Pieterb

Ok, dzięki. Czyli pewnie jest jakiś ubytek czynnika - niestety. Myślałem że tylko sam czujnik padł.

Panowie a jakie powinno być prawidłowe ciśnienie w grupie 1 blok 4, u mnie pokazuje 2 bar. I mam właśnie ten błąd co kolega wyżej. Czyszby nieszczelności i uciekł czynnik?

Nie, nie będziesz mógł a temat steki razy opisywany - a interfejs nie ma tu znaczenia.

podziękował Przejrzę wiązkę bo może coś innego tam siedzi.

masz przeładowanie

Panowie mi też wyskoczył błąd - 01559 - rozebrałem wiązkę i jest ok(zresztą naprawiałem ja kila tyg temu) więc musi być coś innego. Na razie błąd normalnie się skasował i dziś już nie powrócił. Ale mam prośbę czy ma ktoś schemat wiązki drzwi i mógłby się podzielić - gdzieś widziałem w jakimś temacie tył więc odnajdę go z sobie wezmę ale jeszcze bym prosił przód.

hehe już widzę jak kolega poszperał założył 3 razy ten sam temat w różnych działach

no tylko Ty masz zupełnie inny silnik

Hmm, wiesz co to trochę śmiesznie zabrzmiało, zdajesz sobie sprawę To co było rok temu to historia. Spróbuj zrobić adaptację BS jak pisze kolega wyżej. Jak nie to albo potencjometry be albo okablowanie(może jakaś wilgoci we wtyczkach) lub coś tego typu.

da się

a przewody w przelotce sprawdzałeś? bezpieczniki ok?

moim zdaniem wsio oki

A mnie się tak jeszcze wydaje że przepływomierz zaniża i to sporo - fakt że logi nie do końca dobrze zrobione więc może tu być też problem, bo nie znam dobrze tego motoru.

dzięki za cenne wskazówki bo o tym pierwsze słyszę - na pewno to sprawdzę jak tylko chwila pozwoli na to. O otworach wiem i niby nie są zapchane więc powinno spływać acz miałem w zimie kilka razy po deszczach a na drugi dzień mróz że tak pianka jest cholerna namoknięta i tam jest woda i to dziadostwo przymarzało mi jakby wewnątrz też że pianki.

no to trzeba zacząć o podłączenia pod kompa i sprawdzenia chociaż błędów, chodź pewnie jest to samo co u kolegi którego zacytowałeś

A co ty tam masz takiego skomplikowanego, to proste rzeczy są.

Sprawdź co pisze kolega. Mi np dostaje się woda między uszczelkami szyb a szybą i dostaje się pod tapicerkę drzwi a że przy zamkniętych drzwiach uszczelki są ściśnięte to ona się nie wycieka do dołu tylko tam stoi. Chyba będę musiał zakupić nowe i jak się zrobi ładna pogada to dobrze wysuszę. Jakoś dziwno to tu rozwiązane bo jeszcze nie maiłem czegoś takiego w żadnym aucie.

a adaptacje klap robiłeś? inaczej go nie skasujesz.

he, raczej trochę oszukujesz bo wpisywałem sobie właśnie tak z ciekawości te Twoje błędy i na większość a właściwie na prawie wszystkie oprócz ostatniego błędu jest stosunkowo jasna odpowiedź. Nawet w opisie błędu już jest sporo info wystarczyło użyć sobie translatora. a tu na dowód co by nie być gołosłownym ps pomijam już fakt że to raczej nie ten dział tylko dział elektryka jak już , bo nie ma tu nic dotyczącego silnika.

immo pewnie zablokowało

Tzn u mnie jeszcze nie stanęły jeśli o to chodzi, po prostu nasmarowałem profilaktycznie. No ale może faktycznie trzeba się rozejrzeć i zrobić zapas.

AndrzejK. Pytanie tylko czy ma to auto na tyle długo by to stwierdzić i wiedzieć, bo może sprzedający wiedział i się pozbył rychło w czas jak to się mówi.

a co one jakieś lepsze? bo u siebie też tam rdzę widziałem i na razie smaru napchałem tam ale pewnie jak piszesz podziała to tylko na jakiś czas.

Do póki nie stoi całkiem to może nasmarować tylko wystarczy, o ile to jest to co napisałem.

Bardzo możliwe, w każdym razie teraz jest Oki.