MaTeo85

generalnie zastanawiam się jak Wy jeździcie na tak niskim zawieszeniu w naszym pięknym kraju? Ja mam ori felgi i zawias 1BE do tego butla z gazem na rufie robi swoje i już mi się udało kilka razy przytrzeć na dziurach. W takim zestawie jak założyłeś to przecierki podwozia to chyba codzienność? ps. ładna felga ale naciągnięta guma to nie mój klimat.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_Radio/Navigation_System_(RNS-Low) Edit: Ehh sorry ale to wyżej nie jest do tej Navi. Do BNS 4.x czyli tej małej w FISie nie ma kodowania. Możesz zerknąć czy przypadkiem w adaptacjach nie ma jakiejś opcji od kodowania.

U mnie mechanicznie jest powiedziałbym na 5, może 4+, generalnie do zrobienia mam kilka drobiazgów, chociaż na chwile obecną jestem w trakcie zabaw mieszkaniowych i tam teraz leci cała kasa więc autko troszkę będzie musiało poczekać... chyba że znajdę jakiś fajny pomysł na moda bez angażowania PLNów. A co do dekorów to fakt Black Piano mi się mega podoba ale dostać takie w dobrym stanie i dobrej cenie... kto wie może kiedyś... druga opcja to zabawić się w lakierowanie tych co mam ale trochę mi ich szkoda bo są naprawdę zadbane.

Nie lubię, ale takie auto się trafiło, z mega zadbanym środkiem i jakoś tak już się przyzwyczaiłem do niego Po roku jak mam to auto mogę stwierdzić że wygląda to drewno dużo lepiej niż połowa zajechanych dekorów w rybią łuskę itp. A oklejanie ich jakoś nie bardzo mi pasuje. Tak na marginesie oglądam dużo zdjęć furek na forum i stwierdzam że duża część kolegów idzie w jakieś cudowanie z naciąganiem opon, gwinty i inne duperele, a środki zajechane jak w polonezie Janusza. Ja wychodzę z założenia że częściej widzę auto w środku niż na zewnątrz, choć wydaje mi się że z zewnątrz tragedii też nie ma.

Świerza sesja przed sezonem letnim 2017 W końcu znalazłem chwilę żeby zrobić foty w lepszej jakości niż te z telefonu. (Dodaję jako nowy post żeby łatwiej było foty ogarnąć)

wystarczy dodać te same pola z dwóch pitów... dla pewności na stronie US można pobrać wstępnie rozliczony pit podając swoje dane i dochód za poprzedni rok jaki był wtedy możesz sobie porównać co Ci urząd wyliczył a co Tobie wychodzi. Na pierwszy raz warto się zasugerować

tu masz info jak rozpoznać czy jest sline czy nie

jak masz długie ręce żeby nacisnać ESP to montuj z anglika jak dla mnie to w normalnej europejskiej wersji wyglada słabo. jak przyciski sa po stronie pasażera.

z tego co pamiętam światła zaświecą się na zaprogramowany czas po tym jak wyjmiesz kluczyk po jeździe czyli silnik musi pracować i dopiero po tym jak wyciągniesz kluczyk zamkniesz auto i ponownie otworzysz to powinno być OK.

no tak ale to z anglika

za 100 ramka w chromie? Ciekawe jak bardzo obdrapana jak szukałem dla siebie kompletu to były oferty po 150 za komplet i to bez chromu a cala nowa ramkę z airbagiem, nowym esp i zaślepkami w aso kupiłem za 220zl oczywiście mam wersje bez chromu.

w aso zobacz nówka w chromie powinna coś koło 80 zł numer 8E1 919 234 B (dla pewności sprawdź ten numer)

musisz szukać interesujących Cię tematów na forum, sporo było już poruszanych... tutaj temat z instrukcją:

pojedź do ASO zrób wycenę wg ich stawek i ew. części (zapewne kwota będzie większa) niech Ci ją dadzą na papierze, napisz odwołanie i podepnij wycenę z ASO i czekaj na odpowiedź ubezpieczyciela.

