VRGOOD

Witam witam Trochę odkopię temat bo się zakurzył Co nowego ? A zmieniłem relingi z czarnych na chromowane ( dodam zdjęcie na czasie ) Wpadły lusterka chrom ( obudowy InPro ) i pokusiłem się o założenie składanych elektrycznie z dużym prawym. Instalację musiałem sam dokładać bo nie mogłem znaleźć wiązki albo ktoś był szybszy i podkupił Połączyłem kable za pomocą złączek hermetycznych. Dodatkowo wyczyszczone i nasmarowene silniczki od składania. Sterowanie jest normalnie z przełącznika na drzwiach. Od razu dodałem przewody do oświetlenia lusterek które chcę za niedługo porzeźbić. Kompletuję też wkłady fotochrom, mam już lewy Kolejna rzecz dodana to lusterko wewnętrzne z kompasem od A6 C6, przerobiłem mocowanie pod B5. A zaczęło się to od zamieszczenia tutorialu przez kolegę @longer_xd i za to mu dziękuję Finalnie wpadną zaciski przód RS4 B9 + tarcza 375 RSQ3 + osłony od Phaetona. Aktualnie całość pojechała na malowanie proszkowe Tył bez zmian będzie RS4 B5 312. Teraz misja będzie z dobraniem felgi pod to, ale to dopiero jak przyjada zaciski. Chyba że macie jakieś sprawdzone które pasują pod ten zestaw To na razie tyle. Odezwę się za niedługo 20210403_153256.mp4

Jakie to dekory pro line ? Alu ? Pokaż fote

Ale znów targanie silnika

Jak tam auto Jakieś nowe mody wpadły ?

Dzięki kolego za poradnik Lusterko zrobione

To samo

8J Et35 jest na równo z błotnikiem

Też u siebie licznik chciałbym przerobić na rs4 U Ciebie lepiej bo masz cyfrowy zegar. A gałka zmiany biegów od czego będziesz zakładał ?

Ooo to na FWD nie podejdzie ten zestaw. Widziałem zestawy 280 mm tył do ośki, zaciski s8 d2, piasty z abs a6 c4, podkładki, tarcza z golfa przód

Witam, wiem że fotele pasują do B5 po dorobieniu mocowania, a co z kanapą tył ? Widziałem ostatnio na sprzedaż b5 z komplet siedzeń z B7. Zakładał ktoś, może się podzielić co trzeba przerobić ?

Czasami zwrotnice W8 nie mają wyższej piasty od s4 ? Co do osłon to odkręć je i potraktuj młotkiem :d A jak nie to kup nowe albo używane z s4 b6

Nie za odważnie z Nm ?

Masz zakuty dół ?

Odległe plany nie więcej jak 400 - 500 myślę, na dotarcie będzie na razie seria. Nie chciał bym stokera. Więc jak wygląda ten zestaw korby / tłok? Pasuje wszystko bez rzeźby? Mierze + sprawdzenie wagi i zakladac smiało ? Wiem że tuleje do pomiaru / ewentualnie szlif żeby tłok siadł bo kuty ma inny spas niż ori.

Witam, Zaczęliśmy ze znajomym dłubać 1.8t anb, zaczęło się od głowicy bo puszczały zawory i skończyło się na szlifie tulei bo było zurzycie. Zrobione pod tłoki Nurla 81.50 ( tak majster dobrał ) ale po opiniach negatywnych na temat tłoków odpuściliśmy je.Z razcji że nie ma innych lepszych zamienników nadwymiarowych wszedł plan B czyli kute korby i tłoki - przynajmniej złoży się dół i będzie pod przyszłe mody. Co do korb i tłoków znalazłem takie: Wiseco K563M815 = 81.5 JRspec VW144-H4-20MM + śruby ARP Panewki prawdopodobnie kolbenschmidt Czy potrzebuje coś przerobić dodatkowego pod ten zestaw ? Czy tylko mierzenie i warzenie całości ?

Mówisz? Podjadę i się popytam

WAUZZZ8DZXA291865

Witam, Zna ktoś nazwę/numer koloru podsufitki s4 b5 ?

Masz zdjęcie wnętrza z tymi dekorami ?

Ładna

Z czego torsne ?

Jakie odczucia przy hamowaniu na takich tarczach 200-100, 200-0 jeśli testowałeś

Jakie kolejne auto ? RS4 B7 z 2.7 Dokąd pojechała eska ?

A mi się podoba

Bez tego tłumika drgań, jak na foto co dodałem. I powiem jest na prawdę czuła kierownica na skrecanie w porównaniu z tym co było wcześniej, nie wiem czy zawieszenie miałem tak rozwalone czy wymiana na ten drążek poprawiła to. Co do trzeszczenia to na razie nic nie słychać, smaru nie żałowałem ?