Maraas

Moim zdaniem jeżeli dało by radę to byś miał problem z zamknięciem tej klapy

Nom dokładnie

Nie ma czegoś takiego jak kąt wtrysku w ATJ

Witam dziś spotkała mnie kolejna usterka otóż nagle coś się porobiło z wspomaganiem, na wolnych obrotach strasznie piszczy i przerywa wspomaganie, mamy ulewny dzień, nie wiem może wjechałem w kałużę (nie mam osłony pod silnikiem) zamokło i ślizga się pasek? Jak dodam gazu na jakieś 2k obrotów piszczenie ustaje, ratunku [br]Dopisany: 30 Sierpień 2010, 20:41_________________________________________________Diagnoza sprzęgiełko jednokierunkowe alternatora, wieczorkiem wymieniamy i dam znać czy pomogło[br]Dopisany: 31 Sierpień 2010, 16:27_________________________________________________Diagnoza trafna sprzęgiełko wymienione i cisza ;]

odkopałeś kotleta zobacz na datę poprzedniego posta

2 razy w ciągu roku?

skoro nic się nie dzieje to po co szukać dziury w całym

Moja siedzi jeszcze niżej i tez nie mam żadnych problemów

no u mnie też poszła w jednej ręce młotek w drugiej odrdzewiacz około godiznki wolnego czasu i musi pujść

Wszystko jasne, podziękował

Witam, nie wiem czy dobrze to nazwałem ale trapi mnie jedna rzecz w mojej a4'ce otóż wszystko jest ok silnik ma moc, nie ma notlaufów, jednak w passacie z tym samym silnikiem miałem coś takiego że jak pożądnie przycisnąłem na którymś z biegów wrzucając bieg wyrzszy auto przytrzymywało przez chwilkę obroty dzięki czemu nie było tzw. turbodziury, natomiast w mojej b5'tce obroty po wciśnięciu sprzęgła od razu lecą na dół. Co o tym sądzicie?

wiesz co nie za bardzo pamietam bo bylo to dosyc dawno jednak jestem pewien ze sprezynka jest tam zbedna po prostu zrobilem to na stale, dzieki czemu dzwigienka zaciagajac reczny blokuje sie na zebatce, z tego co sobie przypominam zmostkowalem dzwigienke blokujaca w dzwigni recznego z przyciskiem do jego zwalniania

u mnie również pękła sprężyka, dźwignia jest nierozbieralna, z tego co pamiętam zastąpiłem ją kawałkiem drucika i tak ręczny funkcjonuje bardzo dobrze już około rok.

Prędzej czujnik temperatury niż świece, bo przy tych temperaturach w ogóle nie powinny grzać.

U mnie też jest przerwa i moim zdaniem tak ma być

u mnie się poci od jakichś 2 lat i też wszystko ok...

sprubujcie włączyć klimatronic na econ, miałem coś podobnego, po wyłączeniu klimy ustawało, z czasem się naprawiło więc dałem sobie spokój

U mnie odrdzewiacz, młotek, odrdzewiacz, młotek i tak około godzinę i poszła heh

Może być czujnik stopu przy pedale walnięty.

Miałem a4 1999 po lifcie i jest to całkowicie normalne, że na pełnym fisie wyświetla tylko info o otwartym bagażniku. Także nie macie nic grzebane

http://www.logic.eu/pl/oferta/akcesoria/moduly.html Z tego co mi wiadomo w module Logica jest taka możliwość.

u mnie podobnie dzisiaj w czasie jazdy wszedł mi w awaryjny mruga kontrolka świec żarowych, szarpie przy gaszeniu, muszę długo kręcić żeby zapalił, błędy: 19463 - Camshaft Position Sensor (G40): No Signal P3007 - 35-00 - - 17849 - Zawór recyrkulacji spalin (N18) przerwa/zwarcie z mas1 P1441 - 35-10 - - - Sporadyczny 18080 - (sterownik, przekaźnik, układ załączający) załaczania wentylatora chłodnicy, - przerwa w obwodzie (barak połączenia, skorodowane styki) - zwarcie do masy (przetarta izolacja na przewodach, uszkodzony przekaźnik, sterownik) - nie załącza obwodu wentylatora 16955 Tempomat/przełącznik stopu A - uszkodzenie brak osprzętu / nie związany ze sprzętem 19561 - zawór N239 przelączania klapy kolektora ssącego - przerwa lub zwarcie z masą (lub z "plusem") - przerwa w ciagłości przewodów. nie da się ich skasować, wszystkie pojawiły się na raz o co tu chodzi? :/ jakaś wiązka poszła? [br]Dopisany: 16 Marzec 2010, 20:27_________________________________________________Problemem okazał się przepalony bezpiecznik 15A znajdujący się przy sterowniku sinila zwara poszła od przepalającej się wiązki która jakimś cudem znalazła się na turbinie

tematy typu "traci moc" mnożą się jak grzyby po deszczu

wystarczy wcisnąć lewy przycisk na liczniku i wyświetli wszystkie możliwe komunikaty, no i będziesz wiedział.

Przede wszystkim sprawdizł bym czujnik stopu, miałęm coś podobnego w Passacie, winowajcom okazał się uszkodzony czujnik stopu. Objawy jak u ciebie po przejechaniu małęgo odcinka zaczynała mrugać kontrolka grzania świec żarowych.