adadur

Na niepewne zachowanie tyłu duży wpływ ma stan łozysk jak i amortyzatorów. Bacznie obserwuj opony na tyle jak tylko zauważysz jakies nie niormalne zużycie to trzeba zając sie tematem poważnie.

A jakia wartość bicia tarczy jest dopuszczalna skoro 0,03 to za dużo? Łukaszr znaczy się że objawy nie ustały po zmianie z zimówek na letnie? Dla pewności pozostaje ci pomiar bicia. Zerknij też na równomierność zużycia klocków.

Tak możliwość była w A80 i A100 każdy późniejszy model nie ma takiej możłiwości. Obecnie podobnia sytuacja ma się z ESP - chyba w nowym A4 tak jest że niby możesz ESP wyłączyć ale automatycznie od 70km/h się załącza.

A w czym kłopot skęcic koła i zerknąc czy masz dodatkowy kabelek ...

Dokładnie od tego bym zaczął. Ewentualny koszt linki to 60-90zł i spokuj na długie lata, z tym że to w 90% przypadków wina zacisku. POmimo że regulacja ręcznego w A4 jest to dla działającego prawidłowo nie ma potrzeby regulacji. ma chwytać pomiedzy 3 a 5 ząbkiem

Wku...m się bo nie mam wtyczki ani kabelków jeszcze! które zamówiłem ponad 2 tyg. temu. Jak możęsz sie podzielić wrażeniami z montażu to daj znać. Może jakieś foto.

A mi się wydaje że jak koledze wskazanie cały czas trzyma się ok 30 st. to winny jest czujnik.

Też jestem ciekaw jakie będą wyniki nowej LMM. Już zdażało się (lektura na AKP) że nowa przepływka nie domagała troszkę. ps. ta cena za przepływkę to za wysoka chyba - przy wymianie - powinna kosztować ok 100Euro - chyba numer: 028 906 561X

18165 P1757 Spannungsversorgung Unterbrechung Spadek napięcia zasilania Polecam sprawdzić ładowanie i stan klem na aku

Już trochę po czasie może ale jak tuż przy granicy to opłaci sie brać lawetę

Jeżeli smaochód posiada dokument zarejestrowania to masz możliwość go ubezpieczyć w zasadzie obojętnie co to za tablice. Jeżeli wyjazdowe ubezpieczenie sie kończy a chcesz jeszcze jeżdzić możesz wykupić je w PL ubezpieczalni. Tu masz dwie możliwości - miesięczne lub specjalne celne ale te jest sporo droższe i sie nie opłaca.

Czytaj uważnie do mocowanie oslony stosuje się dwa rodzaje wkrętów i pewnie użyłeś tego krótszego i nie zaskoczył by sie zaczepić wieć wypadł. Powtórze tylko prawidłowe wkręty oraz kpl. elementy mocujące gwarantują że osłona będzie się trzymała.

od strony tej z guzikiem nałożony jest plastik. Odkręć wkręty mocujące wyjmij i zobaczysz że ten główny wkręt (pod taki nietypowy klucz) przechodzi przez plastikowy trzpień który się wyłamał. poszukaj wkręt o szerokim i płaskim łepku i zamień go powienien dobrze trzymać ten plastik i skrzypienie ustanie.

W roczniakch 99-01 jest ale jego zastosowanie było jeszcze w powijakach i w zasadzie się tyczy jedynie komunikacji pomiędzy komputerem a zegarami

poszukaj na stronach AutoŚwiat bo swego czasu rozpętali taką kampanie i nawet druczki tam były

weź kogoś do pomocy i niech złapie dwoma rękoma za górę koła i energicznie raz po raz poszarpie - ty w tym czasie połuż dłoń kolejno na przegubach górnych wahaczy. Podobnie niech druga osoba na zgaszonym silniku energicznie rusza kierownica na obie strony a ty połóż dłoń na końcówce drążka. myślę że coś z tego sprawia ci problemy.

Nie nie chyba gęściejsze zwoje są na dole o tu np. tak jest: http://protector.net.pl/foto/duze/fotod-3220.jpg?PHPSESSID=1b8a8cec366f1dd4cc93ed1b52e7a96 znalazłem że sa też odwrotnie montowane: http://www.tuningbaja.pl/ (tak nieco niżej) to już nie wiem pewnie zależy od producenta

POlecam KONI - podejdz do speców od amorków to podzielą moje zdanie Koni już w najtańszej serii mają regulację tłumienia - wciska sie amorek do oporu i tam kręci zahacza o jakąś śrubę wewnątrz i zmiania się w ten sposób jego charakterystykę.

Najlepiej podpiąć VAGa i powe które koło tutaj zawiniło. Zapewne pomoże wymontowanie i wyczyszczenie czujnika. Ewentualnie może być potrzeba cmontażu tarcz ham. tylnich by dostać się do tarczek ABS - moge być zabrudzone a nawet pęknięte.

Może ktoś w ETKA sprawdzi ale wydaje mi się że powinien pasować

to przecież nie problem mu wysłać

podejrzewam sabotaż :gwizdanie: ps. po zimie zawsze trzeba oblukać autko

ja dodam do tego BOSCHa ale z pewnego źródła

to jest drugi pilot (kluczyk) a jak komuś to mało to może ukryć w autku dostępne od zewnątrz otwieranie

A coś myśleliście nad zmianą miejscówki w okresie letnim?