Quattro tak ma, w jednym bardziej to czuć, w innym mniej, jeszcze w innym problemu nie ma wcale. U mnie w B7 po wymianie oleju w SB i jednocześnie w torsenie (ten sam olej) problem ustąpił do zera. W moim drugim C6 po wymianie oleju w torsenie jest to mniej wyczuwalne jednak coś tam jeszcze zostało.
To dobry olej w pełni syntetyczny a nie jak większość sprzedawanych w PL syntetycznych wykonanych tylko w technologii syntetycznej. Taka "mała" różnica ... .
Ravenol vst 5w40. W galon oleje mają go jeszcze w normalnej cenie w promocji za niecałe 150zł. Kupuj, wymieniaj będziesz zadowolony. Zrobiłem 3 wymiany na tym oleju i jestem zadowolony.
Pamiętam jak niecały rok temu po montażu instalacji LPG (początek maja 2020) tankowałem LPG po 1,45, teraz jest 2,49. Jak widać cena wzrosła o ponad 70%, chore to jest, jednak trzeba się z tym pogodzić i tankować, nie ma wyjścia.
Przy ostatniej wymianie filtra paliwa w mojej C6 silnik CDYA nie zalałem go paliwem, zamontowałem wszystkie przewody, myślałem że jak kilka razy przekręcę zapłon to się odpowietrzy, tak też gdzieś przeczytałem. W sumie odpalił jednak trochę czasu to zajęło i wiem że nie jest to dobre dla CR. Następnym razem tego błędu nie popełnię już na pewno.
Ja zawsze zakładam taki rozmiar jak mówi wlepka na aucie bądź homologacja. Wiem, że może stary już jestem, jednak będę zawsze zgodnie z prawem. Tyle w temacie doboru opon z mojej strony.
Poszedłem dzisiaj do auta bo już wkurzało mnie to że lewa wycieraczka tak bardzo hałasuje. Zdjąłem prawe pióro - ustawienie idealne, zdjąłem lewe - jakiś 1 mm różnicy chociaż tutaj ciężko ustawić porządnie (chyba że szczelinomierzem, w sumie to zapomniałem go użyć a leży w bagażniku) bo ramię ma taki bolec z jednej strony. Troszkę skręciłem żeby było w miarę równo, odtłuściłem porządnie i w końcu cisza.
Nie planuję na pewno wiekszych kół. Muszę je kiedyś przymierzyc, zobaczę jak będą wyglądać. Z homologacji wynika że te 17 z C6 mają 7,5" i ET 45. Takie same zaleca też B7 w swojej homologacji dla 17. Z obliczeń wychodzi mi że średnica 17 będzie w B7 o około 11mm większą niż to co mam teraz na 16 także wizualnie powinno być ok.
Moim drugim autem jakim jest C6 jeżdżę obecnie na 17 takich jak na poniższym zdjęciu.
Teraz pytania. Jest sens kupować pierścienie centrujące i zakładać te 17 do mojej B7? Jak ta 17 będzie wyglądać na zawieszeniu 1BA? Ma ktoś może taki wzór założony na srebrnym B7?