Skocz do zawartości

Langista

Pasjonat.
  • Postów

    8569
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Langista

  1. Oj wierz mi, to mega mocny koncentrat, dlatego dodaje się go do pełnego baku, nie do połowy.
  2. Zatankuj pełny bak i środek do czyszczenia wtryskiwaczy z Liqui Molly lub Millers, to najlepszy sposób.
  3. Skrzynia z V6 ma pasować dzwonem do rzędówki?
  4. Prz gdyby akurat warto, zwłaszcza teraz jak wyciągnięcie półosi to kwestia schylenia się do komory silnika ?
  5. Wiesz, że to post sprzed 6-ciu lat? ?
  6. Langista

    B9 Fellows

    Od tego, że jedną już ktoś wcześniej wyciągnął i nie włożył z powrotem. Najprawdopodobniej po kolizji nie tło pieniędzy na kupno tego styropianu. Ale teraz też jak myślę, to pewnie gąbka/styropian dawana była przy kole zapasowym, żeby w razie włożenia go tam mokrego, nie rdzewiała ani nie ocierała się od opony blacha.
  7. Zorganizuj sobie jakieś najazdy, bo na kobyłkach będzie to trudniejsze w wykonaniu, trzeba stabilizator zdemontować, a im wyżej auto będzie od ziemi, tym wygodniej będzie przygotować powierzchnię pod sylikon.
  8. Langista

    półoś/przegub

    Szukaj Spidan lub Lobro
  9. Zawsze warto przy takim przebiegu zdjąć żeby smok wyczyścić ale to jest duuużo więcej roboty jak sama wymiana oleju. Jak chcesz robić remont to gra nie warta świeczki.
  10. Żadna płukanka nie wyczyści nagaru, który zablokował pierścienie, możesz spróbować przed wymianą oleju zalać nafty na tłoki, poprzez otwory na świece iskrowe. Zalejesz na noc i powinno sobie przelecieć do miski olejowej.
  11. Langista

    B8 TrOOOOp

    Według tego tematu, masz jeszcze jeden filtr :
  12. Langista

    B8 TrOOOOp

    A pod maską nie ma już B8 filtra?
  13. Jaki błąd w module komfortu? Pewnie błąd z krańcówką. Sprawdź kable w przelotce.
  14. Sprzęgło widać swoje wciry zebrało, moje po 360k tak nie wyglądało ?
  15. Nie, nie chodzi mi o przepaloną uszczelkę pod głowicą, chodzi mi o zużyte uszczelniacze zaworowe. Tak samo mogą być winne zużyte pierścienie tłokowe.
  16. Znaczek audi + 1200 zł ?
  17. Niby ostatnia ale z dzisiejszymi częściami już w trwałość napędu Audi nie zaufam
  18. Widzę tylko dziwne zachowanie przepływki, która ma stały przepływ 850 w całym zakresie obrotów ale nie wiem, czy to soft zepsuty czy przepływka uszkodzona. No i zapłon mega opóźniony + wtryski dużo leją. Jakie masz korekty? @przem8
  19. Musiałbyś mieć praktycznie przy powierzchni smok, co od razu wiązałoby się z niskim ciśnieniem oleju. Mnie dźwięk podchodzi pod ocieranie któregoś koła pasowego.
  20. Nie ma takiego, jest albo tani, albo dobry, pogódź się z tym.
  21. Używkę Ori.
  22. https://a4-klub.pl/topic/383060-jakie-grupy-logować-w-tdi-pd-za-pomocą-vag-com-vcds/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...