adadur

sorki w pośpiechu mogłem czytać - masz rację :th:

No cóż trudno ci przyznać mi rację .... co do afrydozjaku ... latem zalej owoce pół na pół słodkim białym winem i szampanem ... nie za dużo bo niechodzi to o picie ale zjedzenie tych owoców - tylko nie za dużo bo trudno spostrzec kiedy nagle (nie będzie się w stanie...) urwie się film.

Znajdziesz tylko z fotkach ze zlotu (NE) a napisałem "...mi brakuje..." podgrzewania tyłka, dużego FISa i ksenonów...

brawa rtocki - strzał w 10-kę. zamykam

Pod maską mniejwiecj można sie zoriętować chętnie zobaczył bym forki S4 i RS4 od spodu - zawieszenie, hamulce ...

Jednym słowem diesle nie idzie w wyższych partiach obrotów kiedy to benzynka w zasadzie zaczyna żyć ... cóż później kierowcy ida na obiad, ten z TDI do restauracji a kierowcy benzynki na kanapkę do McD.

kwestia uwielbiam ten dzwiek .... Początko trudno było mi się przyzyczaić ale teraz układ przedmuchany ...

A zimowy jak zrobimy "na wsi" to nikt o nas nie napisze ;(

Niestety nie.

przy tej konfiguracji myślę że wystarczy wzmacniacz 2 kanałowy - suba polecam dobrać poprzez wyprawe do dobrego sklepu caraudio i przesłuchac kilka konstrukcji. Zwróć uwagę na relację mocy głośnika (suba) a wzmacniaczy. Audison SRx 2S uDimension Jr. 2-370 Ground Zero Hydrogen HA 2250X

Czrny kabel to pewnie Remote - sterowanie wzmacniaczem. Co do połączania masy nadwozia to czasem jest możliwe ale by nie mieć problemów najlepiej ciągnąć do akku. Druga sprawa że podłączenie masy w TDI PD z uwagi na pompowtryski to kompletnie chybiony pomysł.

Potrzebujesz dołsownie wszystkiego: środkowa konsola pod 2DIN, inny klimatronik i popielniczka, kable, antenę, mapy, i same urządzenie nawigacyjne a RNS-E nie jest tanie. Resumując jeśli nie spełniasz pierszych 3 warunków to kompletnie zapomnij o tym i kup sobie palma lub dobrego fona z Symbianem.

Dziwne podejście do tematu ... benzynka będzie lepsza do 100ki z uwagi że będzie kręcona jak kosiarka ... ale w warunkach drogowych (gównie na trasie) myślę że AWX wciąga nosem nie tylko takie 1,8T. O spalaniu nie wpominam nawet. Zatem jak coś to sprecyzuj co znaczy dla ciebie że auto ma "kopa".

Ludzie nie udzielajcie takie błędnych odpowiedzi!!! Absolutnie nie dopuszczalne - niby kolego jak ty to sobie wyobrażasz??? Temp. na blacie biete 90st.C i koniec. Ewentualnie max. -2stC i przy butowaniu +2st.C przy bardzo ostrej jeździe może + kolejne kilka stopni, ale "w dół" nie ma prawa schodzić. Prosze sprawdzić klimatronikiem pod poz. 49 jak zachowuje się temp. od zimnego silnika - jeżeli wskazania z zegarami idą porównywanie - wskazówka podnośi sie ok.60st.C, ewentualnie przy ok. 80 st.C wskazania zaczną się rozbiegac to spewnością jest to termostat. Z uwagi na V6 i trudności przy wymianie nie polecam eksperymentowania z zamiennikami i zakup wylącznie oryginalnego termostatu.

szczególnie jak z auta pozbyto sie kata

My tam ludzie z północy czekamy na "wyrok" bo i tak w obie strony przebieg zbliży się do 1500km.

Koszmarne auto. ;(

jakie ceglane???? PIECOWE i wcale ni tylko w ZG to robią. Ale z tym nie jest tak różowo jak ci sie wydaje. Swoją drogą odnośnie przyciemniania czy ktoś sie oriętuje jaką techniką są zrobione szybki w wielu popularnych SUWach/terenówkach w tylniej części - są kruczo czarne i kompletnie nie widać wnętrza a przy tym nie są takie odblaskowe?

Wszystko ładnie pięknie tylko ta skrzynia. Masz bardzo ładnie wyposarzone auto a że mam bardzo podobne to jak patrze na twoje to jakby mi czegoś brakowało... co so skóry to nie bawił bym się w to bo skóra w aucie czesto ładnie nie wygląda, a pomysł z szybkami jak najbardziej popieram, sam się przymierzam do tego ale jak pomyślę że przednich bocznych nie można przyciemnić to już przestaje mi się to tak podobać ... może kiedyś Łukasz (Alvaro) zorganizuje mini spocika w Malborku chyba że chcecie do Elbląga przyjechac to nie ma problemu.

No ale to nie jest sprzeczne z zasadą o podwójnym opodatkowaniu - sprzedający płaci bo sprzedał a kupujący bo kupił. Swoją droga allegro kasuje prowizje za transakcje i umieszczanie aukcji wiec niech od nich ściągają jakimś ryczałtem to. To jest tak głupie że szkoad gadać ... przecież jak człowiek sprzedaje po ogłoszeniach to już go raczej US go nie namierzy i nie będzie płacił tego podatku.

Niunia ciakwa propozycja :th:

Ciekawa ta osłon jeszcze tylko z jakiego plastiku zrobiona - najlepiej z PP. Używane w bardzo dobrym stanie - częściowo z wkrętami - osłony na silnik i skrzynie dostanie za 220zł + przesyłka - od Passata jak najbardziej pasują również.

Oryginalne akku w audi to m.in produkty Moll'a w drugiej kolejności polecam Vartę. Znajomy z Poznania kupił Moll'a 80-kę za 300zł oczywiście ze znaczkami OOOO. Co ważne wyprodukowany był 2-3 tyg. przed kupnem i polecam baczną uwagę zwracać na datę produkcji akku.

Polecam przeczytanie tego artykułu: http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33181,4517522.html Proszę szczególnie zwrócić uwagę na ostani akapit. Pranoja nic dziwnego że ludzie spierdzielają z tego kraju.

No to zrypana nieco sprawa ... bo dostęp do czujnik od zegara jest jednym słowem przesrany ... od stony prawej (filtra powietrza) przy grodzi masz odrobinę miejsca by włożyć rękę lub pod kątem może uda sie zerknąć z tyłu od dołu nieco namierzysz przewody i czujnik zielonego koloru. Jeśli to tylko kwestia wskazań na zegarach to padł ten czujnik. Ale dla pewności sam sprawdź ... załącz kody klimatronika (poszukaj odpowiedni temat) wejdz na 49 kanał i zobacz przy pełnym rozgrzaniu ile wskazuje jak coś innego niż 90stC +/-2 st.C to termostat do wymiany jednak. Możęsz też obserwować jak zmianiają się wartości temp, na klimatroniku i na zegarach od uruchomienia auta jak silnik sie rozgrzewa - wskazówka na zegarach powinna ruszyć mniejwiecej zgodnie z podziałką czyli ok. 60st.C