Daimos

Uszkodzona poduszka oprócz zwiększonych wibracji może spowodować przyspieszone uszkodzenie pozostałych. Jeżeli chcesz wymieniać to tylko ori z aso, jak chcesz taniej to polecam tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/oryginalne_czesci_taniej_niz_w_aso_prosto_z_niemiec_wwwgetempl-t106211.0.html

aso lub szrot

schemat jest gdzieś na forum, ogólnie podłączasz miernik i sprawdzasz opór poszczególnych mat

podjedź na kanał i zacznij od sprawdzenia wydechu, może gdzieś poluzował się na lączeniu

u siebie po wycięciu nie zauważyłem zmian

na twoim miejscu przepłukałbym jeszcze raz cały układ, zalał wszystko płynem i porządnie odpowietrzył, pamiętaj też o utrzymywaniu odpowiedniego poziomu płynu w zbiorniczku, jak za bardzo opadanie to też się będzie układ zapowietrzał

na początek do sprawdzenia poduszki silnika/skrzyni, plecionka, dwumas... przyczyn może być wiele

wada fabryczna czy niewłaściwy olej

a jak już to spidan/lobro

racja, w automacie nie ma dwumasa

łożysko już posiada w sobie smar, śruby powinno się wymienić na nowe

obstawiam na sprzęgło, tzn do końca nie rozłącza napędu

przyczyn może być wiele, luźny wydech, obluzowana osłona itp. najlepiej podjechać na kanał i zerknąć od spodu

...daruj sobie zakupy oleju na allegro

sprawdź poduszki, dwumas też może być przyczyną

1000zł to raczej same części, do tego dojdzie robocizna

dlatego żarówki zawsze lepiej wymieniać parami

musi być dobrze :gwizdanie:

odkręcasz jeden wkręt, a na jednym z trzech mocowań masz zatrzask który musisz wcisnąć i jednocześnie obrócić wentylatorem

przyczyną może być dwumas

a przypadkiem nie jest to dźwięk działającego abs'u? jeżeli tak to do sprawdzenie tarczki z wycięciami w tylnych tarczach, pewnie przy przekładaniu ze starych tarcz źle zostały zamontowane

pewnie nowe tarcze zostały założone na źle wyczyszczone piasty, ewentualnie same piasty mają bicie

sprawdź obwód zasilania świec żarowych (przekaźnik, bezpiecznik), może po prostu nie dochodzi do nich napięcie, przyjrzałbym się też pompie tandem i układowi paliwowemu pod kątem nieszczelności

poproś kogoś kto ma dostęp do elsy o schemat podłączenia, też wydaje mi się że do tego potrzebny jest moduł sterujący

sprawdź drożność odpływu z obudowy nagrzewnicy, dostęp praktycznie z kanału