Langista

Powinny grać.

Masz oryginalne bose czy dokładane? Spróbuj najpierw zakodować system audio zamiast Bose. Możliwe że podpięte jak trzeba ale sterownik oczekuje komunikacji z radiem, której tutaj brak i nie przekazuje dźwięku na tył.

Gdzieś jest nieszczelność bo widać, że minimalna ilość płynu się dostawała na cylinder, jest mokry i wymyty. Ja tego nie widzę ale widać dwóch zauważyło, dasz do sprawdzenia na mikropęknięcia i powinni to wykryć.

Tłoki latają luźno w tulei czy nie ruszają się?

Swoją drogą 9-9,5 bar to już klasyfikacja do remontu.

A dźwięk z radia FM działa prawidłowo? CD czy pendrive też normalnie działa?

Normalnie strzela.

Czekaj.. ręczny to ma być chyba zwolniony, nie zaciągnięty..

Jest poradnik jak ustawić światła, dotyczy się modelu B5 ale zasada taka sama przez wszystkie pozostałe modele. Jedynie ksenon przynajmniej według mnie wymaga włączenia procedury w sterowniku, aby zapamiętał on ustawienia początkowe.

Jak auto miałem na kobyłkach, to całe sanki szły w proszek, przy rozbieraniu sam się zdziwiłem że wystarczyło odkręcić amortyzator, żeby zwrotnica opadła na tyle, aby sprężyna wyszła bez żadnego ściągacza. Trochę zabawy z ponownym zamontowaniem jest ale nie jest to robota na 1500 zł, bez przesady.

Co masz na punkcie masy? Masz na myśli subwoofer?

1,5 tysiąca za wymianę tylnych sprężyn? Przecież to chwila roboty jest żeby je wymienić. Odkręcasz amortyzator od zwrotnicy i sprężyna praktycznie sama wychodzi.

Zależy kto czego oczekuje, jednak pierwsze auto w budżecie 10 000 powinno być kupione maks za 7000, aby te 3000 zostawić na wykupienie OC oraz ewentualne pierwsze naprawy, które wyjdą w pierwszym miesiącu użytkowania. Jest sporo list na necie jakich aut warto szukać w danym budżecie. Ja autorowi polecam najpierw znaleźć auto które się podoba (wykluczyć marki które tu podaliśmy bo ich w dobrym stanie nie kupisz nawet do 20 000) a potem szukać informacji w jakiej konfiguracji były najmniej awaryjne, czyli jaki silnik i jaka skrzynia. Pamiętaj że to będzie auto, na którym będziesz uczyć się jeździć, poznawać sposób w jaki dba się o auto, na co trzeba uważać, o czym pamiętać. Dobrze będzie znaleźć auto, w którym wymiana spalonej żarówki nie będzie wiązać się z wizytą u mechanika, bo zabraknie odpowiednich narzędzi np. do odkręcenia lampy itp.

Ogólnie marki takie jak Audi, BMW, Mercedes, Seat, to sobie odpuść bo części są drogie a z reguły te auta są za bardzo przecenione i wyniszczone brakiem serwisowania. Celuj w Fiaty, Citroeny, Peugeoty, tam tylko diesle. Skody i Fordy też są ok ale tu tylko benzyny.

Nie pchaj się w Audi jako pierwsze auto, zje Cię finansowo, tym bardziej a4 B5, które będzie teraz w agonalnym stanie ze względu na wiek. Szukaj jakiejś skody Fabii z silnikiem 1.4 benzyna itp.

Jesteś pewien że leci z tego, a nie spod pokrywy klawiatury?

Jak od dołu spojrzysz to je zobaczysz, powinny być 3 na całej długości drzwi przy zewnętrznej ściance.

Podsufitka w dół i sprawdź czy nie robi się mokro przy śrubach z relingów. Potem sprawdź czy otwory w drzwiach są drożne, zatkane mogą cisnąć wodę do auta zamiast na zewnątrz.

A kable są całe? Wtyczka się nie rozpadła?

Ale nie tłumaczy to też tego, że na kanapie masz mokro, tam w ogóle wody być nie powinno a odpływ w aucie jest na ewentualne zalanie, nie żeby ciągle wypuszczać wodę, która się tam dostaje.

Na klemach masz cały czas 14V? Nawet jak włączysz radio, wszystkie światła itp?

Tak widziałem, nie zmienia to faktu, że te żarówki są na 12V, nie 14V.

Nie.

W cenie rns-e kupisz już ładnie dopasowanego i znacznie bardziej zaawansowanego technologicznie androida. Dzisiejsze ceny rns-e to jakieś nieporozumienie.

12.9V jest ok, na H4 mogło by być więcej ale H7 już od 10 świeci.