Pieterb

no to najprawdopodobniej coś nie tak z mieszanką

nie, ten błąd nie musi oznaczać wcale uszkodzenia samej sondy.

dzięki Kamilu, czyli dostęp będzie od strony pasażera, tak?

witam, panowie tak błąd mam: Rozbiłem BS ale nic to nie daje. Teraz pytanie czy do tego silniczka dostanę się jakoś bez rwania deski? Zdjęcia tu co prawda jakieś są ale nie do końca się mogę w nich zooriętować. Jakby mnie ktoś naprowadził. Nie dmucha mi na szybę i chyba to będzie powodem a chciałbym przed zimą się z tym uporać bo będzie lipa potem.

no tak mój błąd Czyli d*pa, no nic dzięki.

witam, to i ja bym chętnie skorzystał WAUZZZ8E33A326145

nawet gdyby ani jedna nie była sprawna to i tak raczej w takich temperaturach powinien zapalić. Prędzej coś z pompkami się dzieje.

A czemu po zakodowaniu na Skandynawię świecą mi tylko pozycje? ktoś miał taki przypadek? Drogowe się nie zapalają. Coś robię nie tak? błędów brak. Wiem że temat stary ale już nie będę tych tematów ponownie dublował bo jest ich tu i tak sporo.

A próbowałeś sobie to chociaż przetłumaczyć? Bo jak byś to zrobił to byś pewnie doszedł dlaczego tak się dzieje

A jakbyś tak podrzucił chociaż nazwę. Bo ja jakiś próbowałem ale z mizernym skutkiem. Nie pamiętam nazwy był ten program było to jakiś czas temu i ostatecznie temat przez niepowodzenie porzuciłem.

Dzięki Kamilu - potwierdziłeś to samo czego się dowiedziałem, więc coś w tym jest

No nic, widzę że mało kto już ogląda chyba tak stare tematy, troszku czytania na necie i mniej więcej już mam orientację - chociaż ogólną.

Temat jakiś czas nie poruszany ale może jeszcze ktoś tu zagląda. Tak czytałem sobie ten temat i mam pytanie nie tyle o spalanie ale o to że widzę że są ze 3 rodzaje tych silników różniących się mocą od 101 do 130 i teraz moje pytanie czy któryś z tych silników lepszy-gorszy - czy między niemi nie ma specjalnej różnicy? Jakieś inne różnice? Z dislami nie miałem zbyt dużo do czynienia dlatego pytam.

kontrolka check engine zapewne ps moim zdanie nie pali prze immo check engine Czytaj więcej: Kontrolka check engine: gdzie szukać awarii? Przyczyny zapalenia się kontrolki silnika WWW.WYBORKIEROWCOW.PL ✅ Przedstawiamy przyczyny zapalenia się kontrolki awarii silnika. ✅ Radzimy, jak się wtedy zachować. check engine Czytaj więcej: Kontrolka check engine: gdzie szukać awarii? Przyczyny zapalenia się kontrolki silnika WWW.WYBORKIEROWCOW.PL ✅ Przedstawiamy przyczyny zapalenia się kontrolki awarii silnika. ✅ Radzimy, jak się wtedy zachować.

weź pod uwagę że ten używany za 3 tyś też nie musi być w dobrym stanie

proszę sprawdź sobie po nr nadwozia

no niestety ale tak

jeszcze pytanie czy kolega to w BS sprawdzał bo mi się zdaje że nie, co nie zmienia oczywiście faktu że jest za wczesna jak już pisaliście. to też może być powodem

filmiki są prywatne i nie działają to raz a dwa to ten błąd raczej oznacza uszkodzenie zasilania grzałki jak mi się wydaje więc być może jakiś problem z jej zasilaniem jakiś przekaźnika albo coś, bo nie wiem jak to tu jest dokładnie zrobione. Bo jak piszesz że sonda nowa lub po prostu uszkodzona.

a czy ja wirem czy aż takie głośne, sam je mam. Widziałem gorzej klepiące

chodź tak czytam że nie koniecznie tu musi być immo bo auto Ci nie odpala i zaraz gaśnie - teraz dopiero na no zwróciłem uwagę 17978/P1570/005488 - Ross-Tech Wiki WIKI.ROSS-TECH.COM

immo Ci zablokowało pewnie - ostatni błąd. Reszta to magistrala danych i coś tam może nie działać ale motor powinien zapalić.

no i w czym masz problem z tymi błędami? pisze jasno i wyrazie dlaczego nie odpala.

Hmm, panowie śledzę temat od początku z zaciekawieniem ale tu moim zdaniem ciut przeginacie bo po cholerę mi to czytać dalej skoro nie ma to nic wspólnego z tematem? bo piszecie o skrzyniach i przełożeniach. pozdro

Nie zadałeś żadnego pytania więc ja nie wiem co byś chciał wiedzieć a druga sprawa że tu logi by się zdał i pewnie wsio by wyjaśniły.