adadur

Piękne auto. Teraz do Polski będizesz śmigał raz w miesiący tak przyjemnie sie jezdzi w trasie.

a czy da się otworzyć auto przyciskiem od otwierania czy tylko i wyłącznie po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki?? bo jeśli za każdym razem aby kogoś wpuścić do auta trzeba łapać za klamki to LIPA panowie no nie ?? Oczywiście wewnętrzny przycisk ryglowania i otwierania drzwi działa niezlaeżnie - przykładowo jak nie chcesz gasić auta a wyjąć coś z bagażnika to tym guzikiem otwierasz - niestety zamki się ponownie nie zaryglują po ruszeniu, chyba że manulanie guziczkiem ryglowania.

Zanim wpuścisz sie w koszta związane z poduszkami sprawdź pleciąnkę na wydechu bo potrafi się zaspawać i z tej elastyczności nic nie ma.

Nie sądze by koleżanka smigała na 19-ch. Ile autko ma przebiegu - warto z numerem VIN udać się do ASO Audi i sprawdzić może zamiast 180 ma 350 tyś. Pozatym diagnostyka VAGiem wskazana.

A ja bym w okresie zimowym bardzo chętnie zakładam bo względy praktyczne jednak przemawiają za tym.

Tarcze ATE: 207zł (para) - zdejmowałem Oryginalne Audi wyglądały identycznie. Klocki OOOO: 100zł (poza ASO)

Faktycznie artysta - następnym razem zapytaj czy stać go na pokrywanie kosztów twego leczenia?

Jaki błąd? Może to przerwanie przewodu?

a sprawdzałeś podszybie? - tam gdzie akku i mech. wycieraczek

Uznana firma wiec można mieć zaufanie do tego produktu. Jednak polecił bym go tym co mają sporadyczne obijawy.

Ja tam pomykam na ELFie DID i jest super

przerost formy nad treścią - pomimo że ten olej prawdopodobnie spełnia wymaganą dla twojego auta normę VW to jest droższy i po co przepłacać.

Czesto mechanicy znają takich magików

To w nowszym dochodzi jeszcze siła nawiewu

Albo ktoś podnosił auto na tym wahaczu albo uderzał młotkiem albo pochodzi z firmy "krzak" - normalnie to nie powinno mieć miejsca.

bo ona ma cegly zamiast wkładek sory ale zapewniam cie ze nie mam cegły w nogach nie mniej jednak lubie czasem depnąć Ale to chyba odnosiło się do Bryni

masz avanta?

Są fimry które robią płukanie układu chlodzenia pod ciśnieniem

Niestety byłem w tym czasie 700 km od WIsły - mam świadków

Gratuluje przesiadki, mam nadzieje że po sprzedaży opis o Audi nie będzie tak krytyczny jak o BMW

Tylko felasie OOOO

jak się o kiełbasach dyskutuje to faktycznie

W tym stwierdzeniu trzeba by uzyć słowa "gęsty" galareta z oleju możę się zrobić przy bezmyślnym przejściu z syntetyka na mineralny - kompletne zasyfienie i zatarcie silnika gotowe.

Fakt mam nowszy klimatronik ale u mnie Auto gaśnie pow zmianach w nawiewie.

Jakie elastyczne przeglądy to przeglądy dla tych co dużo km rocznie robią tzw. LongLife (notoryczna jazda w trasie i autostrady) i co 30 tyś lub 2 lata, zwykły przegląd jest co 15 tyś. O półsyntetyku zapomionij - tylko odpowiedni ful syntetyk z dedykowaną normą VW.