Muskel1

Jeżeli zapłon nie wypada kompletnie to nie będzie błędów.

Niech Ci go mechanik zapisze w formie pliku .txt to go będziesz mógł tutaj wrzucić.

Napiszę Ci jak wrzucisz pełny autoscan, czyli protokół diagnozy po podpięciu auta pod komputer diagnostyczny i sczytaniu błędów ze wszystkich sterownikow (czyli pełny autoscan).

Masz kod silnika CABB lub CDHB, sprawdź dokładnie i uzupełnij sobie w profilu. Wrzuć pełny autoscan a nie kod błędu, który najprawdopodobniej nie jest 002664 tylko 00264.

Jaki masz kod silnika? Ile koni?

No to musisz odznaczyć w zielonym menu siedzenia z pamięcią. Być może to powoduje błąd. Po odznaczeniu reset mmi, wykasuj błąd i sprawdź czy powróci. Takie zaznaczanie wszystkiego wiąże się z tym, że przestawiasz wszystkie ustawienia na pałę i narobisz sobie więcej szkód niż pożytku. Jak widzisz każde ustawienie w zielonym menu jest powiązane z pewną funkcją. Jak przestawisz na inną wartość przestanie działać.

Bzdura. Takim działaniem rozwalisz wszystko kompletnie. Masz elektryczne fotele z pamięcią?

Podłącz pod komputer i sczytaj błędy.

Ok. myślałem, że to poprostu inny kąt padania światła.

No próbuj.

Co to ma niby być?

Tak przepraszam, oczywiście w sterowniku 09. Powinno działać bo inne odpowiedzialne za pdc kodowania są poprawne.

To odznacz w Byte 16 Bit 0 bo nie masz przycisku pdc oraz czujników z przodu. Następnie zarygluj auto pilotem i odczekaj 15 min. do uśpienia sterowników. Po odczekaniu sprawdź czy działa.

Masz czujniki z przodi i z tyłu czy tylko z tyłu?

zapomnieli. Mnie kilka lat temu wyciągali wgniotki na dachu po gradobiciu i przerwali wiązkę do lampek makijażu. Dopiero po kilku tyg. zauważyłem, że nie świecą. Niestety za późno było na reklamację bo odległość do tego warsztatu prawie 1000 km była.

Możesz spróbować w innym ASO. Najwyżej też odmówią. Co z tymi listwami jest nie tak? Nie widać na zdjęciach.

Kable idą do przedniego modułu lampki podsufitki. Albo nie wpięli albo przerwali wiązkę.

Błędy?

Najważniejsze, że udało się i wymieniłeś światło stopu

Na zdjęciach i rysunkach ode mnie są one także widoczne. Jak napisałeś, że wszystkie spinki odpiąłeš myślałem że wszystkie czyli także białe (widoczne na pierwszym rysunku ode mnie).

Troche OT ale co roiłeś, że masz tak mocno zrysowaną plexi licznika?

Wystarczy poszukać

Może serwo hamulca, może zawór zwrotny...Musisz podjechać do warsztatu.

Nie.