![](https://a4-klub.pl/uploads/set_resources_53/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
MRoger
Pasjonat-
Postów
617 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez MRoger
-
Tarcze nawiercane to inna historia i nie w tej cenie. Potrzebuję tarcze które nie będą się szybko przegrzewały.
-
Zdaje się że muszę wymienić tarcze i klocki .. przy mocnym hamowaniu słychać wraz z wyhamowywaniem narastające łuczenie z lewej strony z przodu. Poza tym czuć bicie przy delikatnym naciśnięciu hamulca. Więc myślę że to wina przegrzanej tarczy Chciałem kupić zestaw i dziś będę miał od razu możliwość wymiany, potrzebuję szybkiej opinii czy to tarcza i jeśli tak to który zestaw byście wybrali ... lub co ew w zamian w granicach 5 stów. http://www.allegro.pl/item776703608_hamulce_brembo_ferodo_audi_a4_a6_passat_warszawa.html http://www.allegro.pl/item762393759_ate_pd_tarcze_hamulcowe_klocki_passat_audi_a4_a6.html Sportowej jazdy zbyt często nie uprawiam ... chyba że mi się spieszy co było powodem przegrzania obecnej tarczy niewiadomego pochodzenia. Kilka mocnych hamować z 200 przy załadowanym aucie i niestety tarcza powiedziała papa.
-
bez takich linków w poniedziałek rano popieram
-
Miałem swego czasu kumho ale inny model, byłem bardzo zadowolony. Za ta cenę były bardzo dobre. Ciche i z w miare dobrym gripem.
-
To i ja jadę jutro na wymiankę .. bo moje zimówki na mokrym się lepiej zachowują niż letnie slicki pomijając już kwestię temperatury.
-
W co kto gra (X360 & PS3) ?
MRoger odpowiedział(a) na Flyer temat w Multimedia, Komputery, Gry, Hi-Fi, TV, Foto, Telefonia, Internet, Gadgety
Ile ma lat ... bo ja właśnie miałem swojemu :gwizdanie: zamiar sprawić kierę i pedały ... i chce wiedzieć ile czasu mi zostanie. A to co stary doobry Collin ? -
Dla niektórych "tunerów" - niemożliwe
MRoger odpowiedział(a) na rtocki temat w Wykresy po modyfikacjach
nie ma stanu podgorączkowego Za to u Ciebie widać zdecydowanie zryty beret jesli to wasza prywatna rozmowa to dajcie znać, nie będę przeszkadzał. -
ooo boszzzz padłem na glebę :polew: :polew:
-
Dla niektórych "tunerów" - niemożliwe
MRoger odpowiedział(a) na rtocki temat w Wykresy po modyfikacjach
A co z temperaturami ?? -
Dla niektórych "tunerów" - niemożliwe
MRoger odpowiedział(a) na rtocki temat w Wykresy po modyfikacjach
Bardzo podoba mi się to rozwiązanie ... poszukam czegoś o podobnych rozmiarach do siebie. Ciekawe jak zmieniły się temperatury po zmianie .. napisz pls jeśli masz możliwość sprawdzenia. Poza tym możesz rozwinąć to co napisałeś w pierwszym poście o Bioestrze. Ja ostatnio tankuję Bioester i jestem w szoku ... korekcje znacznie lepsze i zupełny brak dymienia .. nie wiem na ile to niższe obecnie temperatury a na ile bioester. -
Do zamknięcia to może przesada, ale rzeczywiście dla początkujących ciężko się przebić z czymkolwiek konkretnym .... Jak nie wklejasz d*p lub nie pieprzysz głupot to nie pogodosz
-
Siema, bardzo ładnie , [br]Dopisany: 01 Październik 2009, 06:36_________________________________________________siema chłopaki Takie podwójne jak u Rogala wyglądają lepiej ale i tak to moim zdaniem najlepsze miejsce na dodatkowe budziki
-
Dopiero mix jednych i drugich dodaje kolorytu na naszych drogach :kox: po drodze 3 dzwony 6-7 samochodów
-
-
ELO?
-
Jeśli masz możliwość sprawdź kompresję i zrób diagnostykę VAG - logi wklej na forum ... inaczej to gdybanie.
-
Na autostradzie powinien do 190-200 spokojnie się rozpędzać.
-
Powodów może być wiele .. np. przedmuchy na pierścieniach .. można założyć OCT (oil catch tank) czyli separator oleju z odmy.
-
siemka takie dobre auto że stówka w tą czy w tamtą nie robi różnicy
-
Szmatę włożyłeś do rury czy do intercoolera ?? rozumiem że do IC bo inaczej by ją po prostu wydmuchało ... raczej mało prawdopodobne żeby przeszła przez IC tylko poprzez pociśnienie z silnika ... znajdź szmatę w dolocie !
-
Z tym radarem, pierwszego dnia obowiązywania to qurestwo Jestem za pasami dla autobusów z głową i po tym jak się zrobi porządek w mieście. W innych europejskich miastach jest komunikacja która pozwala dojechać szybciej do pracy niż samochodem. Tyle że tam stworzono dobrą komunikację aby zachęcić to przesiadki z auta. U nas chcą zniechęcić kierowców umiemożliwiając poruszanie się po mieście i jeszcze na tym zarobić, a komunikacji jak nie było tak nie ma. :wallbash: :wallbash: Ja z ursusa mógłbym spokojnie jeździć do pracy kolejką .... jak uda mi się do niej wsiąść Traktują nas jak stado baranów .. a przecież de facto to kierowcy płacą za te drogi a nie pasażerowie autobusów.
-
Rolkę napinającą odchylasz bodajże kluczem 17. I po prostu zdejmujesz pasek. Potem kręcisz kołem pasowym pompy wspomagania, powinna kręcić się bez oporów.
-
AUTOMAPA EU jest bezbłędna ... niedawno byłem w Szkocji :naughty: dojechałem pod drzwi :>
-
Jaki przebieg to nie wiem. Mam książkę, auto niby w dobrym stanie jak go kupowałem miał 170 tyś, ale kierowanie się przebiegiem obecnie uważam za nonsens. A rozrząd wymieniłbym i tak po zakupie bez względu na to co widnieje w książce. Mógł być cofnięty oceniam na 200 tys
-
mnie remont alternatora kosztował 300 zł - wymian sprzęgiełka, łożyska czyszczenie plus robocizna, ale to w wawie więc pewnie da się zrobić taniej. Ale oczywiście to nie musi być to. To tylko jedna z hipotez