Langista

Nieszczelność przy kolektorze wydechowym lub na plecionce. Są jakieś błędy w sterowniku silnika?

Możesz użyć chemii do czyszczenia dolotu z Tec, ktoś w aucie musi siedzieć i trzymać.obroty na ok 2k RPM a Ktoś w puszkę z filtrem powietrza (ale za filtrem) podawać chemię.

WasteGate, przecież masz jasno błąd opisany..

Masz błąd w obwodzie elektrycznym solenoidy, tylko wymiana na inną pomoże.

Może inna marka ale fizyka działa tak samo.. Opel dziewczyny, luzy na flanszy takie, że nie mam pojęcia jakim cudem to jeszcze działa, ale auto prowadzi się jak po sznurku

Wczoraj przyszło kilka fantów Podświetlane klamki, które od razu mam zamiar przerobić na mocniejsze, bo aktualnie mam oryginalne i przy zakładaniu ich nawet nie wiedziałem, że to tak słabo świeci Czarne z podświetleniem są o zawrotnych kwotach do 100 zł za sztukę, tu mam za 150 komplet, jedynie trzeba przemalować, to i przy okazji kupiłem więcej farby na przedni grill a i przyciski się zregeneruje i włącznik świateł Do tego coś, co pomoże uratować powoli rdzewiejący wydech.. No i czyszczenie tej kopalni nagaru, kryjącej się w silniku od @Lu-Gi dopiero po wyczyszczeniu będzie można dokładnie pomierzyć.. swoją drogą ta chemia mnie zaskoczyła całkiem sprawnie sobie poradziła z nagarem w silniku, a używałem jedynie delikatnego pędzelka Jutro skończę go czyścić i w ruch pójdzie jakaś szczotka plastikowa, to efekt będzie dużo lepszy i się pochwalę czyściochem ? Jak na razie plany wstępne oddać tylko na honowanie, sprawdzenie szczelności na mikropęknięcia i planowanie powierzchni.. wiem że kurier nie wchodzi w grę i szukam jedynie w okolicy żeby samemu zawieźć i odebrać..

Dasz radę w domowych warunkach, jakaś miska z środkiem czyszczącym nagar, wydłubać ile się da ręcznie a resztę chemią czyścić.

Po pierwsze : czujniki zamienniki? Jakiej firmy? Jakie wskazania na zimnym, wyłączonym silniku? Chodzi o temperaturę i ciśnienie.

Chyba Coobcio to w jednym z pierwszych filmów z A4 zamieścił, że też się tego pozbył.

Moim zdaniem dobrze zrobili, ten srebrny pasował by jak pięść do nosa..

Nie ma, są takie same. Wymiana wahacza nie wpływa na wysokość auta.

A pardon, na telefonie nie widać, że to było do B8..

Jest temat założony już z numerami poduszek, jakie trzeba dobrać do danego silnika.

No właśnie Zimmermanny podobno mega spadły z jakością ostatnio i dużo jest mocno skrzywionych z fabryki już.

Tarcze to @Dev Ci coś może polecić dobrego, dziennie w tym siedzi to najlepiej doradzi. Ja mam Ferodo klocki i Zimmermanny tarcze ale to za czasów było kupowane, jak jeszcze Zimmermann nie miał problemów z jakością produktu..

Tego akurat nie wiem, ale na szczęście masz całe 'kompendium wiedzy' na temat podnoszenia mocy w 1.8t i co trzeba na jaką moc wymienić.

Nie no stary, mnie chodziło czysto w żartobliwy sposób, że dla pedantów ta konewka musi być ułożona równolegle do osi samochodu, bo inaczej zwyczajnie kłuje w oczy Jak puszcza to wystarczy uszczelkę wymienić, tylko teraz znajdź taką z vitonu.

No musi być konewka na równo, żeby olej sie z niej nie 'wylewał'

Elegancko napraw korek wlewu oleju bo silnik się zatrze

Seria spokojnie wystarczy na 240 km.

O.o płyn hamulcowy? @przem8 to możliwe żeby tłoczek z serwa puszczał do kabiny?

W tedy może być może za późno kolego..

kiedy ostatnio płyn hamulcowy zmieniałeś? może wysprzęglik nie daje już rady.

Użyj vcds, wejdź w klimatronik (09 chyba) i sprawdź w blokach pomiarowych jakie masz ciśnienie, brzmi jakby kompresor klimy się kończył.