DivaynEays

Rotinger HP+ klocek ferodo/EBC/textar/jurid/pagid/gafler

jak kupisz to za 80-90zl za 5l to wtedy cena jest adekwatna, wątpię, ze do dostania w takiej kasie

3xtak

Xlcean to olej do klekota to po 1, a po drugie to mineralka średniej jakości w nieadekwatnej cenie.

To zalej 98 i ponów logi grupy 20. Choć jak na moje do 0 cofek nie naprawi i coś tam jest nasrane jeszcze, ale okaże się

Cofa zapłon jak po*@#ny. Jakie paliwo, ile mają świece i cewki?

zawory prowadnice.

nie obleci. Jeden IC to jest za malo nawet na seryjna moc.

nie koniecznie musi wejsc ja u siebie musialem dystans dolozyc bo zacisk haczyl o ramie felgi, wiec to tez kwestia ich ksztaltu a felga wlasnie o takich parametrach jak piszesz.

Pasuje, praktycznie kazda 20V pasuje. Glowice nalezy przezbroic po stronie wydechowej na graty z 1.8T

W automacie chcesz zostawic?

Turbo pewnie od Geremiego ???

Gwarancja nie obejmuje a) fantazji tunera b) niesprawności mechanicznej samochodu. Skoro turbo w jednym aucie za każdym razem wygląda tak samo i dostaje instrukcję co sprawdzić i zrobić, ale petent wie lepiej to cóż Nie jednej rozmowy bylem świadkiem z klientem, jak z turbem(rzekomo, bo nie zawsze wina leży w turbosprężarce) było coś nie tak po chwili rozmowy padało hasło "odsyłaj, sprawdzę", przychodziło było weryfikowane. Był fuckup ze strony Geremiego (czy nawet materiału) przerabiał, odsyłał i koniec gadki.

Skoro problem jest to odeslij turbo na gwarancję. Jest rok bez limitu kilometrów. Ja jeżdżę 2.5 roku na jego suszarce i zero zużycia, masa osób lata również.

Pokaż zdjęcie auta z przodu, żeby było przez kratki widać rdzeń. Jaka średnica rur?

Na 99% do wymiany dyfer (wal razem ze skrzynią też z resztą, do tego wybierak i łapa z poduchą. Że skrzynią GVE współpracuje dyferencjał ETS seryjnie, ale ETT ma takie same przełożenie główne jak i ETS. Są też inne pewnie o takich samych przełożeniach, ale na pewno nie w bexie.

Naprawiło się auto

Trzeba diagnostykę komputerową zrobić bo tak to wróżyć można

Bex seryjnie ma latać na 98

Zakrec LPG przy butli, usuń gaz z przewodów i zgas na PB, i zobacz wtedy

Plynu chlodniczego nie ubywa? PS: ten dzwiek to napinacz/lancuch halasuje, dopuszczalne po postoju dluzszym na zimnym, ze zagrzechocze do 2-3 sekund.

Na bucie od dołu do środka masz mocno podlany silnik na lpg.

Przeplywka zaniża, cofa zapłon. Na jakim paliwie logowane?

Maf zaniża. Profilaktycznie zrób test przelewowy