lukirks83

wole zostawić to co jest i miec gwarancje 3 letnią

to i ja się podczepię pod temat, robił ktoś w końcu w Lublinie pompę oleju 2.0 tdi BPW??Polecicie jakiś solidny warsztat?

bez zmierzenia ciśnienia oleju to wróżenie z fusów, jeżeli dźwięk metaliczny to raczej panewki albo pierścień. Ja bym zmierzył ciśnienie oleju i kompresję jak najszybciej bo to nie drogi koszt a uratujesz silnik przed zatarciem

Witamy

Pisz do TOM A4 ze Słupska, on się tym zajmuje

można zakupić sprężyny utwardzane. U mnie w mieście jest firma d&d która produkuje sprężyny i wysyła na pierwszy montaż. W A6 na przód kupiłem komplet za 150 zł, 8 miesięcy i nic się nie dzieje a auto wyżej stoi o jakieś 3 cm.Twardość duże ma znaczenie szczególnie jak na przód. Jak masz się bawić w podkładki i sprężyny to lepiej same utwardzone sprężyny i tyle. Z paragonem masz 5 lat gwarancji. Kupić można ale tylko osobiście w ich biurze ale to nie jest żaden problem.

można ale będziesz miał bogatą mieszankę i mogą być problemy z odpalaniem

musisz zdjąć zderzak i zobacztyć od wewnątrz, tam powinna być gumowa osłona wtyczki czujnika, może woda się dostaje albo czujnik się już kończy

rób płukanke i na 10w40 bo silnik zatrzesz

panewki sa na wale korbowym i maja wpływ na cisnienie oleju. Zrób próbe olejowa tak jak pisza koledzy, jezeli po wlaniu 10 ml oleju cisnienie podniesie sie sporo to pierścień a jezeli minimalnie to zawory do wymiany.

jak chcesz naturalny sposób to nafta przemysłowa, odczekaj chwile, przetrzyj ściereczką i spłucz wodą. u Ciebie jest po 12 zł??? dałbyś rade mi zamówić 2 opakowania??

poszło na pw

pierścienie raczej nie, pewnie płyn chłodniczy sie dostaje poprze kanał uszczelki pod głowica

sprawdź kompresję i zrób test na co2 w płynie chłodniczym, jak masz olej w płynie chłodniczym to na 100% uszczelka puściła na kanale

od wybieraka do skrzyni powinny być dwie linki lub cięgna w oplocie. Czasami woda i piach dostaję się do wnętrza gdy są sparciałe i wtedy ciężki biegi wchodzą a w zimie woda zamarza i jest problem na zimnym silniku z wrzuceniem biegu. Ja mam automat ale z tego co dobrze pamietam to w manualu są te cięgna lub linki

tylko na 3? a na 5? może linki masz wyrobione

zaczep jakis patrol Policji oni czasami mają startery to pomogą napewno, mi kiedyś pomogli bez problemów

a rozrusznik kręci?? odłącz klemy na 10 minut i spróbuj ponownie, może aku padło

myślisz że zmiana oleju pomoże na lekkie szarpanie przy ruszaniu? Jest OK. dzięki wielkie

A co powiesz na temat tej skrzyni,czy według parametrów jest ok?? http://www.directupload.net/file/d/4411/ybhxulp5_png.htm http://www.directupload.net/file/d/4411/vqfgxt3u_png.htm

oj w lubelskim to będzie ciężko, słyszałem, że na ul. Abramowickiej w Lublinie jest dobry warsztat od automatów tyle ze sa drodzy

są zamienniki katów i nic nie musisz przerabiać, na Żelaznej robi a układy wydechowe ale oni nie chcą się za bardzo bawić, no chyba że mają podane jak na tacy, jest jeszcze kascar na spóldzielczości pracy i tam też się bawią w wydechy itp

w vagu i miernikiem, ale jak ci kopci to nie przepala paliwa, za bogata mieszanka i dlatego sonda wali błędem

a sprawdziłeś sondę jak oscyluje??, najpierw zrób porządek z sonda a potem szukaj dalej bo tak to co chwile będziesz coś wymieniał i tak pół silnika się nazbiera a okaże się sonda. Sonda potrafi zrobisz duże spustoszenie...

Kumaty gazownik to podstawa i 90% sukcesu w dobrym działaniu instalacji gazowej!!!