Ja nigdzie nie podważam wiedzy kolegi Kaju, wiem że robi wiązki, mody itp. tylko pisałem o swoich doświadczeniach Sam lubię grzebać w swoim aucie i jakieś tam sukcesy na tym polu też mam a wymiana wiedzy i doświadczeń zawsze się przyda.

ktoś robił w samochodzie samowolkę budowlaną to przy skrzyni biegów wygląda na wtyk od telefonu, po kształcie wtyku wnioskuję że mógł być to jakiś SonyEricsson albo coś z tej epoki to pod schowkiem wygląda jak gniazdo elektryczne na 220V czyli może była lub jest jakaś przetwornica w aucie zamontowana (chyba że to gniazdo jest mniejsze), to drugie wygląda na jakiś głośnik może jakiś dodatkowy alarm albo jakaś instalacja od CB radia lub zestaw głośnomówiący od tel... opcji może być wiele, najlepiej po kablu do kłębka zobaczyć do czego to jest podłącone

ok. zapamiętam może ta wiedza kiedyś się przyda. Ja grzebie tylko w swoim samochodzie i czasem w drugim VW Polo i zawsze piny z Etki mi pasowały.

A to ciekawe z tym co piszesz bo etka podaje dla rocznika 2001 takie same piny jak dla 2004. No ale nie wykluczone że etka jednak też czasem kłamie.

nie wiem czy ktoś grzebał czy w fabryce mieli dwa różne rodzaje pinów, mówię na podstawie tego co pokazałeś, ETKA czyli oficjalny katalog części grupy VW się chyba nie myli co do zastosowania poszczególnych elementów. Zrób z tą wiedzą co chcesz, starałem się pomóc i tyle. Ja osobiście wymienił bym tą kostkę na nową i tyle, koszt z pinami jakieś 40zł no ale to Twoje auto więc Ty decydujesz. Ja wolę dołożyć kilka zł i zrobić jak w fabryce, osobiście nie bawię się w żadne lutowanie i cudowanie z kablami, to co wkleiłem wyżej z tą niebieską kostką robiłem sam od zera, i w swoim samochodzie robię tylko tak. Ty w swoim zrób jak uważasz.

nie wiem dlaczego ale skoro mówisz że nie widać rzeźby to dlaczego piny 21 i 22 są innego typu niż reszta? bo ktoś coś już wcześniej grzebał... ale piszę to tylko na podstawie tego co widzę na zdjęciu i tego co ETKA pokazuje. Co faktycznie dalej z wiązkami które masz to nie wiem.

moim zdaniem pierwsza euforia po remoncie już koledze przeszła i po prostu jeździ zamiast co dwa dni sprawdzać jak sytuacja z olejem. Dajcie mu zrobić kilka tysięcy km i niech wtedy napisze co i jak...

kostka 8L0 972 977H jest tu http://pl.realoem.me/Audi/RDW/A4/2001/249/R/9/971/972033#28 tu dla potwierdzenia w wiązce przewodów do MCE powinna być kostka 1J0 972 977J http://pl.realoem.me/Audi/RDW/A4/2001/249/R/9/971/972082#5 koszt w ASO nówki bez pinów to ok. 30zł do tego piny 000 979 009E i będzie po przełożeniu jak z fabryki

moim zdaniem ktoś wcześniej coś solidnie mieszał, tak jak pisałem kostka którą kolega ma wg. ETKI jest montowana w wiązce drzwi kierowcy/pasażera i wchodzi do silnika podnoszenia szyby. Najlepsza metoda kupić nową kostkę 1J0 taką do MCE i zacisnąć nowe piny z końcówką 009 na wszystkich przewodach. Wtedy będzie zrobione fachowo i porządnie.

wedle ETKI kostka 8L0 972 977H (taki numer odczytałem z Twojego zdjęcia) jest umiejscowiona w wiązce drzwi kierowcy i pasażera no ale nie istotne, masz taką to ok. Piny dla niej są następujące: 000 979 018E raczej nie dostaniesz gołych pinów o tym numerze, w ASO tylko gotowy przewód o długości ok. 40cm. Proponuje jakiś wolny pin przełożyć jakoś w to miejsce. Przewód tutaj wkłada się w osłonce i wbija w pin, osłonka się przecina i jest styk, później zaciska się te skrzydełka na końcu pinu żeby przewód się nie wyrwał. A jaki masz numer MCE?

no tutaj pin 000979009 nie wejdzie, bo nie ta wtyczka, podaj numer wtyczki jaki masz to zobaczymy jaki tam pin musi być... a to co masz na zdjęciu to nie jest wtyk z modułu centralnej elektryki