Muskel1

Sprawdź przy samym MCE czy masz napięcie na pinie odpowiedzialny za kierunek. Jeżeli tak to po drodze do kostki jest gdzieś przerwa.

Tak jak pisałem wcześniej, zależne od oczekiwań. Stwierdzenie natomiast, że B&O to dno jest błędne. Wszystko zależne jest od danej osoby. Tyle na koniec z mojej strony.

Z drugiej strony jeżeli temp. cieczy chłodzącej urosła to i ciśnienie w układzie wzrosło i wypchało ciecz testową. Myślę,vże przez te 2 min. ciecz testowa powinna zmienić kolor jeżeli spaliny przedostają się do układu. Być może masz gdzieś nieszczelność i ciecz ścieka na blok silnika i odparowywuje.

Co to za tester? Normalnie ciecz testowa ma kolor niebieski i po reakcji z CO² zmienia barwę na zielony. Skoro wypchało Ci ciecz testową z testera to znaczy, że ciśnienie w układzie urosło, a to może oznaczać, że pcha gdzieś spaliny w układ. Oczywiście w sprawnym silniku i układzie chłodzenia panuje także pewne ciśnienie.

I co, komunikacja powróciła?

Te nagrywarki działają: ASUS: DRW-1814BLT Fw: 1.14 DRW-24B5ST Fw 1.0 don't forget to disable Burn Proof! DWR-24B5ST-14 Dell: PLDS DVD+-RW DS-8A5SH XD13 LiteOn: LH-20A1L FW:BL06 LH-20A1S LH-20A1PU DH-20A1S DH-20A3S DH-20A4P DH-20A3H Speedpatch Firmware erforderlich! DS-8A5SH iHes 108 iHaS 124 Rohling sensitive! iHAS 124b iHS 324 bedingt iHAS 524 T32b ok T07DU not iHS 624 IHAP 322 SHW 1635S SOHW-1653S CS0T on good Verbatim's possible SHOW-1633S Fw:BS0Y Matshita: BD-CMB UJ-120 [FW: 1.00] BD-MLT UJ-220S [FW: 1.01] BD-MLT UJ230AS UJ-850S [FW1.60] UJ-898 UJ-120 UJ-160 Pioneer: DVR-MCC Medion Version vom 108! Mit PioData DVR-108DX FW118EU OK DVR-218L nur sehr bedingt zu empfehlen, ist kein original Pioneer, angeblich LiteOn Clone. DVR-108 bis 116 DVR-109 funktioniert ausgenommen Fw:1.58 DVR-212 bis 216 DVR-A09XLB Fw: 1.59 Plextor: PX-L890SA PX-880SA PX-810SA Sony: Optiarc AD-5670S DW-D26A with LiteOn BitSet Util DW-D56A with LiteOn BitSet Util DW-Q30A with LiteOn BitSet UtilFw: YYS7 DRU-700A AD5280S-CB-PLUS Brennt die Rohlinge zb mit 4xSpeed Problemlos NEC: 3540A Fw:1.04 ND-6850A A Open: DUW 1616L-31

Miałem B&O w B8 i mam w B9, wcale nie gra źle. W B9 w porównaniu do B8 jest znaczna poprawa. Nic mi nie rezonuje ale wiem, że były przypadki rezonującego głośnika i gdzieś o tym czytałem.

Tylko ori dobrany po VINie.

System w audio w samochodzie to nie tylko bum bum z subwoofera ale całokształt wszystkich dźwięków dopasowanych do siebie. Tak jak pisałem, kto oczekuje od B&O wibrującej ramki tablicy rejestracyjnej będzie rozczarowany.

Na tej kostce masz opisane piny. Na pinie nr. 8 musisz mieć czerwony przewód o przekroju 0,5 mm².

Błędnie opisywali. Faktycznie są to ósemki.

Nie wszystkie nagrywarki nadają się do tego celu. Nagrywanie powinieneś na najniższej prędkości przeprowadzić. Poszukaj na forum, bo jest wystarczająco dużo informacji na ten temat, jakie płyty, jakie nagrywarki, jak nagrywać, skąd pobierać itp.

Albo brak zasilania sterownika silnika, albo problem w komunikacji CAN ze sterownikiem silnika. Bezpieczniki i przekaźniki wszystkie sprawdzałeś?

Jak wyglądają rury wydechowe? Czarne od sadzy?

Dwie cewki po 8 Ohm każda.

Skoro nie widzisz błędów w drugim Twoim poście, to nie mamy o czym gadać. Koniec OT z mojej strony.

Tu nie trzeba być geniuszem żeby bezbłędnie sklecić 2 zdania na forum ale jak widać, Ciebie problem przerósł.

Zaciski do regeneracji.

Oczy od Twojej pisowni.

Jeżeli silniczki stoją to albo są zepsute albo nie dostają zasilania.

Jakie masz radio?

Dokładnie, przeczyść te miedziane kontakty w środku listwy, następnie podegnij blaszki lampki, skręć wszystko i jak zadziała, to usiądź ze słownikiem ortograficznym w ręku i poczytaj trochę.

Skoro wartości nie zmieniają się to albo silniczki stoją w miejscu albo silniczki pracują ale nie przestawiają mechanizmów. Rozbierz wszystko tak, abyś miał dostęp do silniczków i przypatrz się jak pracują

Tak.

Zrób test na obecność CO² to będziesz miał pewność.