pelonek1
-
Postów
2122 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pelonek1
-
gr. 33 korekty na plusie.
-
Które poliftowe B8 2,0 TDI ośka i Q będzie w praktyce najmniej palić?
-
Rozrząd ok, mało paliwa, cofa zapłony no i dziura w dolocie musi gdzieś być bo przepływ duży jak na serię. Najpierw usuń dziurę w dolocie i ponów logi, tylko do odcinki, niech wie że żyje, przed każdym logiem błędy kasuj nawet jak nie masz.
-
Usuń nieszczelność w dolocie i zrób komplet logów tylko tak jak się należy bo chyba odcinkę masz trochę wyżej niż na tych logach. ?
-
90+93 statycznie zrób
-
Tak w skrócie jak nie chce Ci się czytać podwieszonego tematu to zrób 2+33 3+20 115+118 Przed każdym logiem kasuj błędy nawet jak ich nie ma. Logi z butem w podłodze od 1,5 k obrotów do odcinki. Jak na LPG jeździsz to zrób dodatkowo 2+33 na LPG.
-
Jaki olej do skrzyni biegów multitronic w Audi A4 B8?
pelonek1 odpowiedział(a) na slawek72 temat w Audi A4 B8
Ja ostatnio wymieniałem po 50 k km też na dwa razy tylko drugą wymianę zrobiłem po przejechaniu 1 k km i też jest dobrze. -
@RALF76 popatrz jeszcze na Total Quartz Ineo long life 5W30, dobry stosunek cena do jakości.
-
Reset oraz przełącznik pomiędzy 1 i 2 wskazaniem licznika. Odnośnie Twojego problemu to jedyne co mi przychodzi do głowy to w opcjach masz odznaczone ptaszki przy tym co Ci się nie wyświetla.
-
Na dole manetki musisz przełączyć. Edit: w sumie to sam już się zakręciłem czy dobrze Ci napisałem bo robię to odruchowo od 20 lat ?
-
Dmuchawę nawiewu, chociaż wcześniej zajrzyj czy nic tam nie wpadło, chociaż to mało prawdopodobne, no chyba że bez filtra kabinowego jeździsz.
-
Wymień to przestanie buczeć.
-
Dodajesz wykluczenie antywirusa dla folderu tam gdzie jest zainstalowany VCDS i wszystko będzie działać zawsze.
-
prośba o analizę logów stoker 1.8t, k03s, kat 200 kom, wtryski BEX
pelonek1 odpowiedział(a) na TDI007 temat w Audi A4 B6/B7
Cofa bo coś jest nie tak i nie zawsze ma to związek z jakąś usterką w silniku, tylko z wszystkim dookoła co może gdzieś stukać przez co czujniki spalania stukowego interpretują błędnie jako stuki. Jak skasujesz błędy i zgasisz auto i później odpalisz i zrobisz loga to też cofa zapłon? -
Niestety nie dam rady. Wyślij mi na PW adres email, spróbuję Ci wysłać pocztą.
-
Sam poprawiałeś?
-
Jak masz konto na chomiku to udostepnię Ci wszystko co potrzebne do naprawy kabla po USB, oczywiście jeśli kabel jest na Atmedze.
-
To kup sobie od razu tą walizkę większą bo jak zaczynasz kompletować narzędzia to za chwilę będzie za mała.
-
2+33 3+20 115+118 Wszystko powyżej na PB, przed każdym logiem kasuj błędy, logi od 1,5 k obrotów do odcinki. Dodatkowo 2+33 na LPG.
-
Koledze nie o naciąg chodziło.
-
Po co chcesz ją ustawiać?
-
Z B7 1,8 T quattro pasuje, poszukaj nr w etce.
-
Audi a4 b7 sedan 1.8T BFB quattro 2006r szwecja
pelonek1 odpowiedział(a) na Antek50 temat w Audi A4 B7
Tani jest, na forum w ogłoszeniach kupna po 40 k zł oferują za te pełnoletnie, w większości zgnite od spodu legendy -
Może wymienić i jak kupi odpowiednie części to będzie miał ciszę. Moje zdanie jest takie, że skoro wg producenta nawet kilkusekundowe dzwonienie jest dopuszczalne to sekundę czy mniej też może dzwonić. Osobiście nie mam zamiaru wp***dalać pieniędzy bo słyszę przez chwilę łańcuch przy odpaleniu co któryś poranek, koniecznie przy otwartych drzwiach czy szybie bo przy zamkniętych muszę się wsłuchiwać
-
Po co? Koledze słychać tylko przez niecałą sekundę rano więc chyba nie ma to sensu. U siebie jak kupiłem był wlany jakiś 5W30, trochę na nim pojeździłem i nawet raz nie usłyszałem łańcucha. Sam leję od początku Ravenol VST 5w40 i tak od prawie 120000 km raz rano słychać łańcuch przez sekundę, następnego dnia nie słychać, czasem kilka dni nie słychać, jest to losowe i niech sobie chwilę pohałasuje, mnie to np. nie przeszkadza.
