Muskel1

Gratulacje! Tylne lampy Te czarne spoilery i dokładki akurat też nie mój gust ale to Tobie musi się podobać.

Podsufitka trzyma się na 4 klamrach oraz na po bokach na krawędziach trzymana jest po lewej i prawej stronie przez plastiki słupków D. W zaznaczonych miejscach znajdują sie 2 środkowe klamry. Możesz w tych miejscach te klamry odciągnąć z podsufitką w dół albo za pomocą tych narzędzi plastikowych do tapicerki, albo po prostu krótkim energicznym ruchem z podsufitką w dół. Oczywiście z czuciem. Gdy te dwie środkowe klamry podsufitki wypniesz, będziesz miał pole do manewru by włożyć to światło pod podsufitkę.

Ja mam B9 Avant.

W 3.0 TDI masz 24l.

S-tronic nie lubi jeździć na granicy wytrzymałości.

Uzupełnij proszę profil.

Mechanizm podnoszenia szyby kupuje się oryginalny. Pisałem już sam nie wiem ile razy. Jak chcesz zrobić tylko raz i mieć z głowy. Wszystko inne to wywalanie pieniędzy i strata czasu.

Jakią navi miałeś oryginalnie? Przypuszczam, że RNS-E bo masz B7 (chyba, że ktoś zrobił downgrade i wpakował tam RNS-D, takie coś też już widziałem). Jakie radio kupiłeś? Jaki masz system aktywny? Zwykły ASS czy Bose?

Ok. wszystkie piny w mini-iso C1 są osadzone więc powinno ruszyć bez adaptera.

Kolego prosiłem o dokładne zdjęcie, na których widać czy mini-iso ma wszystkie kanały podłączone. Tyle co na tym zdjęciu widać już sam widziałem.

1. Uzupełnij proszę profil bo nie wiadomo o jakim aucie mowa. 2. Pisząc duża nawigacja należy rozróżnic, która bo były RNS-D i RNS-E. Nie znając danych samochodu moźę to być każda z tych wymienionych, więc patrz punkt 1.

Zrób dokładne zdjęcie tego adaptera, który jest dołączony do radia. Piny i przewody z tyłu tej czarnej dużej kostki.

Masz to nowe radio już w domu?

Jakie miałeś oryginalne radio i jakie teraz wstawiłeś?

W Bose wszystkie głośniki zasila wzmacniacz. Z radia (oryginalnego) idzie tylko sygnał liniowy do wzmacniacza.

1 litr.

To czekamy.

Musisz mieć adapter pod aktywny system bo oryginalnie tył nie jest zasilany z radia tylko przez wzmacniacz.

Zdejmi rurę po zimnej stronie z turbiny i zobacz czy w oleju nie pływa. Jak będziesz dalej jeździł z takim zużyciem oleju to nie potrwa długo i cały układ wydechowy będzie do wymiany.

Para wodna jest biała a nie niebiesko siwa.

W wersji EU nie ma tego sterownika J521. Jest sterownik J136, który siedzi pod fotelem kierowcy. Pewnie w wersji USA jest dodatkowo analogicznie do J136 sterownik J521 pod fotelem pasażera. Dodatkowo sterownik fotela kierowcy 36 (J136) nie może być osiągnięty. Sprawdż wszystkie bezpieczniki. Być może jest problem z zasilaniem tych dwóch sterowników.

Przepraszam, sterownik fotela pasażera miałem na myśli.

Wygląda jakby sterownik ustawienia fotela pasażera miał usterkę. Albo gdzieś problem z jego okablowaniem albo sterownik fotela pasażera się pożegnał. Załączyła się w nim dodatkowo ochrona komponentu.

A wszystkiemu jest winny ten bachor Greta i jej podobne

To jest tzw. indeks. Niekiedy jest to alfabetycznie nadawana litera kolejnych nowszych części, które zastępują starsze modele z wcześniejszą literką. Z kolei w innych podzespołach elektronicznych (takich jak np. moduły), inny index oznacza, że jest to przeznaczone dp innego modelu pojazdu. Jaką miałeś oryginalną literkę u siebie?