Hezen

Przeinstaluj sterowniki od kabla, wybierz inny port COM i w ustawieniach portu (zaawansowane w windowsie) zwiększ jego szybkość np. do 5-6ms

Sorki że tak późno ale rzadko wbijam na forum. Przekopałem etkę i chyba znalazłem ? Regulator dmuchawy/opornica wentylatora chyba u Ciebie siedzi jakby to nazwać... w obudowie wentylatora. Wykręć wentylator i sprawdź. Na 99% obstawiam że tam właśnie jest ta opornica bo do wentylatora masz podpiętą 6-cio pionową wtyczkę. Screen z etki, nr 19: (8D1 907 521)

Mi to wygląda na zimne luty klimatronika albo poklejone przyciski i wariuje. Zmiana stopni z C na F odbywa się poprzez równoczesne wciśnięcie obiegu wewnętrznego i przycisk "+" temperatury

W najlepszym przypadku przegrzana głowica odkształciła się i wydmuchało uszczelkę. W najgorszym blok dostał po tyłku. Bez zdjęcia czapki to możemy wróżyć a nawet do Macieja zadzwonić i zapytać ? Przy przegrzanym silniku najczęstszym objawem jest że zimny ma normalną moc a po rozgrzaniu słabnie. Silnik po odpaleniu pracuje równo? Zmienił się dźwięk jego pracy? Zwróciłeś uwagę czy np. zaczął kopcić albo zmienił się zapach spalin?

Znalazłem w etce coś takiego:

Sachs, Luk, Valeo jak się trafi... o ile się trafi ? Liczyć na łut szczęścia to trochę słabo. Niech nowe sprzęgiełko służy na szerokościach!

Też nie wiem co to za wynalazek. Tylko 100zł tańsze? To nawet nie ma co patrzeć na tego chińczyka sprzedawanego przez auto-partner. Za dużo roboty żeby zaoszczędzić stówkę i nie wiadomo kiedy się rozleci. Tutaj poszukaj o tej "marce" https://www.google.com/search?client=ms-unknown&sxsrf=ALeKk02KLf8p5cjFNsJmm1nteCZaHXqWvw:1593002719921&ei=30rzXtbjN8OLmwXigJDgAQ&q=sprz%C4%99g%C5%82o%2Brymec%2Bforum&oq=sprz%C4%99g%C5%82o%2Brymec%2Bforum&gs_lcp=ChNtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1zZXJwEAMyAggAMgUIABDNAjIFCAAQzQI6BAgAEEc6BggAEBYQHlC9FViTIGDvIWgAcAJ4AIABwQGIAbMHkgEDMC42mAEAoAEB&sclient=mobile-gws-wiz-serp WWW.GOOGLE.COM

Dołóż PLN i załóż jakiegoś znanego producenta.

Uzupełnij poprawnie profil o wszystkie wymagane informacje. W każdym temacie który zakładasz z prośbą o pomoc, pisz jaki jaki model auta, jaki silnik i rocznik to bardzo ułatwia pomoc. A więc podaj rok autka. Na ślepo dla benzyniaka 97r podaje numer opornicy wentylatora 8d0959263 (numer 4 zaznaczony w czerwone kółko) i zdjęcie z etki: Edit: widzę po kostce czerwonego silniczka klapy że masz tą B5 polifcie, powyżej 2001r?

Opornica wentylatora. U mnie w dieslu tak z zewnątrz wygląda: Jak kolwiek by nie wyglądała ta opornica, jest przykręcona do tunelu, niedaleko wentylatora i dodatkowo nim chłodzona ;-)

Oj ciężko o tutorial albo foto story, ja wyciągałem mieszalnik nawiewu u siebie aż dwa razy, niestety dużo fotek przepadło z racji przypadkowego usunięcia folderu ze zdjęciami i nie wszystkie wrzuciła mi synchronizacja na dysk google. Musisz wykręcić cały tunel środkowy, schowek, osłonę pod kierownicą, kierownice, cały kosz radia, licznik, deskę rozdzielczą i dopiero wtedy wyciągniesz cały mieszalnik powietrza nie zapominając że musisz ściągnąć węże chłodnicze z nagrzewnicy i odłączyć parownik od układu.

Szukaj zwarcia albo sklejonego/wypalonego przekaźnika świec żarowych. Czasami platynki się tak wypalają że dochodzi do ich "sklejenia" (przytopienia i zwarcia) Poza tym podaj dokładny odpis błędu z vaga.

Warto odkręcić samemu króciec przy podszybiu i wyczyścić w benzynie ekstrakcyjnej lub kupić nowy zawór dławiący. Kolor kapilary mówi o jej wielkości i musi być taki sam.

Po numerach wygląda że to katalizator. Na początek podepnij autko pod vaga i sprawdź błędy.

W0L0AHL0855155113 autko z 2005r

Dev, mam pytanko do Ciebie. Wiesz może czym zalać 6b skrzynię M32 w Opel Astra H 1.9CDTI

Pierścienie olejowe albo leci z uszczelniaczy zaworowych ;-)

Które przeguby zostały wymienione, zewnętrzne czy wewnętrzne? Do sprawdzenia poduszki silnika i skrzyni.

Co Ci się dzieje z klimą? Masz kabel vag? Wiesz jak wejść w ukryte menu klimatronika?

Kolega wyżej dobrze pisze, blokadę wałka włożysz tylko w jednej jego pozycji :-)

Ten czujnik to presostat czyli czujnik ciśnienia czynnika klimy na skraplaczu (chłodnicy klimy w pasie przednim) Owy czujnik znajduje się obok lampy od strony pasażera. Możesz sprawdzić wiązkę i wtyczkę, jak będą w porządku to zostaje tylko jego wymiana. Przy jego wymianie, bodajże nie trzeba ściągać czynnika bo jest tam chyba zawór ale nie jestem pewny! Tutaj musiałby zabrać głos kto już wymieniał ;-)

Nie zamulać a raz na jakiś czas przegonić na trasie. Pilnować stan i wymiany płynów i filtrów. Te gnojówkowe 1.9 są dość wytrzymałe i idioto odporne ;-)

Tak rozkoduje się i będziesz musiał wprowadzić pin. Może pin będzie na obudowie radia? Wysuń radio, nie odłączaj przewodów i sprawdź czy gdzieś jest naklejka z 4-ro cyfrowym numerem.

Często to właśnie aku albo rozrusznik ale dla pewności warto sprawdzić vagiem czy problem nie leży po stronie osprzętu silnika.

Tak. Na forum jest tutorial, poszukaj