pawelwor

Stosujac tak dlugie przewody olejowe nie bedzie zadnych problemow?

Projekty fajne, warszawka przypomina mi trochę bentleya z tylnego profilu. Nawet taka syrenka byłaby dobra

Jest calkiem inne sterowanie szybra, sama wymiana lampki nic nie da.

Dokładniej rzecz ujmując jak to zrobić dokładnie i trwale, żebym nie musiał tego robić co jakiś czas. Poprzedni właściciel zrobił sobie duży otwór w uszczelce skrzynki ECU (to miejsce, gdzie wychodzi z niej wiązka do silnika) dla wzmacniacza, ja je wywaliłem i został mi duży otwór do zaślepienia. Ma ktoś jakiś sprawdzony sposób, żeby żadna wilgoć tędy nie przechodziła, coś lepszego niż "zalej to silikonem"?

W weekend też mogę jak będzie rozsądna godzina

Niestety potwierdzam.

Ten szary plastik ciągnij równomiernie w dół, mniej więcej tak samo jak przezroczystą szybkę. Oczywiście jak nie masz wprawy to możesz czymś podważyć. On jest na tyle trwały, że nie powinno mu się nic stać, jest na 4 zatrzaski.

Lampka zapala się po otworzeniu bagażnika i nie gaśnie po jakimś czasie (np. razem z oświetleniem wnętrza)?

Dla pewności zapytam, odkręciłeś 3 nakrętki na nasadkę 13? Dwie za podłokietnikiem i jedna przed nim (wyjmuje się najpierw dno tego schowka, żeby ją zobaczyć)? Jeśli po tym wyjąłeś też ręczny (dwie części) to wyjmuje się go podnosząc tylną część i ciągnąc do tyłu, oczywiście w między czasie trzeba odpiąć gniazdo diagnostyczne (zatrzaski odblokowuje się od góry, a nie od dołu) i wtyczkę zapalniczki.

Jeśli miałeś to najprościej wyjmij lampkę podsufitkową (2x śruby na krzyżaka) i zobacz czy jest gdzieś tam jakaś luźna kostka 6-cio pinowa. Albo czy pin 1 w kostce lampki jest wolny lub zajęty.

Jednak wpadł FMIC?

Na 100% nie uda Ci się zmieścić roletki z B6 do B5, bo tam zwyczajnie nie ma miejsca na to...

W pierwszej chwili myślałem, że to jeszcze odmalowane zostało...

Jak każdy żołnierz w tej mieścinie może wpadnę któregoś dnia

hmmm dwóch klubowiczów praktycznie w Mińsku i żadnego nie widziałem?

Dzieki, zajrze pod fotel

Jakiś kawałek plastiku - czegoś obudowa, ale nie mam pojęcia czego... 8D0 881 349

a mowilem... )

Dzieki

Szukam raczej 4 takich samych i na kilka sezonow, ale dzieki za zainteresowanie

Czy twoje mialy rant ochronny?

Barum Bravuris 2 Ma ktoś takie? Jak się sprawują? Jak z wytrzymałością? Wszystkie nowe mają rant?

A propos dopracowywania... Jest jakiś porządny detaling w Lublinie? Przy okazji szukam opon 225/45/17:decayed:

Mialem kiedys takie dwie koncowki w dieslu - strasznie szybko je rdzewka zaczela brac, wiec jak cokolwiek zobaczysz to zabezpieczaj je czyms. No chyba ze jakies nowe zrobili z nierdzewki. a reszta na plus;)

Jakie byscie polecili w miare dobre opony przy takich wymaganiach: - 225/45/r17 - index 250 lub 270 - z rantem - w miare niska cena