Jak chłodnica gorąca to i termostat się otwarł, czyli mechanicznie masz wszystko sprawne, zegary winne albo któryś czujnik, jak pisałem wcześniej, bez VCDS lub innego programu diagnostyczneg, np. VAG-COM potrafiącego wyczytać tyle danych ze sterownika się nie obejdzie. Biorąc pod uwagę markę licznika, to on staje na pierwszym miejscu do wymiany.