M@rcus

Czy moglibyście mi podpowiedzieć, czy szybka z tej aukcji pasuje do sedana? Wydaje mi się, że tak, ale chciałbym się upewnić. Sądząc po numerach, jest nawet z mojego rocznika (tak mi się wydaje) - jeśli się mylę, to podpowiedźcie z którego. Piszę roztrzęsiony, bo kurrr... dałem dzisiaj staremu auto i zatrzasnął kluczyki Śmieje się teraz, że musiał zrobić włam do samochodu

Książka obsługi: EDIT: Zawartość dostępna tylko dla klubowiczów Sam naprawiam: EDIT: Zawartość dostępna tylko dla klubowiczów

W ostatnim poście tego tematu podałem linki http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=9984

Na naszym forum też jest. Jak również książka serwisowa...

Tak

Wszystko działa bez ingerencji użytkownika.

Kolego, no tutaj się nie zgodzę - stary???. Przecież SP Sport 01 to model z 2007r... Czekam właśnie na kuriera, który mi je pzywiezie :smile: SP SPORT 01 byl juz 2005r , no chyba ze sie sugerujesz tym ze data produkcji jest 2007r? SP9000 tez jest produkowany choc jest jeszcze starszy niz SP01. Fakt - zwracam honor. Trochę pośpieszyłem się z wypowiedzią. Zasugerowałem się datą produkcji, a dopiero teraz sprawdziłem, że są nawet z 2005 r.

Kolego, no tutaj się nie zgodzę - stary???. Przecież SP Sport 01 to model z 2007r... Czekam właśnie na kuriera, który mi je pzywiezie :smile: EDIT: Pomyłka - od 2006 roku są produkowane, co chyba nie zmienia faktu, że nie jest to stary bieżnik.

to sa czesci, ktore mogly byc latwo wymienione przez poprzedniego wlasicicela, wymiana klamek chyba nie jest mozliwa bez ciecia, spawania i szpachlowania. Dokładnie - zawsze patrze na klamki...

Siemano

Witam imiennika

Nie wiem czy plakac smiac sie takich rzeczy sie nie robi Spróbowałem, zobaczyłem co się dzieje, na tym koniec. Chociaż tankując tam osobiście myślę, że nie byłoby raczej problemów - ja wziąłem od przemytnika, więc może wałka mi zrobił. Poza tym tam też mają dobre samochody - czasami nawet lepsze, więc coś lać muszą...

Już dyskutowałem z Iceman'em w tym temacie, bo też miałem problem z wentylatorem. Na 99% jest jednobiegowy. U mnie (kiedy jeszcze miałem wszystko sprawne) np. po włączeniu klimy wentylator od razu nie startował, a po wyłączeniu chodził jeszcze kilkadziesiąt sekund, więc raczej pres klimy tym steruje.

Dzięki, ale już to zrobiłem. :twisted: Ciśnie jak dawniej

Coś mnie podkusiło, żeby zalać ukraińską . Na szczęście nie było tego dużo. Tak czy owak podejrzewam, że być może był to opał - strasznie gryzące spaliny. Sam już nie wiem, ale napewno ponownie tego nie zaleję.

Spalanie chwilowe, średnie, zasięg, czas jazdy, średnia prędkość.

Ostatnio walczyłem z takim zjawiskiem. Po zatankowaniu na "jakiejś" stacji szarpało u mnie po gwałtownym wciśnięciu gazu, niezależnie od obrotów - mianowicie wtedy, kiedy potrzebował więcej paliwa. Zmieniłem filtr, który mówiąć nawiasem nie był wymieniany od nowości - nie pomogło. Po zalaniu dobrego nie było od razu poprawy. 100 km przejechane a ja nawet nie moge normalanie wyprzedzać - małymi skokami z rozpędu jakoś się udawało. Już dzisiaj miałem pisać na forum w tej sprawie, ale chyba AJMik się przestraszył i wszystko wróciło do normy. Zastanawiałem się czy diagnoza VAG'iem coś wykaże. Myślę, że tylko test dynamiczny coś powiedziałby o tym problemie a że nadal nie posiadam interfejsu, więc nawet nie zawitałem w żadnym serwisie... P.S. To była dobra szkoła ekonomicznej jazdy

Mówicie tutaj o standardowej funkcji (chyba) wszystkich alarmów. W moim przypadku po rozbrojeniu trzeba otworzyć drzwi kierowcy lub pasażera albo nacisnąc dodatkowy przycisk na pilocie - jeśli tego nie zrobię alarm znowu po 20s sam się uzbroi. Myślę, że to dobra opcja, bo chroni przed przypadkowym "udostępnieniem" samochodu osobom trzecim. Niestety, po odłączenu aku uaktywniło się u mnie samoczynnie takie zjawisko. :confused: Wolałbym kontrolować kiedy mają mi się domykać a kiedy nie... Oczywiście w moim przypadku tyczy się to alarmu niefabrycznego...

Nie wszyscy :smile: Ja co 15 tys. Nic się nie stanie mojemu AJMowi jak pojeździ 15 tysiaków na tym samym oleju...

G62 - czujnik temperatury cieczy chłodzącej

http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=9984

Siemano!

Na zbiorniku wyrównawczym masz napisane - mineralny G00200. Zamiennik FEBI M6162 (zielony).

Dokładnie. Nie widzę żadnego problemu...

Pomijając fakt ewentualnego mandatu, to powiem, że moja ex 80-ka 1.6 TD - z fabryki 80 KM, ale wówczas pewnie już kilkanaście zdechło - ciągneła tonę węgla. Przyczepka naprawdę nie pamiętam ile waży...