W polsce ciezko znalezc B6 kolo rocznika 2001 z przebiegiem mniejszym niz 300tysi a Wy piszecie ze auta z rocznika 1996-98 maja po 180tys.
Popatrzcie na ogloszenia w DE tam auta z 2005 maja nalatane po 280tys to co wasze prze te lata staly w stodole?
Temat bez sensu.
Mówisz o opcji w nowszym VAGu z kabelkiem VAG-CAN czy o wejściu w konkretny sterowniki i odczyt wartości?
w vagu wersji 7.04 jest specjalna opcja do odczytania przebiegu,niestety z tego co mi wiadomo silnik AFN nie nie lapie.
W naszym ulubionym koncernie czyli vag,przebieg zapisuje sie w ECU(sprawdzilem osobiscie w A4 AJM,i A6 AVG) ale juz dawno doszli jak to wykasowac.
Ostatnio bylem powaznie zainteresowany pewnym pojazdem z rocznika 2001 i przebiegiem 113tys. okazalo sie ze ma okolo 330tys
I powiem ze jak sie troche znam na autach to nie szlo sie poznac.
Mailem 1.6 i w miescie nie moglem zejść niżej 12.5 z klima,w trasie jak emeryt zszedłem na 7.1, 1.8T w mieście bez szaleństw pali mi tyle samo co 1.6 ale przyjemność z jazdy nieporównywalna.Oczywiście jak zaszalejesz to na pewno 1.8t spali nawet do 20 w miesice.
Jakbym byl to modem to dostalbys warma za te herezje,chyba ze masz 1.8T w dieslu.
Moj palił 12,5,a co niektorzy pisali ze jest popsuty i zarżnięty.
2.0 TSI z tego co wyczytalem pali okolo 1l mniej przynajmniej po miescie od starego dobrego 1.8T.
Ja ori mialem lem,kupilem teraz w IC tez lema gornego tylnego z zeszlifowanym znaczkiem ale porownojac je z oryginalnym musze stwierdzic ze to jest calkiem inny odlew aluminium.W dodatku swozen samego wahacza chodzi dosyc luźno,mam mieszane odczucia chyba jednak zainwestuje w mooga
Jam mam asusa 636N,jestem zadwolony.Najważniejsze żeby procesor nie byl wolniejszy niż 400mhz i nie samsung tylko intel.
http://www.allegro.pl/item416250835_asus_a636n.html
A ni w skodzie ani w seacie nie bylo aeb nigdy.
U mnie na szrocie widzailem 2 sztuki 1.8t.
Co do tych pokryw to w audi jest z tyli 4 koleczkami,jest tylko znaczek okragly vw.