szogun0

A może masz źle ustawiony początek wtrysku. Wtryskiwacze sprawdza się po tym jak i ile dają na przelew i czy trzymają ciśnienie.

A po kiego ci ten imbus. Nie potrzeba półosi odkręcać od skrzyni. Przegub jest zatrzaśnięty na półosi na sprężynie. Zbija się go i tyle. Jedyne co trzeba zrobić to odkręcić od piasty i wydobyć stamtąd półoś.

Spadek napięcia w instalacji spowodował uruchomienie powiadomienia o nie naładowanym akumulatorze. Pewnie przekaźnik ABS się załączył i spodło napięcie. Sprawdź akumulator.

Tak. :twisted: Wersje amerykańskie Audi pracują na 315 MHz. :razz:

A może miałeś za słabo dokręcone te łożyska? Spróbuj je dokręcić i sprawdź co się będzie wtedy działo.

VAG 1551 - 2000 zł VAG 1552

Jeśli robisz diagnozę na wyłączonym silniku to jest możliwość pokazania się tego błędu. Po odpaleniu auta ulega samoczynnemu kasowaniu. Jeśli odpalasz auto to bądź pewien, że jest on sprawny. No chyba, że nie możesz uruchomić samochodu to wymieniaj.

A czy czasem likwidacja luzu nie polega na wymianie tych plastikowych "ślizgaczy" w nóżkach stalażu fotela? Widziałem je gdzieś na allegro.

Ano tak jest w autach z USA. że częstotliwość to np. 100,1 i następnie 100,3 a nie mozna wybrać częstotliwości 100,2 MHz. Myślę, że łatwo ci bedzie poszukać takiego radia na np. allegro i wymienić, Nie wiem, czy teraz ktoś jeszcze przestraja radia, i czy jest to opłacalne.

Dokręć koło. I następnym razem zastanów się co robisz, bo jak cię koło wyprzedzi na zakręcie to nie ma zmiłuj.

Bo prostokącik jest do odbioru podczerwieni z kluczyka, który to obsługuje.

moze jednak da rade wrzucic gaz do silnika o wiekszej mocy?? :arrow: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1492331 Jasne, gaz wstawiony aby przyciągnąć kupujących. Sprowadzone w styczniu i nie pisze nic czy jeździ od tamtego czasu (podobno prowadzone przez kobietę hehe, ciekawe po co jej BT ). Na bank nie jeżdżone w Polsce, chyba że zdjęcia jeszcze z USA pochodzą.

Trzeba zdjąć przód, ale jak się mechanik spręży to zrobi to w takim czasie.

Musi ci ubywać płynu (może minimalne ilości), no chyba że wtryski tak leją, że paliwo przecieka do oleju. Tylko, że wtedy silnik nie pracowałby tak jak należy. Jeszcze powiedz czy sprawdzasz stan oleju w takich samych warunkach. Po postoju czy po jeździe. Bo jak każdy płyn ma swoją rozszerzalność cieplną. Poza tym po zgaszeniu silnika część oleju spływa jeszcze z góry powoli.

Też się mi tak wydaje. Jeszcze w 80-tce starej jak się tak robiło to postawiłem samochód w słoneczny dzień, wyciągnąłem żarówkę i poczekałem aż się wysuszy, udrożniłem odpowietrzenie i było jak należy.

Dokładnie. Na początku diagnoza szła tylko po K, w 80-tkach np. mostkowało się linie K i L.

No chyba, że miał na myśli automat. Bo automatem nie jeździ się na luzie.

zaroweczki sa bardzo male i nietypowe, wyjmij jedna z nich i szukaj. ja zaplacilem 6 zl za sztuke w serwisie samochodowym ale musialem tez zaplacic za wymiane... pracy przy tym jest doslowie 15 minut. aha, 2 zarowki sa bodajze 1.1W (te od przyciskow) a dwie 2.0W (wyswietlacze). ja mam wszystkie 2.0W i slyszalem, ze podswietlenie przyciskow robi sie przez to biale, u mnie nic sie nie dzieje. Żadne nietypowe żarówki. To są R5 do kupienia nawet na stacjach paliwowych. W nowszych modelach podświetlanie jest realizowane przez diody. Cena żaróweczki to ok 1-2 zł.

Jeśli nie zbieżność to może ktoś kasował luz na maglownicy i jest teraz zbyt ciasno ustawiona.

Napisz co wyszło, bo ja właśnie stary sprzedałem i zamówiłem taki sam ja ty masz.

Podłącz fejs i zobacz czy się łączy Na pewno się połączy bo w tym roku i tak tylko linii K używano.

Nie każdy jest krezus kto jeździ A4. Przy obecnych cenach to jest normalny samochód i dlaczego by go nie zagazować? Poza tym ja np. dla zasady nie lubię płacić haraczu Orlenowi i jeśli mogę to jeżdzę taniej = na LPG.

Ludzie! Nigdy nie odkręcać korka chłodnicy czy też zbiorniczka wyrównawczego na gorącym silniku. :!: :!: :!:

U mnie też hamulec nie wpada. Prawdopodobnie pompa wam przepuszcza. W maluchach jest to znany przypadek hihi :twisted:

A ja 120 za dogięcie odpowiedniej rury zamiast kata i wspawanie jej do kryzy odciętej od kata (w niej jest umieszczona sonda). Rurka gięta na wymiar do mojego auta