spanky

Dzięki! A co oznacza, że MAF actual jest sporo wyższy od MAF specified? Jak patrzę na logi innych z forum, to wartości dawek często są zbliżone do oczekiwanych a u mnie dużo większe. Do tego EGR na 4,8%. Czy to czasami nie oznacza, że EGR jest np. niedomknięty? Ja się nie znam, tyle co tu doczytam ale może zrobić jeszcze logi statyczne? wszsytko jest ok , nie szukaj problemu tam gdzie go nie ma ...

w logach nic zlego nie widac co by powodowalo drgania , moze zawieszenie silnika/skrzyni kuleje ...

jedynie co sie rzuca w oczy to korekcje na 2 garku , przyczyn moze byc wiele, od oringu pompki,poprzez sam pompowtrysk albo wytarta krzywka na walku reszta wyglada akceptowalnie

auto po programie , takim jakims dziwnym

Na blacie bylo 90st a komp pokazuje 81st to chyba ok? nie ok

dziala

swiece zarowe na 1 i 2 garku

wyglada na syf w sprezarce kat synchronizacji do poprawy termostat lezy albo fura nie dogrzana

Przeplywka szwagra tez lezy

To jak naprawiles nieszczelnosc to zrob komplet logow ...

Wyczysc sprezarke ... I logi robimy z pedalem w podlodze !!!

np limitery paliwa

Manual znajdziesz za pomoca google ....

dziwne bo ja gotowcow nie mam ... jak juz robie auto wysylkowo to na podstawie logow i pod logi wiec z gotowcem to nie ma nic wspolnego

zrob logi , gotowiec pod tAWX to kiepski pomysl ...

logowac mozna statycznie i dynamicznie ... niestety zapisywac nie mozna ... tylko podglad w czasie logowanie ...

jest ok , wymien filtr powietrza jak dawno nie wymieniales

Jak TTC robil Ci juz program i byles zadowolony to nie rozumiem nad czym sie zastanawiasz

Kolektor AWX daje lepsze napelnienie cylindrow ...

Na allegro jest gosc co sprzedaje jakies nowe niemieckie zamienniki .... p.s czyli jednak byla mala nieszczelnosc ?

Mowilem ze turbo

Jak ta mala piczka ma dmuchac 1.5 bara przy 4000 rpm , to proponuje patrzec w lusterko co by nie przeoczyc widoku wypluwanego wirnika przez wydech ))

wgrac serie , zrobic logi , zobaczyc co nie domaga i juz ... nad czym tu delibrowac ... a nie szukanie usterki po wgraniu programu - nie ta kolejnosc

LC zrobilem u siebie , uzywalem dwa razy, szkoda mi auta

nie moze a ma ... przy takich temperaturach na zewnatrz [25-30 stopni] temperatura na VAG'u powinna byc 90+