sie dpf rurka przelotowa jest, zaślepiony egr oraz siedzi turbo brd i 2 IC jeszcze na podstawowym programie ale i tak różnica jest widoczna :> dobrze ze zdecydowałem się na ten napęd na zmiane

[przemek4net]

Właśnie że nie bo to już nowsza wersja napędu która opierw się na kołach zębatych a nie na imbusach i łańcuszku.

imbus jest nadal

tylko nie ten imbus, nie ta pompa oleju i nie te walki. (ten czlowiek z Rumi przystosowuje stare walki do pracy z nowym zabierakiem ale poza zabierakiem sa to nadal inne czesci niz "te z ASO" - moze niegorsze ale inne)

Walki napedzanie na lancuch sa w silnikach TFSI a pompa napedzana na imbus jest w wielu silnikach grupy vw zarowno benzynowych jak i dieslach

naped walkow wyr przez lancuch np w

a4 z silnikiem 2.0 AWA, ALT

naped pompy oleju na zabierak

4.2L BBK, CDRA

3.0L CGWA, CCGXA, CMDA (to silniki wkladane do aktualnie produkowanych A8)

3.0TDI CDTB, CDTA (to tez w a8 obecnie produkowanych)

v6 tdi bmk, bng, bpp, bsg, asb (A6 z okolic 2006)

4.2L BNS (audi RS4)

4.2L BYH,CNDA(audi R8)

myslicie, ze do RS4 i R8 podejdzie naped od 1.9? Chyba ich tez trzeba uratowac? przeciez naped z 1.9 jest najlepszy i niezniszczalny a na zabierak napewno sie popsuje!

A wiecie, ze niektore silniki VW maja na zabierak takze naped pompy wody? (np 4.2L 8cylindrowka z vw touareq/Q7, audi R8 5.2L)

To R8 to dopiero mina musi byc ;(

Pozdrawiam,

Przemek

[sm402]

myslicie, ze do RS4 i R8 podejdzie naped od 1.9? Chyba ich tez trzeba uratowac? przeciez naped z 1.9 jest najlepszy i niezniszczalny a na zabierak napewno sie popsuje!

A wiecie, ze niektore silniki VW maja na zabierak takze naped pompy wody? (np 4.2L 8cylindrowka z vw touareq/Q7, audi R8 5.2L)

To R8 to dopiero mina musi byc ;(

Pozdrawiam,

Przemek

filozofujesz i filozofujesz, popisujesz się wiedzą, smrodzisz w temacie likwidacji wałków, szkoda, że nie dokładasz tym, co spotkało ich nieszczęście na trasie i się ten wspaniały napęd stoczył na kółko. Co ty chcesz wnieść do skutecznej i taniej wymiany napędu pompy oleju??

jak na razie obśmiewasz wybory innych, twoja filozofia zachwyca fora VW, A4, skoda, ślusarzy i wielu wielu innych, nie rozumiem

aaa bym zapomniał, nie mam ochoty na nudną przepychankę z zakresu wiedzy mechanicznej

[griga-st]

Przemek, za długo z ETKA-ą przebywasz

Spisałeś się jak Rowling, a nic z tego nie wynika.

[tomek gdynia]

:evil:

a ja już nie mam :evil:

ten wielki pan Tomek z rumi co twierdził że jest twarda praca silnika drgania na kierownicy na biegu jałowym jest w wielkim będzie, silnik ładnie "równo" pracuje, nic nie stuka nic nie puka w srodku jest cichutko

jednym słowem jestem w h... zadowolony :evil:

przy okazji pozbylem sie dpf rurka przelotowa jest, zaślepiony egr oraz siedzi turbo brd i 2 IC jeszcze na podstawowym programie ale i tak różnica jest widoczna :> dobrze ze zdecydowałem się na ten napęd na zmiane

Czy zauważyłem jakieś różnice po swapie - tak, praca silnika jest napewno twardsza i daje się wyczuć delikatne drgania silnika na kierownicy jak np w 1.9

zerknij kto to napisał a później pisz....

[czarny]

tak ale tu masz tylko jeden przykład. Ja znam więcej u których jest wszystko ok. Np u mnie praca silnika stała się bardziej równa cichsza, a drgania na biegu jalowym miałem większe przed modyfikacja. Najpierw chciałem zdecydować się na twój sposób ale uświadomiłem sobie że to nie przekręśli tego problemu. Pozdrawiam

[tomek gdynia]

Ilość przykładów mnie nie interesuje-chodzi o to abyś nie pisał,że ja coś takiego powiedziałem (drgania itd..). Nie neguję przeszczepu pana "Jarosława".

[czarny]

przez telefon tak mówiłeś ale nie ma tematu sprawa załatwiona oby jak najdłużej jeździł.

[Gość ....]

Kolejny BPW po modyfikacji układu olejowego-w trakcie. Gniazdo wałka ok imbusik szkoda słów. Stwierdziłem że lepiej zrobić to raz a dobrze i gdyby kiedyś autko zmieniło właściciela to może spać spokojnie. Czekam na części podziele sie wrażeniami , ja zdemontowałem silnik i przy okazji sprzęgło wymieniam

[yaroz]

Kolejny BPW po modyfikacji układu olejowego-w trakcie. Gniazdo wałka ok imbusik szkoda słów. Stwierdziłem że lepiej zrobić to raz a dobrze i gdyby kiedyś autko zmieniło właściciela to może spać spokojnie. Czekam na części podziele sie wrażeniami , ja zdemontowałem silnik i przy okazji sprzęgło wymieniam

Gdzie robisz zabieg bo widze że jesteś ze śląskiego, możesz kogoś polecić?

[czarny]

zadzwoń do CTR profi robota już tysiąc zrobiłem i jest elegancko jak narazie;]

oni są z opolskiego ok 30 km od Raciborza