Langista

O.o płyn hamulcowy? @przem8 to możliwe żeby tłoczek z serwa puszczał do kabiny?

W tedy może być może za późno kolego..

kiedy ostatnio płyn hamulcowy zmieniałeś? może wysprzęglik nie daje już rady.

Użyj vcds, wejdź w klimatronik (09 chyba) i sprawdź w blokach pomiarowych jakie masz ciśnienie, brzmi jakby kompresor klimy się kończył.

Pod kanapą też nic?

Albo zła lampa, albo przy kolizji ktoś wymieniał zwrotnice z wahaczami i uwalilo też czujnik. Sprawdź czy w ogóle jest, powinien być na lewym dolnym wahaczu przymocowanym do amortyzatora.

Może być wadliwy filtr paliwa.

Chłodnica EGR pewnie zapchana, przy zimnym starcie mocno dymi?

Może wejdź na ross-tech.com i pobierz sterowniki?

W którym miejscu się przetarł? Czy może od wydechu przetopił?

Wymień ten czujnik prędkości, prawdopodobnie w skrzyni.

Nie do końca Panowie, jak niska wydajność katalizatora spowodowana jest jego zapchaniem, to nie może sobie tak po prostu jeździć jak gdyby nigdy nic się nie działo, bo ciśnienie i temperatura będzie rosnąć, aż głowica lub blok silnika powie dość i pęknie jedno z nich.

Zrób kompletny skan i wklej tutaj wynik.

Sam wkład nawet i Pierburg będzie dobry ale najlepiej VDO - tudzież Continental (wykupił VDO)

Masz jakieś wykresy? Czy na kolanie wszystko było strojone

Kto Ci to stroił? Bo samo z siebie nic od razu mocy nie da.

Ma być 4 bary, wszystko poniżej 3,5 będzie stwarzać problemy.

A mierzył w ogóle ciśnienie paliwa? Te filtry mają zawór wbudowany i często już w pudełku jest uszkodzony. Niech zmierzy i w razie czego będzie podstawą do reklamacji filtra, bo wymieniać można bez końca.

To nie komunikator, na odpowiedź często trzeba zaczekać dłużej jak dzień. U każdego problem może być spowodowany czymś innym, co już zrobiłeś w kierunku napraw?

Ostatnio robił to @NelsonPL pogadaj z nim.

Poduszka skrzyni do wymiany.

Gdyby to była sonda, był by chociaż jeden błąd związany z nią w pamięci. Nieszczelność nie wpływa na skuteczność katalizatora, jedynie pobór i spalanie oleju przez silnik go niszczy, zapycha. allegro.pl ALLEGRO.PL

Najlepsze i tanie to sportowy katalizator z normą euro 3/4

Izolacja termiczna na turbo wpłynie na mniejszy spadek mocy podczas piłowania. W trasie nie da zupełnie nic, bo pęd wiatru wystarczająco schładza podzespoły pod maską.

Założę się, że z czterech wiązek jedna jest inna, to będzie ta od kierowcy.