quadral20004

filt paliwa kiedy wymieniony byl?

nie ma cudow,jesli glowica ok to gdzies cieknie

paru stowek.jeszcze moze byc to sama pompka ale dziwi mnie fakt ze po paru pompnieciach wszytsko wraca do normy.

serwo najprawdopodobniej szlag trafil. zapowietrzenie ukladu wykluczam bo mialbys ten problem bez przerwy.

jesli instalacja jest zle podlaczona to powinno ci wywalic kupe bledow

jak grecja to tylko rodos

dziura po serwie zostanie,rzecz jasna bedzie zaslepka,ale bedzie widac ze byla sciagana,zakladana.

Podepni vaga.tylko w ten sposob sie dowiesz co boli twoja lalke

nie bierz bmw.sa oporne,nie wygodne,sztywne.

pompowtryski sprawdzales?

olej jak kazda materia sie rozszerza pod wplywem ciepla.przy przedostatnim gaszeniu czujnik tego nie wylapal.olej ostygl skurczyl sie,no i wywalilo ci komunikat.dolej i sprawdzaj go czesciej

nie przejmowalbym sie tym.warunki atmosferyczne robia swoje.mozliwe ze alternator obciazyl sinik

Przemkow Dolnoslaskie. Piekna biala b8 po lifcie . 2.0 tfsi ze znaczkiem allroad tylko znaczkiem

sprawdzasz w ogole olej? przeciez to tak banalne : car-oil level inna opcja,zakupic sobie bagnet i go wlozyc w odpowiuedni "otwor" pod oslona silnika. tak dolej oleju , 5w30 !! koniecznie tak na marginesie. cos ci za duzo tego oleju bierze ;p

kolego przedewszystkim temat powielany milionkrotnie .poszukaj troche na forum. co do silnika igla,bezawaryjna jednostka,dynamiczna,latwo ja zagazowac.polecam

luznych lub zasyfialych klem nie masz czasami?

Aku wymieniałem 4 miechy temu, a z czego wywnioskowałeś, że wymiana aku pomoże? Coś więcej możesz napisać? Jakie powinny być prawidłowe dane przy zgaszonym silniku i przy zapalonym? kontrolki przygasaja,dlatego podejzewam aku. sprawdz cisnienie w cylindrach,wyklucz najgorsze

pierwsze co to wymiana aku.

mialem wgniote na drzwiach,uzylem tego dziadostwa,teraz mam 3 wgnioty. lapki z gombkami zrobily kolejne wgnioty.

koledzy ja sie rok czasu meczylem z tymi wibracjami.kupe kasy wydalem na diagnoze,a przyczyna byla banalna. zle wywarzone kola,zle poniewaz zla taktyke mocowania kola na wywarzarce wszyscy przyjmowali.otwor centralny w feldze po stronie zew ma owalny ksztalt,natomiast po stronie wew jest okrogly. najlepszym sposobem na wywarzenie takich kol jest uzycie tuleji centrujacej mocowanej po wew stronie felgi ,zas dokrecenie felgi do wywarzarki powinno byc zrobione za pomoca specjalnego uchwytu ,docisku tzw" jak na piascie".po tym zabiegu jak reka odial.zadnych wibracji od 0-215 km/h

mi side assist sie wlacza nawet na postoju.wystarczy ze go wyl i znow wlacze to w lusterkach zapalaja sie ledy ,pozniej w trasie wszystko pinknie ladnie smiga. moze miales wymieniona zaslepke glosnika wysokotonowego w drzwiach kierowcy,i ktos zalozyl ja z wersji z side assist

moze luzny styk na czujniku

jesli poduszki olejowe to olej sie pokaze na nich.jesli zwykle to widac ze wybite sa

i skrzyni

ile dales?