Skocz do zawartości

george

Pasjonat
  • Postów

    775
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez george

  1. george

    B8 TrOOOOp

    Węże i termostaty do sprawdzenia. 2,0 TDI ma dwa z tego co pamiętam. W 1,8 T lubi rozszczelnic się termostat na łączeniu obudów.
  2. Ile jest w tym setupie momentu? Sprawcą takich akcji jest moment obrotowy.
  3. Nie będę oryginalny... gratulacje Panowie @kamil-vag i @MaTeo85 .
  4. george

    B6 DIVISION

    Listwy w jakiś odcień czerni lub grafitu. Felgi są spoko tak jak są.
  5. Dev podał Ci numery części.
  6. Tak.
  7. A6 C6 ma inne wymiary.
  8. Znając życie zrobi coming out z mnóstwem fantów.
  9. Najpierw sprawdź przeguby zewnętrzne.
  10. Kwestie rozrządu, zwłaszcza, że jest inny wałek.
  11. Tak, zacisk i jarzmo będą pasować do Twojego auta. Tarcze i klocki szukasz od B7.
  12. Dokucza brak B6? B4 Quattro są w cenie. Chyba, że gruz..
  13. Przy zmianie z trzeciego na czwarty bieg? Sprawdź poduszkę dyfra.
  14. Nie będę oryginalny... ładny egzemplarz!
  15. Kwestia diagnostyki i ewentualnej korekty softu to @Łukasz13 .
  16. Kilka razy w ciągu dnia wertowałem aukcje. Mnie ograniczał dojazd w dalsze zakątki Polski. BEX trafił się blisko, bo 40 km, więc od zaraz obejrzałem. Prywatne auto sprzedającego trafiło do klubu (podrzuciłem 2 osobom, później dzwoniłem w sprawie felg i mówił, że z A4 Klub ktoś kupił, B7 2,0 TFSI Q). 1,8 T też są przetyrane i kupić coś godnego graniczy z cudem. Większość dróg czarna, jedynie boczne białe. Ostatnio wieczorem jeżdżąc rekreacyjnie po mieście trafiłem na lewy biały pas, z uwagi na górkę i długą drogę hamowania nie wchodziłem tam.
  17. Wkład finansowy często potrafi być niewidoczny. Niemniej ważne, żeby iść do przodu.
  18. Całość od B7 z 288, osłon szukaj od Exeo. Do ośki są trudne do znalezienia, ewentualnie od angola B7. Jarzmo od S4 B6/B7, zacisk może być od S4 lub VW T5 pod tarczę 294 mm, tarcza od S4 300 wentylowana. Tak, taki zestaw, dokładniej mówiąc 320/302 jest C6, ale tam jest elektryczny ręczny, stąd zaciski nie pasują na tył.
  19. AVF Q w dobrym stanie i wyposażeniu to ciężki temat. To nie kwestia gotówki, a dostępności. Alpin 5 podobno jest dedykowana na śnieg, Alpin 6 szerszy wachlarz zastosowań. Jakby nie patrzeć ulice nie są notoryczne ośnieżone (drugą zimę śmigam). Widzę, że kolor Avus Silver oraz S line Plus tak jak i u mnie. Będę śledził wątek, powodzenia!
  20. Przy takiej barwie w deszczu/śniegu zawsze będzie słaba widoczność. Twoje palniki mają w przybliżeniu połowę żywotności za sobą (analogicznie w mieście będzie więcej godzin świecenia). Jakaś lepsza soczewka, polerka kloszy i nowe odbłyśniki zrobią swoje.
  21. To, że tarcza jest wymieniana jest oczywiste z klockami. Mechanik w pierwszej chwili myślał, że klocki od 312, które miałem przypasują, a skończyło się na nowych klockach pod ten zacisk. W zestawie były stare na przymiarkę i różniły się od tych z 312. Tyle ode mnie w temacie.
  22. Klocki od 288/312 mm nie pasują do zacisku pod 320 mm. Tarcze powinny podejść, ale @Dev @rs dziadek @Gibons niech potwierdzą lub zaprzeczą. Patrząc na wymiary są zbliżone. Od C6 mają już inne odsadzenie i wysokość.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...