Jakie oleje do silników TDI montowanych w Audi?

[Wojciech Szałas]

a czy ewentualnie można przejść z półsyntetyku na pełen bez jakichkolwiek obaw?

[endriuu]

mozna

wysłane z prodiża

[Dev]

Trzeba

[Wojciech Szałas]

a co z ewentualnym nagarem w silniku? ponoć syntetyk wypłuka to co nie dał rady półsyntetyk a jeżdząc tak kilka lat to może potem być problem... tak twierdzi mój mechanik, ponoć w benzynie nie ma problemu lecz w dieslu to co innego..

[endriuu]

koniec tematu.

wysłane z prodiża

[Dev]

a co z ewentualnym nagarem w silniku? ponoć syntetyk wypłuka to co nie dał rady półsyntetyk a jeżdząc tak kilka lat to może potem być problem... tak twierdzi mój mechanik, ponoć w benzynie nie ma problemu lecz w dieslu to co innego..

Zmień mechanika bo to jakiś erotoman-fantasta

[Wojciech Szałas]

hahah dzięki za pomoc i naświetlenie tematu, pozdrawiam!!

[pięknyzadek]

może potem być problem...

Problem może być, ale tak naprawdę nie wiadomo od czego – czy do dużego przebiegu, czy od paliwa, czy od jazdy na półsyntetyku, w sytuacji gdy do tego silnika jest wymagany pełny syntetyk i tom jeszcze spełniający określoną normę. Ja u siebie przeszedłem z 10/40 na 5/40 – jak na razie nic się nie dzieje a na plus, to, że w końcu silnik się uszczelnił i przestało kapać olejem.

[cabanmat]

Ja kupiłem auto z DE i nie wiedziałem czym był zalany...

Na blacie już ponad 300tyś, ja od 100tyś leję tylko 5W40 Motula i nic się nie dzieje.

Dobór oleju pod przebieg został nam jeszcze po Polonezach i dużych Fiatach

Bardzo się to zakorzeniło w polskim społeczeństwie

Edytowane 16 Lipca 2016 przez cabanmat

[czarek76]

Panowie a który będzie lepszy Motul xclean+ 5W30 czy Motul Specific 504.00 507.00, ostatnio miałem zalany Specific ? Silnik to 2.0 Tdi CR.

[cabanmat]

Toż to jeden wuj Masz DPF ?

Tzn. masz tylko czy na pewno (wycięty czy nie)

Edytowane 17 Lipca 2016 przez cabanmat

[czarek76]

DPF oczywiście jest i narazie nie zamierzam się go pozbywać.

[Dev]

Wszystko jedno co wlejesz, ma być z normą C3.

[kamil-vag]

Tak z ciekawośi zapytam. Zbliża mi się wymiana oleju. Dotychczas byłem wierny Valvoline SynPower Xtreme MST C3 5W40. Warto zmienić na Motul Specific 505 01 czy 8100 c-clean ? Chodzi mi po głowie też LM TOP TEC 4100 5W-40 ? Może ktoś porównywał te oleje i jest w stanie wskazać ten najlepszy

[nitroo]

Nie warto. Zostań przy nim.

[Gość]

Ja smigam moim avb zrobionym na ponad 150 koni zawsze na valvo max life 10w40 i chodzi jak malina pale dostaje dzien dnia od 3 lat chyba i od wymiany do wymiany kropli nie doleje,na inny olej nie przejde bo po co? przebieg 350tys.

[nitroo]

Powinieneś lać 5W40 z normą 505.01

[Dev]

Ja smigam moim avb zrobionym na ponad 150 koni zawsze na valvo max life 10w40 i chodzi jak malina pale dostaje dzien dnia od 3 lat chyba i od wymiany do wymiany kropli nie doleje,na inny olej nie przejde bo po co? przebieg 350tys.

Jak będziesz sprzedawać grata to poinformuj kupujacego na jakim g...ie auto jeździ.

[Gość]

Bede lal do konca jej dni w moich rekach valv 10w40 i zdania nie zmienie

[Dev]

Ciemnogròd. ..

Edytowane 19 Lipca 2016 przez Dev