spanky

predzej czy póżniej trzeba będzie turbosprężarkę wyrwać i wyczyścić ...

po wymienie pompek trzeba troche pokrecic zanim odpali ... pompki prawidlowo ustawione

Przeplywomierz tnie dawke ....na probe podmien na inny i wymien filtr powietrza

z tego co opisales wczesniej to ja bym radzil już się tam nie pokazywać

Przeplywomierz jest sprawny , poglad na sprawe zaburza kiepski program wgrany w tym aucie .... Wgranie serii to najlepsze rozwiazanie w tym przypadku

u ciebie latwo sie robi to samemu ,odkrecasz trzy sruby od turbiny i złaczke od srodkowego wydechu (potrzebny kanał) ,bierzesz ostre narzedzie i wydlubujesz ,wystukujesz srodek do reklamówki , pustego zakladasz na swoje miejsce a to co wydlubales sprzedajesz u zbieraczy katów -z twojego wiecej niz 80 -100pln nie dadza ale zawsze to cos ,pozdro wcale nie musi byc tak latwo , jak nie bylo ruszne od nowosci to jest szansa ze bez palniak sie nie obejdzie , polecam zaczac od spryskania srob jakims odrdzewiaczem i pozostawienia na jakies 30-60 minut

to zrob sobie prosty test , dwa auta jedno na letnich , drugie na zimowych , rozpedz do 100km/h i zmierz droge hamowania ... temp otoczenia : + 2 stopnie , brak śniegu i może zobaczysz co pomaga zimowa opona bo jak czytam teksty na co zimowa opona jak śniegu nie ma to mi cycki opadaja ... +1 Spanky,ale tu sami doswiadczeni kierowcy i ponad przecietnymi umiejetnosciami:grin: tylko potem te ponad przeciętne umiejętności w sytuacjach ekstremalnych ładują się komuś w d*pę ale wpadają do rowów ...

to zrob sobie prosty test , dwa auta jedno na letnich , drugie na zimowych , rozpedz do 100km/h i zmierz droge hamowania ... temp otoczenia : + 2 stopnie , brak śniegu i może zobaczysz co pomaga zimowa opona bo jak czytam teksty na co zimowa opona jak śniegu nie ma to mi cycki opadaja ...

w lieknd badz przyszly tydzien ... poranne i wieczorne temperatury juz są niskie

osobiście polecam foteliki marki BeSafe [mój Maluch przemieszcza sie w BeSafe IZI Combi X3 Isofix - tyłem do kierunku jazdy [z możliwością przodem], może nie są tanie ale bezpieczeństwo i jakość wykonania to rekompensuje

zostaw tak jak jest

zrob teraz komplet logow

Rozbierz kompa , wyczysc z oleju , wymien gumowy przewod w ECU oraz sprawdz szczelnosc gumowego przewodu idacego do ECU

Zmien w adaptacjach dawke na wolnych obrotach w granice 3-4 mg

Zalezy w jakie moce uderzasz , jak masz zamiar nic nie zmieniac oprocz sprezarki to zakladaj od awx/avf , dol bardzo dobry a i gora do ~170 styknie .

Pasuje

nie mozna

patrzac na logi to soft kiepski ja bym zaczal od wgrania serii 1.7b dla tARL to za duzo ???

Wyczysc sprezarke ...

a kable,wtyczki sprawdzałeś ?

Twoj jest w takim stanie, że nawet jak jest zapięty to i tak sterownik ustawia dawkę jak by był odpięty ...

W takim razie zapomnij o podnoszeniu mocy w TDI

Jako że o mnie mowa , to napiszę tylko, że jeśli chodzi o ceny to proszę kontaktować się ze mną osobiście, gdyż ceny zależą od samego auta jak i jego konfiguracji [seria/zmiany mechaniczne itp].

każdy ma dawkę rozruchową , kwestia tylko jaką

Silnik wzdłużny nie ma takiej mapki nawet, którą się zmienia. Poprzeczny i owszem. ma ma kilka AFN-ów w A4 uleczyłem z przypadłości problemów z paleniem na ciepło